Głowica silnika Loncin nr 1 lewa LC2V90 CZĘŚĆ ORYGINALNA

Głowica silnika Loncin nr 1 lewa LC2V90 – część oryginalna Loncin

Oryginalna głowica cylindra do silnika Loncin LC2V90 (strona lewa, cylinder nr 1) to fabryczny element OEM zaprojektowany z myślą o najwyższej niezawodności, szczelności komory spalania oraz długiej żywotności jednostki napędowej. Dzięki precyzyjnemu odlewowi i idealnemu dopasowaniu do fabrycznych tolerancji, przywraca nominalne osiągi silnika po naprawie lub remoncie.

Co to jest? Głowica cylindra to kluczowy element górnej części silnika spalinowego, w którym znajdują się kanały dolotowe i wydechowe, gniazda oraz prowadnice zaworów. Zapewnia właściwe uszczelnienie komory spalania, prawidłowe chłodzenie okolic zaworów i stabilną pracę całego układu rozrządu.

Gdzie się montuje? Ten model montuje się na lewym cylindrze (oznaczenie „nr 1 lewa”) w dwucylindrowych silnikach Loncin serii LC2V90. Stronę lewą identyfikujemy patrząc w kierunku jazdy/wyjścia wału napędowego.

Zastosowanie: maszyny ogrodowe i komunalne, traktorki i kosiarki samojezdne z silnikami V-Twin Loncin, agregaty prądotwórcze oraz inne urządzenia przemysłowe wyposażone w silnik LC2V90. Zawsze weryfikuj zgodność po numerach OEM podanych poniżej.

Głowica silnika Loncin LC2V90 – oryginał OEM, precyzja i dopasowanie

• Oryginalna część Loncin – pełna zgodność z fabryczną specyfikacją silnika LC2V90, co przekłada się na bezproblemowy montaż oraz utrzymanie gwarantowanych parametrów pracy.
• Precyzyjny odlew i obróbka – równe powierzchnie przylgni i dokładnie wykonane gniazda/prowadnice zaworów ułatwiają uzyskanie właściwej kompresji oraz czystej pracy zaworów.
• Skuteczne odprowadzanie ciepła – żebrowana konstrukcja korpusu wspiera chłodzenie strefy spalania, co stabilizuje temperatury podczas długotrwałych obciążeń.

Przykłady codziennego użycia: wymiana po pęknięciu głowicy w kosiarce samojezdnej, przywrócenie mocy w agregacie prądotwórczym po przegrzaniu, remont sezonowy silnika użytkowanego w pracach ogrodowych/komunalnych.

Montaż i kompatybilność – lewa głowica cylindra nr 1 do Loncin LC2V90

• Pewna identyfikacja strony – część przeznaczona na lewą stronę silnika (cylinder nr 1); prawidłowe rozmieszczenie kanałów i punktów mocowania eliminuje ryzyko pomyłki.
• Zgodność po numerach OEM – współpracuje z oznaczeniami zamiennymi: 120080691-T230 oraz 120080690-T230; ułatwia to dobór w katalogu części i podczas zamawiania.
• Dopasowanie do osprzętu – właściwe gniazda pod elementy rozrządu, dolotu i wydechu pozwalają wykorzystać istniejący osprzęt bez przeróbek.

Przykłady zastosowania serwisowego: naprawa po uszkodzeniu zaworu, wymiana po zerwaniu uszczelki pod głowicą, montaż w trakcie kapitalnego remontu jednostki LC2V90.

Trwałość, osiągi i ekonomia – korzyści z wyboru oryginału Loncin

• Stabilna kompresja = większa moc – równa powierzchnia przylgni z blokiem i precyzyjne gniazda zaworów pomagają w odzyskaniu fabrycznych osiągów silnika.
• Kultura pracy – dokładność kanałów dolotowych i wydechowych sprzyja czystemu spalaniu, co przekłada się na mniejszy hałas i niższe wibracje.
• Niższe koszty eksploatacji – prawidłowo dobrana głowica ogranicza ryzyko ponownych awarii i skraca czas przestoju urządzenia.

Przykłady codziennych korzyści: równe obroty podczas koszenia dużych areałów, łatwiejsze odpalanie po nocy, stabilne napięcie wyjściowe w agregacie z silnikiem Loncin.

Najważniejsze informacje techniczne i identyfikacyjne

• Przeznaczenie: lewa głowica cylindra (nr 1) do silników Loncin serii LC2V90.
• Status: część oryginalna Loncin (OEM).
• Numery zgodne/zamienne: 120080691-T230; 120080690-T230.
• Kod zewnętrznego systemu: 120080690-0001.
• Kod EAN: 5906434030727.
• Wymiary opakowania [mm]: długość 208; szerokość 203; wysokość 128.
• Masa brutto: 1920 g.
• Konstrukcja: precyzyjny odlew aluminiowy z żebrowaniem wspomagającym odprowadzanie ciepła.

Wskazówki montażowe (skrót)

1. Zawsze wymieniaj uszczelkę pod głowicą na nową i oczyść powierzchnie przylgni w bloku oraz w głowicy.
2. Ustaw rozrząd zgodnie z instrukcją serwisową silnika LC2V90; dokręcaj śruby w zalecanej kolejności i momentach producenta.
3. Po montażu sprawdź szczelność układu, luz zaworowy i wykonaj test kompresji.

Dlaczego warto wybrać tę głowicę?

• Oszczędność czasu – idealne dopasowanie bez przeróbek.
• Wyższa niezawodność – jakość i kontrola producenta silnika.
• Lepsza odsprzedaż maszyny – oryginalne części podnoszą wartość serwisową sprzętu.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Co oznacza „nr 1 lewa” w nazwie?
Oznacza, że część przeznaczona jest na lewą stronę silnika LC2V90, na cylinder numer 1 (patrząc w kierunku jazdy/wyjścia wału).

2. Czy ta głowica pasuje do każdego silnika Loncin?
Nie. Jest dedykowana do serii LC2V90. Przed zakupem porównaj numery: 120080691-T230 / 120080690-T230 oraz kod 120080690-0001 i zweryfikuj po tabliczce znamionowej silnika.

3. Czy należy wymienić uszczelkę pod głowicą?
Tak. Zawsze stosuj nową, dedykowaną uszczelkę oraz dokręcaj śruby zgodnie z procedurą serwisową producenta.

4. Jakie objawy sugerują konieczność wymiany głowicy?
Utrata kompresji, pęknięcia korpusu, przedmuchy spalin do układu chłodzenia lub oleju, widoczne uszkodzenia gniazd/prowadnic zaworów.

5. Czy elementy zaworowe są w komplecie?
Zakres wyposażenia głowicy zależy od wersji i numeru partii. Przed zakupem sprawdź opis produktu i zdjęcia – w razie wątpliwości porównaj z dotychczasowym montażem.

6. Jak dbać o nową głowicę po montażu?
Wykonaj regulację luzów zaworowych po pierwszych kilku godzinach pracy, utrzymuj właściwe chłodzenie i stosuj olej zgodny z zaleceniami producenta.