Gaźnik Loncin 2500(D)-AS 3000(D)-AS LC2GF CZĘŚĆ ORYGINALNA

Gaźnik Loncin 2500(D)-AS / 3000(D)-AS LC2GF – oryginalna część serwisowa do agregatów prądotwórczych

Oryginalny gaźnik Loncin LC2GF to precyzyjny element układu zasilania paliwem w silnikach benzynowych stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych Loncin 2500(D)-AS oraz 3000(D)-AS. Zapewnia właściwą mieszankę paliwowo–powietrzną, stabilne obroty oraz pewny rozruch w każdych warunkach. Wybierając część OEM, zyskujesz trwałość, zgodność wymiarową i bezproblemowy montaż.

Gaźnik Loncin LC2GF – co to jest, jak działa i dlaczego warto wybrać oryginał

Gaźnik to serce układu zasilania silnika benzynowego. Odpowiada za precyzyjne dozowanie paliwa i powietrza, tak aby silnik pracował równo, ekonomicznie i z pełną mocą. Model LC2GF to fabryczna, oryginalna część Loncin zaprojektowana specjalnie pod charakterystykę jednostek napędowych w agregatach 2500(D)-AS oraz 3000(D)-AS.

• Precyzyjne dozowanie mieszanki – odpowiednia kalibracja dysz i kanałów paliwowych przekłada się na łatwy rozruch zimnego i ciepłego silnika oraz stabilne obroty pod obciążeniem.
• Trwały, metalowy korpus – odporność na drgania i temperaturę wydłuża żywotność w warunkach pracy agregatu.
• Kompletność i zgodność – oryginalny produkt pasuje „plug & play”, bez przeróbek, co skraca przestój urządzenia.

Przykłady zastosowania na co dzień: szybkie przywrócenie sprawności agregatu używanego na budowie, w warsztacie czy podczas zabezpieczenia zasilania domu; stabilna praca prądnicy podczas zasilania elektronarzędzi, pomp ogrodowych lub systemów awaryjnego zasilania.

Gdzie montuje się Gaźnik Loncin 2500(D)-AS 3000(D)-AS LC2GF – montaż, kompatybilność i korzyści w praktyce

Gaźnik montuje się pomiędzy kolektorem dolotowym a filtrem powietrza silnika benzynowego w agregacie prądotwórczym. Model LC2GF został opracowany do jednostek Loncin stosowanych w seriach 2500(D)-AS oraz 3000(D)-AS, dzięki czemu zachowuje pełną zgodność geometryczną i funkcjonalną.

• Szybki i prosty montaż – standardowe rozstawy śrub i króćców, złącza w fabrycznych miejscach; w większości przypadków wystarczy przełożyć uszczelki i węże paliwowe.
• Stabilna praca pod obciążeniem – prawidłowa mieszanka oznacza mniejsze wahania napięcia i lepszą kulturę pracy prądnicy przy zasilaniu urządzeń domowych i narzędzi.
• Niższe zużycie paliwa – właściwa kalibracja ogranicza „zalewanie” i oszczędza benzynę podczas dłuższej pracy agregatu.

Codzienne przykłady użycia: zasilanie lodówki i oświetlenia podczas przerw w dostawie prądu, praca elektronarzędzi (wiertarki, szlifierki) na działce, wsparcie dla pomp wody podczas prac ogrodowych czy budowlanych.

Co to jest Gaźnik Loncin 2500(D)-AS 3000(D)-AS LC2GF – definicja

To oryginalna część układu paliwowego (OEM) odpowiadająca za przygotowanie mieszanki paliwo–powietrze w silniku benzynowym Loncin. Kod zamienny: 170020425-T520.

Gdzie się montuje

W sekcji dolotowej silnika – pomiędzy obudową filtra powietrza a kolektorem dolotowym/cylindrem w agregatach prądotwórczych Loncin serii 2500(D)-AS i 3000(D)-AS.

Zastosowanie

• Agregaty prądotwórcze Loncin 2500(D)-AS oraz 3000(D)-AS.
• Naprawa problemów z rozruchem, falującymi obrotami, nadmiernym spalaniem lub wylewaniem paliwa do komory pływakowej.
• Przywrócenie mocy i stabilności napięcia podczas pracy urządzeń elektrycznych.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika

• Oryginalna jakość Loncin – pewność dopasowania i dłuższa żywotność.
• Lepsza kultura pracy silnika – mniej drgań, równomierne obroty, mniejsze zużycie paliwa.
• Bezproblemowy rozruch – szczególnie ważne przy częstym uruchamianiu agregatu w terenie.

Dane techniczne i identyfikacja produktu

• Nazwa: Gaźnik Loncin 2500(D)-AS 3000(D)-AS LC2GF (część oryginalna)
• Kod zamienny/serwisowy: 170020425-T520
• Kod zewnętrznego systemu: 170022233-0001
• EAN: 5906434054587
• Wymiary opakowania: 103 × 79 × 72 mm
• Masa produktu (z opakowaniem): 214 g
• Przeznaczenie: silniki Loncin w agregatach prądotwórczych serii 2500(D)-AS i 3000(D)-AS

Wskazówki montażowe

1. Odłącz świecę zapłonową i zawór paliwa. Zdemontuj obudowę filtra powietrza.
2. Odłącz przewody paliwowe i podciśnienia, zapamiętując ich ułożenie. Zdejmij stary gaźnik.
3. Sprawdź i wymień uszczelki. Zamontuj nowy gaźnik LC2GF, dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją producenta.
4. Podłącz przewody, zamontuj filtr powietrza, otwórz paliwo i uruchom silnik. Wyreguluj biegi jałowe jeśli to wymagane.

W razie wątpliwości zalecamy montaż w autoryzowanym serwisie. Używaj wyłącznie czystego paliwa i dbaj o filtr powietrza – to wydłuży żywotność gaźnika.

Zawartość opakowania

• 1 × gaźnik Loncin LC2GF – część oryginalna.