Oryginalny filtr paliwa Cifarelli 0614400 to precyzyjny element eksploatacyjny zaprojektowany dla modeli Cifarelli M3A oraz M1200. Jego zadaniem jest skuteczne zatrzymywanie zanieczyszczeń w benzynie (mieszance 2T), dzięki czemu silnik pracuje równo, łatwo odpala i zachowuje pełną moc. To prosta, niedroga część, która realnie wydłuża żywotność gaźnika i całego układu paliwowego.

Filtr paliwa Cifarelli M3A/M1200 0614400 — jakość, trwałość i pewność pracy

• Skuteczna filtracja – gęste medium filtrujące wychwytuje drobiny rdzy, pyłu i osadów z kanistrów, zbiornika i przewodów.
• Stabilna praca silnika – czyste paliwo ogranicza dławienie, gaśnięcie i problemy z rozruchem, co przekłada się na równą pracę urządzenia.
• Ochrona gaźnika – mniejsza ryzyko zapychania dysz i kanałów, rzadsze czyszczenie i niższe koszty serwisu.

Przykłady zastosowania w codziennej pracy: sezonowe opryski w ogrodzie i sadzie, pielęgnacja zieleni miejskiej, prace komunalne i rolnicze wymagające niezawodnego działania sprzętu Cifarelli.

Co to jest filtr paliwa Cifarelli 0614400 i jak działa?

• Wkład filtrujący – materiał o precyzyjnej porowatości zatrzymuje zanieczyszczenia, przepuszczając paliwo podciśnieniowo zasysane przez gaźnik.
• Korpus o wysokiej trwałości – odporny na benzynę i dodatki do paliw, zapewnia szczelność połączenia z przewodem.
• Końcówka przyłączeniowa – standardowy króciec do wężyka paliwowego w małych silnikach 2‑suwowych.

Dzięki takiej konstrukcji filtr minimalizuje ryzyko przedostania się do gaźnika cząstek stałych, które mogłyby spowodować spadek mocy, niestabilne obroty czy uszkodzenia elementów precyzyjnych.

Gdzie montuje się filtr paliwa w modelach Cifarelli M3A i M1200?

• Wewnątrz zbiornika paliwa – filtr znajduje się na końcu wężyka paliwowego, zanurzony w paliwie.
• Blisko króćca przewodu – montaż bezpośrednio na przewodzie zapewnia najlepszą skuteczność filtracji tuż przed zasysaniem.
• Bez użycia specjalistycznych narzędzi – wymiana zazwyczaj ogranicza się do wysunięcia starego i wpięcia nowego filtra.

Przykłady: sezonowa wymiana w opryskiwaczu plecakowym, profilaktyczna wymiana przed intensywną pracą w gospodarstwie czy przy pielęgnacji terenów zielonych.

Zastosowanie: kiedy i dlaczego warto wymienić filtr 0614400

• Objawy zapchania – trudny rozruch, spadki mocy pod obciążeniem, nierówne obroty, gaśnięcie przy dodaniu gazu.
• Interwał serwisowy – wymieniaj regularnie, np. co sezon lub co 50–100 godzin pracy (zależnie od warunków i jakości paliwa).
• Ochrona inwestycji – nowy filtr to tańsza alternatywa wobec kosztownych napraw gaźnika i układu paliwowego.

Przykłady: praca w zapylonym środowisku, dłuższe przechowywanie paliwa, intensywny sezon oprysków – w tych sytuacjach profilaktyczna wymiana jest szczególnie opłacalna.

Dane i parametry — Cifarelli M3A/M1200 filtr paliwa 0614400

• Dedykacja modelowa: Cifarelli M3A, Cifarelli M1200.
• Kod produktu: 0614400.
• Kod EAN: 5906434014017.
• Wymiary opakowania: 37 × 36 × 22 mm.
• Masa: 10 g (waga w opakowaniu).

Wskazówki montażowe: upewnij się, że wężyk paliwowy jest elastyczny i niepopękany, a króciec filtra wchodzi ciasno. Po wymianie odpowietrz układ przez kilkukrotne pociągnięcie za rozrusznik lub użycie pompki (jeśli występuje).

Szybka instrukcja wymiany – krok po kroku

1. Odłącz urządzenie i pozwól mu wystygnąć. Zmniejsz ryzyko zapłonu, pracuj w dobrze wentylowanym miejscu.
2. Odkręć korek zbiornika paliwa. Wyciągnij wężyk z filtrem przez otwór wlewu (użyj haczyka/giętkiej pęsety).
3. Zsuń stary filtr z wężyka, sprawdź stan przewodu. W razie potrzeby skróć końcówkę o 2–3 mm, by odsłonić świeży odcinek.
4. Wsadź nowy filtr Cifarelli 0614400 do wężyka do oporu. Upewnij się w o stabilnym osadzeniu.
5. Umieść filtr ponownie w zbiorniku, skręć korek. Uruchom urządzenie i sprawdź równą pracę.

Korzyści dla Ciebie

• Lepsza kultura pracy silnika i pewny rozruch.
• Mniejsze zużycie paliwa i stabilna moc pod obciążeniem.
• Ochrona gaźnika i przewodów przed osadami i zanieczyszczeniami.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy filtr 0614400 pasuje do Cifarelli M3A i M1200?
Tak, jest dedykowany do modeli M3A oraz M1200 – zapewnia prawidłową filtrację paliwa i kompatybilność z układem paliwowym tych urządzeń.

2. Jak często wymieniać filtr paliwa?
Rekomendowana praktyka serwisowa to wymiana co sezon lub co 50–100 godzin pracy (w zależności od warunków i jakości paliwa). Jeśli zauważysz spadek mocy lub trudności z odpalaniem – wymień wcześniej.

3. Jak rozpoznać zużyty filtr?
Objawy to: słabe wkręcanie się na obroty, przerywanie pracy, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, ciemny lub zabrudzony wkład filtrujący.

4. Czy do montażu potrzebne są specjalne narzędzia?
Zwykle wystarczy haczyk/pęseta do wyjęcia wężyka ze zbiornika i szczypce do pewnego uchwycenia przewodu. Samo wpięcie filtra jest intuicyjne.

5. Czy filtr współpracuje z mieszanką do silników 2T?
Tak. Filtr jest przeznaczony do współpracy z mieszanką paliwowo‑olejową stosowaną w małych silnikach dwusuwowych.