Gaźnik Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022655-0001

Gaźnik Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022655-0001 to wysokiej jakości, fabryczny podzespół układu zasilania paliwem zaprojektowany specjalnie do silników Loncin serii CV300. Odpowiada za precyzyjne mieszanie paliwa z powietrzem, co przekłada się na łatwe uruchamianie, stabilną pracę na biegu jałowym oraz pełną moc silnika pod obciążeniem. Zastosowanie oryginalnego gaźnika zapewnia pełną kompatybilność z silnikiem, długą żywotność i bezpieczeństwo pracy urządzeń napędzanych silnikami Loncin.

Co to jest Gaźnik Loncin CV300-7 170022655-0001?
Jest to kompletny, gotowy do montażu gaźnik, wyposażony w komorę pływakową, dysze paliwowe oraz elementy regulacyjne. Oznaczenie producenta WB778SLC V-3IN1-A potwierdza dokładny wariant konstrukcyjny stosowany w wybranych modelach silników Loncin, dzięki czemu użytkownik otrzymuje część w 100% zgodną ze specyfikacją fabryczną.

Gdzie montuje się Gaźnik Loncin CV300-7?
Gaźnik montowany jest bezpośrednio na kolektorze dolotowym silnika Loncin CV300-7. Łączy on filtr powietrza z cylindrem silnika, tworząc kluczowy element układu zasilania. Stosowany jest w:

• silnikach Loncin CV300 wykorzystywanych w maszynach ogrodniczych,
• ciągnikach ogrodowych i traktorkach-kosiarkach,
• zamiatarkach, glebogryzarkach i innego typu sprzęcie spalinowym,
• agregatach prądotwórczych i maszynach budowlanych wyposażonych w silniki Loncin.

Zastosowanie:
Gaźnik Loncin CV300-7 przeznaczony jest do:

• przywracania pełnej sprawności silnikom, w których dotychczasowy gaźnik uległ zużyciu lub uszkodzeniu,
• profesjonalnych napraw serwisowych i przeglądów okresowych,
• modernizacji urządzeń, w których wymagane jest zastosowanie oryginalnych części OEM dla zachowania gwarancji i parametrów pracy.

Oznaczenie producenta: WB778SLC V-3IN1-A

Podstawowe dane logistyczne produktu:
Długość opakowania: 10,800 mm
Szerokość opakowania: 9,600 mm
Wysokość opakowania: 8,400 mm
Waga: 0,329 kg
Kod producenta / systemowy: 170022655-0001
Kod EAN: 5906434255724

Gaźnik Loncin CV300-7 – oryginalna część OEM dla maksymalnej niezawodności silnika

Wybierając Gaźnik Loncin CV300-7 170022655-0001, klient otrzymuje oryginalny komponent OEM, produkowany bezpośrednio na potrzeby silników Loncin. W przeciwieństwie do zamienników, które często różnią się wymiarami, średnicami króćców czy charakterystyką pracy, ten model gwarantuje idealne dopasowanie bez konieczności przeróbek i regulacji „na wyczucie”.

Trzy kluczowe cechy z punktu widzenia użytkownika:

1. Bezproblemowy montaż – dzięki zachowaniu wymiarów fabrycznych, rozstawu otworów montażowych oraz złączy, gaźnik można zamontować w miejsce starego podzespołu wprost „plug and play”. To ogromna wygoda zarówno dla użytkowników-amatorów, jak i profesjonalnych serwisów.
2. Gwarancja jakości i trwałości – zastosowanie odpornych na zużycie stopów aluminium oraz precyzyjnie wykonanych dysz paliwowych znacznie wydłuża żywotność gaźnika. Ma to szczególne znaczenie w urządzeniach pracujących wiele godzin dziennie, np. w firmach ogrodniczych czy usługach komunalnych.
3. Stabilne parametry pracy silnika – oryginalny gaźnik zapewnia fabrycznie przewidzianą dawkę paliwa, co przekłada się na równą pracę na biegu jałowym, brak „szarpania” pod obciążeniem oraz niższe zużycie paliwa w porównaniu z wyeksploatowanym lub źle dobranym zamiennikiem.

Przykłady codziennego zastosowania:
– w traktorku-kosiarce, który przerywa podczas koszenia – wymiana gaźnika CV300-7 pozwala przywrócić płynne koszenie dużych trawników bez spadków mocy;
– w agregacie prądotwórczym z silnikiem Loncin, który ciężko odpala po dłuższej przerwie – nowy gaźnik poprawia rozruch oraz stabilność obrotów, co wpływa na jakość napięcia;
– w profesjonalnej maszynie ogrodniczej eksploatowanej komercyjnie – oryginalny gaźnik zmniejsza ryzyko przestojów spowodowanych awarią układu zasilania.

Dokładne dopasowanie Gaźnik Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022655-0001 do silników Loncin

Ten model gaźnika został skonstruowany specjalnie z myślą o jednostkach napędowych Loncin CV300. Oznacza to, że jego geometria, przekroje kanałów powietrznych oraz konfiguracja dysz paliwowych są opracowane pod konkretną pojemność, moc i charakterystykę pracy silnika.

Trzy najważniejsze korzyści z idealnego dopasowania:

1. Optymalna mieszanka paliwowo-powietrzna – odpowiednie proporcje paliwa i powietrza są kluczowe dla wydajności i trwałości silnika. Zbyt bogata mieszanka powoduje kopcenie i zwiększone spalanie, a zbyt uboga może prowadzić do przegrzewania. Oryginalny gaźnik utrzymuje te parametry w bezpiecznych granicach.
2. Mniejsze zużycie paliwa – właściwie dobrany gaźnik ogranicza straty paliwa, co szczególnie docenią użytkownicy wykorzystujący maszyny zawodowo. Niższe spalanie przekłada się bezpośrednio na realne oszczędności przy intensywnej eksploatacji.
3. Niższa emisja spalin – prawidłowy proces spalania to również mniejsza ilość szkodliwych substancji w spalinach. Dla użytkownika oznacza to bardziej ekologiczną pracę maszyny oraz łatwiejsze spełnienie lokalnych norm i wymogów dotyczących emisji.

Codzienne przykłady zastosowania:
– użytkownik prywatny koszący obszerny trawnik wokół domu: dzięki precyzyjnemu dawkowaniu paliwa silnik pracuje równomiernie i oszczędnie, a prace porządkowe przebiegają bez nerwów;
– firma usługowa zajmująca się pielęgnacją zieleni miejskiej: niezawodny gaźnik to mniej przestojów i reklamacji, a tym samym lepsza rentowność zleceń;
– właściciel niewielkiej firmy budowlanej korzystający z sprzętu spalinowego Loncin: właściwie działający gaźnik gwarantuje, że maszyny są gotowe do pracy w każdej chwili.

Trwałość, łatwa konserwacja i bezproblemowy serwis gaźnika Loncin CV300-7

Gaźnik Loncin CV300-7 170022655-0001 wykonany jest z odpornych na korozję stopów metali, a zastosowane uszczelnienia i elementy ruchome zostały dobrane z myślą o wieloletniej, intensywnej eksploatacji. Konstrukcja komory pływakowej ułatwia dostęp do dysz i wnętrza gaźnika w celu okresowego czyszczenia.

Trzy praktyczne zalety użytkowe:

1. Wysoka odporność na zużycie i paliwa gorszej jakości – w realnych warunkach eksploatacji nie zawsze udaje się korzystać z idealnie czystego paliwa. Solidna konstrukcja gaźnika minimalizuje ryzyko zatarć i uszkodzeń przy okazjonalnym zanieczyszczeniu benzyny.
2. Łatwy dostęp serwisowy – konstrukcja gaźnika przewiduje wygodny demontaż komory pływakowej, co ułatwia mechanikom i użytkownikom samodzielne czyszczenie wnętrza oraz wymianę drobnych elementów, takich jak uszczelki czy dysze.
3. Stabilna praca w różnych warunkach – gaźnik został zaprojektowany tak, aby zapewnić pewny rozruch i równą pracę silnika zarówno w niższych, jak i wyższych temperaturach otoczenia, co jest szczególnie ważne przy pracach sezonowych w ogrodzie lub na budowie.

Przykłady w praktyce:
– po okresie zimowego postoju maszyna odpala bez długiego kręcenia rozrusznikiem, a silnik osiąga stabilne obroty już po krótkim czasie;
– przy regularnym serwisie (czyszczenie co sezon) gaźnik zachowuje swoje parametry przez wiele lat, co pozwala uniknąć kosztownych napraw;
– w pracy zawodowej, gdzie sprzęt jest przewożony z miejsca na miejsce, solidna konstrukcja zmniejsza ryzyko uszkodzeń mechanicznych gaźnika.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o gaźnik Loncin CV300-7 170022655-0001

Pytanie 1: Czy ten gaźnik pasuje do każdego silnika Loncin 300 cm³?
Odpowiedź: Gaźnik został zaprojektowany przede wszystkim do silników serii Loncin CV300-7. W wielu przypadkach będzie pasował również do innych modeli o zbliżonej konstrukcji, jednak przed zakupem zawsze warto porównać oznaczenie starego gaźnika oraz numer części (170022655-0001) z danymi producenta maszyny.

Pytanie 2: Czy gaźnik jest wyregulowany fabrycznie?
Odpowiedź: Tak, gaźnik jest dostarczany w konfiguracji fabrycznej, odpowiadającej parametrom silnika Loncin CV300. W większości przypadków po montażu nie są wymagane żadne dodatkowe regulacje poza standardowym ustawieniem biegu jałowego zgodnie z instrukcją serwisową.

Pytanie 3: Jakie są objawy zużycia starego gaźnika i kiedy warto go wymienić?
Odpowiedź: Na konieczność wymiany gaźnika mogą wskazywać takie objawy jak: trudności z uruchomieniem zimnego lub ciepłego silnika, niestabilne obroty, „falowanie” biegu jałowego, dławienie przy dodawaniu gazu, nadmierne kopcenie lub wyraźny wzrost zużycia paliwa mimo prawidłowej świecy i czystego filtra powietrza. Jeżeli czyszczenie gaźnika nie przynosi poprawy, wymiana na nowy, oryginalny model jest najpewniejszym rozwiązaniem.

Pytanie 4: Czy mogę samodzielnie wymienić gaźnik Loncin CV300-7?
Odpowiedź: Wymiana gaźnika jest stosunkowo prosta i przy podstawowych umiejętnościach technicznych można ją wykonać samodzielnie, pamiętając o odłączeniu paliwa, odpięciu linek i przewodów oraz zachowaniu czystości przy montażu. W razie wątpliwości zaleca się jednak skorzystanie z autoryzowanego serwisu.

Pytanie 5: Czy zastosowanie oryginalnego gaźnika ma wpływ na gwarancję urządzenia?
Odpowiedź: W wielu przypadkach producenci maszyn wymagają stosowania oryginalnych części lub części OEM, aby zachować pełną gwarancję. Użycie gaźnika Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022655-0001 jest więc najbezpieczniejszym wyborem z punktu widzenia formalnego i technicznego.