Gaźnik Loncin LC1P96F CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022114-0002

Gaźnik Loncin LC1P96F CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022114-0002 to fabrycznie nowy, oryginalny element układu zasilania silników Loncin stosowanych m.in. w traktorkach ogrodowych, sprzęcie komunalnym i profesjonalnych maszynach ogrodniczych. Dzięki precyzyjnemu dozowaniu mieszanki paliwowo‑powietrznej zapewnia łatwy rozruch, stabilną pracę pod obciążeniem i optymalne zużycie paliwa.

---

Gaźnik Loncin LC1P96F – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginalną część 170022114-0002?

Gaźnik to kluczowy element każdego silnika benzynowego. W przypadku jednostek Loncin serii LC1P96F odpowiada za:

• precyzyjne mieszanie paliwa z powietrzem – od tego zależy moc silnika, czystość spalania i poziom zużycia paliwa,
• stabilne obroty biegu jałowego – silnik nie gaśnie podczas pracy na wolnych obrotach, np. przy dojeżdżaniu traktorkiem do przeszkód,
• prawidłowy rozruch na zimno i na ciepło – właściwy skład mieszanki ułatwia uruchomienie maszyny nawet po dłuższym postoju.

Oryginalny gaźnik Loncin LC1P96F 170022114-0002 został zaprojektowany przez producenta silnika i spełnia wszystkie fabryczne tolerancje. Oznacza to:

• gwarancję pełnej kompatybilności z silnikiem LC1P96F – brak konieczności przeróbek, dorabiania adapterów i kombinowania z linkami,
• maksymalną trwałość i odporność na zużycie – korpus wykonany z wysokiej jakości stopów, precyzyjnie obrobione kanały paliwowe i powietrzne,
• bezproblemowe serwisowanie – czytelne punkty regulacji, dostępność uszczelek i elementów eksploatacyjnych w sieci serwisowej.

Dla użytkownika oznacza to długą i bezawaryjną eksploatację maszyny, brak problemów z odpalaniem oraz pełne wykorzystanie mocy silnika Loncin.

Gdzie montuje się gaźnik Loncin LC1P96F 170022114-0002?

Gaźnik LC1P96F montowany jest bezpośrednio na kolektorze dolotowym silnika Loncin oznaczonego tym samym symbolem. Typowe zastosowania tych jednostek to:

• traktorki ogrodowe i kosiarki samojezdne – gaźnik odpowiada za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa podczas koszenia dużych trawników oraz pracy na pochyłościach,
• profesjonalne maszyny ogrodnicze i komunalne – aeratory, wertykulatory, zamiatarki, odśnieżarki, gdzie wymagana jest wysoka i stabilna moc,
• inne urządzenia napędzane silnikiem Loncin LC1P96F – np. generatory, pompy, specjalistyczny sprzęt budowlany.

Gaźnik mocuje się w miejscu fabrycznego elementu, z użyciem tych samych śrub i uszczelek. Dzięki temu wymiana jest szybka i intuicyjna dla każdego serwisanta lub doświadczonego użytkownika. Po montażu wystarcza podstawowa regulacja biegu jałowego oraz sprawdzenie szczelności układu paliwowego.

Przykładowe sytuacje, w których wymiana gaźnika przynosi natychmiastową poprawę:

• traktorek traci moc podczas koszenia gęstej trawy – nowy gaźnik zapewnia pełne wykorzystanie mocy silnika,
• maszyna gaśnie po krótkiej pracy lub nierówno pracuje na wolnych obrotach – precyzyjny układ paliwowy stabilizuje pracę jednostki,
• po dłuższym postoju sprzętu stary gaźnik jest zanieczyszczony lub skorodowany – nowa część przywraca bezproblemowy rozruch.

Gaźnik do silnika Loncin LC1P96F – zastosowanie w praktyce i korzyści dla użytkownika

Gaźnik Loncin LC1P96F CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022114-0002 został zaprojektowany z myślą o intensywnej, wielogodzinnej pracy w wymagających warunkach. Jego zastosowanie przynosi szereg konkretnych korzyści:

1. Stabilna praca silnika w każdych warunkach

• stała moc podczas koszenia – nawet gdy noże natrafią na wyższą, mokrą lub zbitą trawę, gaźnik utrzymuje prawidłową dawkę paliwa,
• bezproblemowa praca na zboczach – odpowiednia konstrukcja komory pływakowej minimalizuje ryzyko przerywania dopływu paliwa,
• spokojne, równe obroty biegu jałowego – ważne np. podczas pracy traktorka w wąskich przejazdach, przy manewrowaniu przy rabatach lub drzewach.

2. Oszczędność paliwa i niższe koszty eksploatacji

• optymalne spalanie – właściwy skład mieszanki zmniejsza zużycie paliwa w porównaniu z zużytym lub nieprawidłowo dobranym zamiennikiem,
• czystsza praca silnika – mniej nagaru na zaworach i świecy zapłonowej, dłuższe okresy międzyprzeglądowe,
• niższe koszty serwisowe – mniejsza liczba awarii wynikających z nieprawidłowego zasilania paliwem.

3. Niezawodność i bezpieczeństwo pracy

• oryginalna jakość Cedrus / Loncin – część spełnia normy producenta silnika i jest przystosowana do pracy w wysokich temperaturach oraz zapyleniu,
• pewność działania – brak ryzyka nieprzewidzianych usterek wynikających z tolerancji wymiarowych tanich zamienników,
• gwarancja i wsparcie serwisowe – produkt objęty jest gwarancją producenta, a jego montaż może być wykonywany w autoryzowanej sieci serwisowej.

Tego typu gaźnik docenią zarówno właściciele przydomowych ogrodów z dużym trawnikiem, jak i firmy zajmujące się profesjonalną pielęgnacją terenów zielonych, dla których niezawodność sprzętu przekłada się bezpośrednio na terminowość usług i zyski.

Najważniejsze cechy i parametry techniczne gaźnika Loncin LC1P96F 170022114-0002

• Przeznaczenie: silnik Loncin LC1P96F (4-suwowy silnik benzynowy)
• Typ części: oryginalny gaźnik komplet (korpus z komorą pływakową, przepustnicą, elementami regulacyjnymi oraz zintegrowaną wiązką elektryczną)
• Symbol / kod części: 170022114-0002
• Kod producenta / EAN: 5906434054433
• Marka części: Cedrus Parts / Loncin
• Waga produktu: ok. 450 g (bez opakowania, ułatwia montaż i nie obciąża konstrukcji silnika)
• Wymiary opakowania: długość 141 mm, szerokość 135 mm, wysokość 78 mm – umożliwiają bezpieczny transport i magazynowanie
• Rodzaj montażu: przykręcany do kolektora dolotowego silnika; podłączenie przewodu paliwowego, linki gazu / regulatora oraz instalacji elektrycznej (jeśli przewidziano elektrozawór odcinający paliwo)

Wykorzystanie oryginalnych materiałów i precyzyjnych podzespołów sprawia, że gaźnik zachowuje szczelność i dokładność dozowania paliwa przez długie lata, nawet przy intensywnej, codziennej eksploatacji w firmach usługowych.

Dlaczego warto zamontować oryginalny gaźnik Loncin LC1P96F w swoim traktorku lub maszynie?

Decydując się na zakup oryginalnego gaźnika Loncin LC1P96F 170022114-0002, inwestujesz w:

• pewność kompatybilności – część została przewidziana dokładnie do Twojego typu silnika, co eliminuje problem przeróbek, wycieków czy nieprawidłowego działania,
• dłuższą żywotność silnika – prawidłowy skład mieszanki paliwowo‑powietrznej ogranicza przegrzewanie, detonację i nadmierne zużycie elementów roboczych,
• wygodę użytkowania sprzętu – szybki rozruch, brak gaśnięcia przy zmianie obciążenia, płynna reakcja na gaz,
• utrzymanie wartości maszyny – stosowanie oryginalnych części zwiększa atrakcyjność urządzenia na rynku wtórnym i jest istotnym argumentem przy odsprzedaży.

W praktyce oznacza to, że Twój traktorek, kosiarka czy inne urządzenie Loncin będzie służyć dłużej, wymagać mniej napraw i pozwoli skoncentrować się na pracy zamiast na szukaniu przyczyny problemów z silnikiem.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania o gaźnik Loncin LC1P96F 170022114-0002

Pytanie 1: Czy ten gaźnik będzie pasował do każdego silnika Loncin?
Odpowiedź: Nie. Gaźnik został zaprojektowany specjalnie do silnika Loncin LC1P96F. Przed zakupem należy sprawdzić oznaczenie silnika na tabliczce znamionowej lub w dokumentacji maszyny. Tylko wówczas masz pewność pełnej kompatybilności.

Pytanie 2: Czy montaż gaźnika mogę wykonać samodzielnie?
Odpowiedź: Wymiana gaźnika jest czynnością stosunkowo prostą dla osób mających podstawowe doświadczenie w serwisowaniu silników spalinowych. Ważne jest zachowanie czystości, prawidłowe podłączenie przewodów paliwowych i linki gazu oraz w razie potrzeby dokonanie regulacji biegu jałowego. Jeśli nie masz pewności, zaleca się skorzystanie z autoryzowanego serwisu.

Pytanie 3: Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany gaźnika?
Odpowiedź: Do najczęstszych objawów należą: trudny rozruch, gaśnięcie silnika po dodaniu gazu, „falujące” obroty biegu jałowego, wyraźny spadek mocy, nadmierne dymienie lub duże zużycie paliwa mimo prawidłowego serwisowania filtra powietrza i świecy zapłonowej. W przypadku mechanicznego uszkodzenia korpusu lub silnej korozji również zaleca się wymianę na nowy element.

Pytanie 4: Czy gaźnik jest regulowany fabrycznie?
Odpowiedź: Gaźnik dostarczany jest jako kompletna część i ma ustawienia zbliżone do fabrycznych. Po montażu zwykle wystarcza drobna korekta śruby regulacyjnej biegu jałowego oraz kontrola pracy silnika pod obciążeniem. Dokładna procedura regulacji znajduje się w instrukcji serwisowej silnika Loncin.

Pytanie 5: Jak dbać o gaźnik, aby służył jak najdłużej?
Odpowiedź: Należy stosować świeże, dobrej jakości paliwo, regularnie wymieniać filtr powietrza, okresowo czyścić filtr paliwa oraz nie pozostawiać paliwa w zbiorniku na długie miesiące bez używania maszyny. W okresie zimowym warto spuścić paliwo z układu lub zastosować dodatki stabilizujące.