Filtr oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913

Filtr oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913 to wysokiej jakości element eksploatacyjny przeznaczony do silników spalinowych Honda serii GCV i GXV, stosowanych m.in. w traktorkach ogrodowych, kosiarkach samojezdnych, maszynach komunalnych oraz urządzeniach z silnikami stacjonarnymi. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu oraz wysokiej skuteczności filtracji gwarantuje niezawodną ochronę jednostki napędowej przed zanieczyszczeniami obecnymi w oleju silnikowym.

Kod katalogowy producenta: 15400-ZZ3-003
Odpowiednik: NZ913
EAN: 5906434193224
Marka części: CEDRUS Parts

---

Filtr oleju Honda NZ913 15400‑ZZ3‑003 – co to jest i dlaczego jest tak ważny dla silników GCV 520 / GCV 530 / GXV 520 / GXV 530?

Filtr oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913 to zamknięty, gwintowany wkład filtrujący przeznaczony do montażu w układzie smarowania silnika. Jego zadaniem jest nieprzerwane oczyszczanie oleju z cząstek metalu, nagaru, kurzu, piasku oraz innych zanieczyszczeń powstających podczas pracy jednostki napędowej.

W ramach konstrukcji filtra zastosowano specjalne medium filtrujące o dużej powierzchni roboczej, które zatrzymuje drobne zanieczyszczenia, a jednocześnie zapewnia odpowiedni przepływ oleju nawet przy wysokim obciążeniu silnika. Solidna metalowa obudowa odporna na korozję i wahania temperatur zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną, co jest szczególnie istotne w maszynach pracujących w trudnych warunkach terenowych i pogodowych.

Regularne stosowanie filtra oleju o parametrach zgodnych z zaleceniami Honda ogranicza zużycie pierścieni tłokowych, panewek wału, wałków rozrządu i innych precyzyjnych elementów silnika. To bezpośrednio przekłada się na:

• dłuższą żywotność całego silnika,
• stabilną moc i moment obrotowy,
• niższe ryzyko kosztownych awarii zatarciowych,
• bezproblemowy rozruch po dłuższych przestojach.

Filtr NZ913 jest w pełni kompatybilny z oryginalnym numerem Honda 15400‑ZZ3‑003 oraz starszymi numerami 15400‑PFB‑014, 15400‑PFB‑004, 15400‑PJ7‑015, 15400‑PJ7‑010. Dzięki temu możesz bez obaw stosować go jako pewny zamiennik w wielu popularnych maszynach ogrodniczych i komunalnych.

Gdzie montuje się filtr oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913 i z jakimi silnikami współpracuje?

Filtr oleju NZ913 montowany jest bezpośrednio w układzie smarowania silników czterosuwowych Honda. Przykręca się go gwintowanym króćcem do gniazda w bloku silnika lub do dedykowanej podstawy filtra. Standardowy montaż odbywa się „na wkręcanie” – bez użycia specjalistycznych narzędzi, co pozwala na szybką, samodzielną wymianę podczas przeglądu okresowego.

Zastosowany gwint M20 x 1,5 (wg danych katalogowych odpowiedników) odpowiada wymaganiom silników Honda serii GCV i GXV pracujących m.in. w:

• traktorkach i kosiarkach samojezdnych Honda,
• maszynach ogrodniczych, komunalnych i budowlanych wyposażonych w silniki Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530,
• wybranych modelach maszyn marek współpracujących z Hondą (np. niektóre traktorki John Deere z numerem porównawczym AM107423).

Oryginalny filtr oleju Honda 15400‑ZZ3‑003 przeznaczony jest również do:

• silników zaburtowych Honda serii BF (zazwyczaj od BF8 do BF60),
• silników stacjonarnych GXV 610, GXV 620, GXV 640,
• modeli GCV520R, GCV520U, GCV530R, GCV530U w określonych zakresach numerów seryjnych.

W praktyce oznacza to, że jeden typ filtra możesz zastosować w kilku różnych maszynach w gospodarstwie, firmie komunalnej czy wypożyczalni sprzętu – co upraszcza logistykę części zamiennych i pozwala ograniczyć koszty magazynowania.

Przykładowe codzienne zastosowania:

• regularny serwis traktorka-kosiarki używanego kilka razy w tygodniu do pielęgnacji dużego ogrodu lub boiska,
• wymiana filtra w silniku zaburtowym przed rozpoczęciem sezonu żeglugowego,
• obsługa techniczna maszyny komunalnej pracującej przy utrzymaniu terenów zielonych w gminie.

Najważniejsze cechy i zalety filtra oleju Honda NZ913 dla silników GCV / GXV – trwałość, bezpieczeństwo i oszczędność

• Skuteczne oczyszczanie oleju silnikowego
  Możesz liczyć na wysoki poziom filtracji cząstek stałych, co ogranicza powstawanie zatarć i zadrapań na elementach współpracujących. W efekcie silnik pracuje ciszej, równiej i dłużej utrzymuje swoją moc znamionową. To szczególnie ważne przy długotrwałej pracy – np. koszeniu dużych powierzchni, napędzaniu pomp czy agregatów.
• Stabilne ciśnienie oleju nawet przy dużym obciążeniu
  Zoptymalizowany przepływ oleju przez wkład filtracyjny pomaga utrzymać prawidłowe ciśnienie w układzie smarowania. Maszyna zachowuje pełną sprawność podczas pracy w wysokiej temperaturze, na pochyłościach czy przy nagłym obciążeniu (wysoka trawa, ciężka praca agregatu).
• Odporna, metalowa obudowa i wysokiej jakości uszczelnienie
  Mocna puszka filtra oraz szczelny pierścień uszczelniający minimalizują ryzyko wycieków oleju. To korzyść nie tylko dla trwałości silnika, ale i dla bezpieczeństwa użytkownika – brak wycieków oznacza czystsze środowisko pracy i mniejsze ryzyko poślizgnięcia na rozlanym oleju.

W praktyce korzystasz z filtra, który nie tylko spełnia wymogi techniczne producenta, ale także pomaga utrzymać porządek w miejscu pracy i ogranicza nieplanowane przestoje maszyny spowodowane awariami smarowania.

---

Specyfikacja techniczna filtra oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913

Wymiary opakowania (orientacyjnie przybliżone do wymiarów filtra):

• Długość (wysokość) opakowania: 74 mm
• Szerokość opakowania: 73 mm
• Wysokość opakowania: 82 mm
• Waga: ok. 260 g

Typowe parametry filtra wg odpowiedników:

• Wysokość filtra: ok. 65–68 mm
• Średnica zewnętrzna: ok. 65 mm
• Gwint przyłączeniowy: M20 x 1,5
• Numer katalogowy Honda: 15400‑ZZ3‑003
• Numery zastępcze: 15400‑PFB‑014, 15400‑PFB‑004, 15400‑PJ7‑015, 15400‑PJ7‑010
• Numer porównawczy John Deere: AM107423

Dokładne parametry montażowe możesz zawsze zweryfikować w instrukcji obsługi swojej maszyny lub w dokumentacji producenta silnika. Dzięki temu zyskasz stuprocentową pewność, że filtr będzie idealnie dopasowany.

---

Zastosowanie filtra oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913 w praktyce – do jakich maszyn warto go wybrać?

Filtr oleju NZ913 rekomendowany jest przede wszystkim do zastosowań profesjonalnych, półprofesjonalnych oraz wymagających prac hobbystycznych. Świetnie sprawdzi się wszędzie tam, gdzie silniki Honda GCV/GXV lub urządzenia napędzane tymi jednostkami pracują regularnie i pod większym obciążeniem.

Typowe zastosowania:

• Traktorki ogrodowe i kosiarki samojezdne – codzienne koszenie rozległych trawników, pól namiotowych, parków czy terenów firmowych.
• Maszyny komunalne – wykaszarki bijakowe, zamiatarki, aeratory, wertykulatory i inne urządzenia pracujące w służbach miejskich.
• Silniki zaburtowe łodzi rekreacyjnych – pewna filtracja oleju w jednostkach Honda BF podczas rejsów turystycznych i wędkarskich.
• Maszyny budowlane i przemysłowe – agregaty prądotwórcze, pompy wodne, sprężarki czy inne urządzenia napędzane silnikami Honda GXV/GCV.

W każdej z tych sytuacji filtr oleju Honda NZ913 minimalizuje ryzyko nagłego zatrzymania maszyny z powodu uszkodzenia silnika, co przekłada się na realne oszczędności – mniej napraw, krótsze przestoje i dłuższa praca na jednym zestawie podzespołów.

---

Jak często wymieniać filtr oleju Honda 15400‑ZZ3‑003 / NZ913 i jak zrobić to prawidłowo?

Częstotliwość wymiany filtra oleju powinna zawsze wynikać z zaleceń producenta silnika, zawartych w instrukcji obsługi. W praktyce przyjmuje się najczęściej:

• wymianę filtra co każdą wymianę oleju,
• lub w określonych przedziałach godzinowych (np. co 50–100 godzin pracy w zależności od typu silnika i warunków eksploatacji).

Przykładowa procedura wymiany filtra oleju:

1. Rozgrzej silnik, aby olej stał się rzadszy i łatwiej spłynął.
2. Spuść zużyty olej do odpowiedniego pojemnika.
3. Odkręć stary filtr, uważając na resztki oleju znajdujące się wewnątrz.
4. Posmaruj cienką warstwą świeżego oleju uszczelkę nowego filtra.
5. Wkręć filtr ręcznie do wyczuwalnego oporu, a następnie dokręć o ¾–1 obrotu (zgodnie z zaleceniami producenta).
6. Wlej świeży olej o odpowiedniej klasie i ilości, uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń.

Samodzielna wymiana zajmuje zazwyczaj kilkanaście minut, a znacząco wpływa na trwałość i niezawodność silnika – szczególnie przy intensywnej eksploatacji w sezonie.

---

Dlaczego warto wybrać filtr oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913 w Twoim sklepie internetowym?

• Produkt dopasowany do popularnych silników Honda – szerokie zastosowanie w maszynach ogrodniczych, komunalnych, przemysłowych i w silnikach zaburtowych zwiększa potencjał sprzedażowy i ułatwia klientom dobór właściwej części.
• Jakość klasy OEM – filtr odpowiada parametrom oryginalnego numeru 15400‑ZZ3‑003, dzięki czemu buduje zaufanie klientów poszukujących sprawdzonych części do markowych urządzeń.
• Wyraźne oznaczenia i łatwa identyfikacja – symbol NZ913, numer EAN 5906434193224 oraz zgodność z popularnymi numerami zamiennymi (np. John Deere AM107423) ułatwiają wyszukanie i dobór filtra nawet mniej zaawansowanym użytkownikom.

Dla końcowego użytkownika oznacza to bezproblemową eksploatację sprzętu, a dla sprzedawcy – mniejszą liczbę reklamacji, pytań technicznych i zwrotów związanych z nieprawidłowym doborem części.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania o filtr oleju Honda GCV 520, GCV 530, GXV 520, GXV 530 NZ913

Pytanie 1: Czy filtr NZ913 pasuje do mojego traktorka z silnikiem Honda GCV 530?
Tak, filtr oleju NZ913 został zaprojektowany z myślą o silnikach Honda GCV 530 i jest odpowiednikiem oryginalnego numeru 15400‑ZZ3‑003. Dla pełnej pewności porównaj numer filtra w instrukcji obsługi lub na starym filtrze.

Pytanie 2: Jak często powinienem wymieniać filtr oleju w silniku Honda GCV/GXV?
Zalecana częstotliwość wymiany zależy od modelu silnika i warunków pracy. W większości zastosowań filtr wymienia się co każdą wymianę oleju, zwykle co 50–100 godzin pracy lub raz w sezonie. Zawsze kieruj się zaleceniami z instrukcji producenta.

Pytanie 3: Czy mogę samodzielnie wymienić filtr oleju NZ913?
Tak. Filtr jest montowany na gwint, dlatego do jego wymiany zwykle wystarczy podstawowy klucz do filtrów lub nawet sama dłoń. Ważne jest, aby przed montażem posmarować uszczelkę cienką warstwą świeżego oleju i dokręcić filtr zgodnie z instrukcją silnika.

Pytanie 4: Jakie są wymiary filtra oleju Honda 15400‑ZZ3‑003 / NZ913?
Typowe wymiary to wysokość około 65–68 mm oraz średnica około 65 mm. Gwint przyłączeniowy ma rozmiar M20 x 1,5. Niewielkie różnice w wymiarach mogą wynikać z tolerancji produkcyjnych różnych dostawców, ale nie wpływają na poprawność montażu w przeznaczonych silnikach.

Pytanie 5: Czy ten filtr można stosować także w silnikach zaburtowych Honda?
Tak, numer 15400‑ZZ3‑003 jest fabrycznie stosowany w wielu silnikach zaburtowych Honda, m.in. w zakresach mocy od BF8 do BF60. Przed montażem warto jednak sprawdzić instrukcję konkretnego modelu silnika zaburtowego, aby potwierdzić pełną kompatybilność.

Pytanie 6: Co się stanie, jeśli zbyt długo nie wymienię filtra oleju?
Zanieczyszczony filtr może powodować spadek ciśnienia oleju, otwarcie zaworu obejściowego i niekontrolowany przepływ zabrudzonego oleju do silnika. W skrajnym przypadku prowadzi to do przyspieszonego zużycia elementów współpracujących, przegrzewania, a nawet poważnej awarii jednostki napędowej. Regularna wymiana filtra jest więc małym kosztem w porównaniu z możliwą naprawą silnika.

Pytanie 7: Czy filtr NZ913 jest oryginalną częścią Honda?
NZ913 to symbol części marki CEDRUS Parts, będącej wysokiej jakości odpowiednikiem filtra Honda o numerze 15400‑ZZ3‑003. Parametry i przeznaczenie są zgodne z wymaganiami producenta, dzięki czemu filtr może być bezpiecznie stosowany w silnikach Honda GCV i GXV, o ile zachowana jest zgodność numeru części.