Filtr powietrza Kawasaki wstępny do filtra FJ180V 520034

Filtr powietrza Kawasaki wstępny do filtra FJ180V 520034 to wysokiej jakości prefiltr z pianki, który zatrzymuje największe drobiny kurzu i trawy jeszcze przed filtrem głównym. Dzięki temu układ dolotowy w silnikach Kawasaki FJ180V pracuje stabilniej, a sam filtr papierowy wytrzymuje dłużej, co ogranicza koszty serwisu i przestoje sprzętu. Idealny dla użytkowników oczekujących niezawodności w wymagających warunkach ogrodowych, komunalnych i budowlanych.

Filtr powietrza Kawasaki wstępny FJ180V 520034 – czysta moc i dłuższa żywotność silnika

– Skuteczne wstępne oczyszczanie: porowata struktura pianki wyłapuje pył, trawę i kurz zanim dotrą do filtra głównego, pomagając utrzymać optymalny przepływ powietrza.
– Większa trwałość układu dolotowego: mniejsze zapychanie filtra papierowego oznacza dłuższe interwały między wymianami i stabilne osiągi silnika FJ180V w całym sezonie.
– Prosta obsługa: szybki montaż i łatwe czyszczenie prefiltra redukują czas przestoju sprzętu i koszty eksploatacji.

Gdzie montuje się wstępny filtr powietrza w silniku Kawasaki FJ180V

– Miejsce montażu: w obudowie filtra powietrza (airbox), bezpośrednio przed lub na zewnątrz filtra głównego – prefiltr stanowi pierwszą barierę dla zanieczyszczeń.
– Pewne dopasowanie: kształt i grubość pianki zaprojektowane są tak, aby ściśle przylegać do filtra głównego i nie ograniczać przepływu powietrza.
– Przykłady zastosowań: kosiarki pchane i samojezdne z silnikiem FJ180V, zagęszczarki, zamiatarki i inne maszyny, w których pracuje ten popularny silnik Kawasaki.

Zastosowanie w praktyce – ogród, budowa i usługi komunalne

– Praca w kurzu i trawie: podczas koszenia, wertykulacji czy zamiatania prefiltr ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń, co sprzyja równomiernej pracy silnika.
– Ochrona w środowisku pylącym: na budowie i placach robót prefiltr pomaga utrzymać czystsze powietrze dolotowe, co może przełożyć się na mniejszą częstotliwość wymian filtra głównego.
– Stabilne osiągi dzień po dniu: czystszy dolot to łatwiejszy rozruch i powtarzalna moc, szczególnie podczas długich sesji pracy.

Konserwacja i wymiana – jak dbać o prefiltr Kawasaki FJ180V 520034

– Szybka kontrola: regularnie sprawdzaj stan prefiltra; jeśli jest mocno zabrudzony, oczyść go lub wymień, aby nie ograniczać przepływu powietrza.
– Czyszczenie: delikatnie wytrzep lub przepłucz w letniej wodzie z niewielką ilością łagodnego środka, następnie dokładnie wysusz. Zwykle używany jest na sucho – zawsze postępuj zgodnie z instrukcją Twojego urządzenia/silnika.
– Kiedy wymienić: gdy pianka jest uszkodzona, zdeformowana albo nie daje się skutecznie oczyścić – wymiana zapewnia stałą ochronę filtra głównego i silnika.

Specyfikacja techniczna, zgodność i kody produktu

– Kompatybilność: silniki Kawasaki FJ180V – prefiltr dedykowany do pracy przed filtrem głównym.
– Materiał: wielorazowa pianka filtracyjna (prefiltr).
– W opakowaniu: 1 × wstępny filtr powietrza (prefiltr).

• Długość opakowania: 118 mm
• Szerokość opakowania: 83 mm
• Wysokość opakowania: 26 mm
• Waga opakowania: 3 g
• Kod produktu / systemowy: 520034
• Kod EAN: 5906434111471

Najważniejsze korzyści dla Ciebie

• Lepsza ochrona silnika i dłuższa żywotność filtra głównego.
• Mniej przestojów – szybkie czyszczenie i montaż.
• Powtarzalna moc i łatwiejszy rozruch w zapylonym środowisku.

Jak zamontować – krok po kroku

1. Wyłącz silnik i odczekaj, aż ostygnie.
2. Otwórz obudowę filtra powietrza.
3. Załóż prefiltr na filtr główny lub umieść go przed filtrem papierowym – zgodnie z instrukcją urządzenia.
4. Upewnij się, że pianka przylega równomiernie i nie falduje się.
5. Zamknij obudowę filtra i uruchom maszynę.

FAQ – najczęstsze pytania

Do czego służy wstępny filtr powietrza?
To pierwsza bariera zatrzymująca grubsze zanieczyszczenia. Chroni filtr główny i pomaga utrzymać stabilny przepływ powietrza do silnika.

Czy ten model pasuje do mojego silnika?
Tak, jest przeznaczony do silników Kawasaki FJ180V. Jeżeli masz wątpliwości, porównaj oznaczenie silnika na tabliczce znamionowej.

Jak często czyścić lub wymieniać prefiltr?
Kontroluj regularnie, szczególnie przy pracy w kurzu i trawie. Czyść w razie zabrudzenia; wymień, gdy pianka jest zniszczona lub nie daje się doczyścić. Stosuj interwały zalecane przez producenta urządzenia.

Czy prefiltr należy oliwić?
Ten typ pianki stosuje się zazwyczaj na sucho. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją obsługi Twojego silnika/urządzenia.

Czy montaż wymaga narzędzi?
Z reguły nie – prefiltr osadza się w obudowie filtra powietrza lub nakłada na filtr główny. To szybka czynność serwisowa.