Głowica silnika Loncin nr 2 prawa 2P77F 2P80F 2P82F CZĘŚĆ ORYGINALNA 120080742-0001

Głowica silnika Loncin nr 2 prawa 2P77F / 2P80F / 2P82F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 120080742-0001

Oryginalna głowica cylindra prawa (nr 2) do silników Loncin serii 2P77F, 2P80F i 2P82F. To precyzyjnie odlana i obrobiona część OEM, gwarantująca idealne dopasowanie, stabilną kompresję oraz długotrwałą, bezawaryjną pracę jednostki napędowej w sprzęcie ogrodniczym, budowlanym i przemysłowym.

Co to jest: oryginalna głowica silnika Loncin 2P77F / 2P80F / 2P82F (nr 2 prawa, kod 120080742-0001)

Głowica silnika to kluczowy element komory spalania – mieści gniazda i prowadnice zaworów, kanały dolotowe i wylotowe oraz powierzchnię przylegania do uszczelki pod głowicą. W wersji OEM Loncin nr 2 (prawa) została zaprojektowana specjalnie dla silników V‑twin 2P77F, 2P80F i 2P82F.

• Fabryjna precyzja OEM: oryginalny odlew i obróbka zapewniają odpowiednią szczelność komory spalania i prawidłowe ustawienie zaworów – to realny wzrost kultury pracy i łatwiejszy rozruch po naprawie.
• Optymalna geometria kanałów: poprawny przepływ mieszanki i spalin przekłada się na pełną moc oraz ekonomiczne zużycie paliwa w całym zakresie obrotów.
• Wytrzymałe materiały: stop aluminium z żebrowaniem chłodzącym skutecznie odprowadza ciepło, zwiększając trwałość silnika w pracy ciągłej.

Przykłady zastosowań na co dzień: przywrócenie mocy w agregacie prądotwórczym, naprawa po przegrzaniu w zagęszczarce, regeneracja silnika w kosiarkotraktorku lub pompie.

Gdzie się montuje: prawa głowica cylindra nr 2 w silnikach Loncin V‑twin (2P77F / 2P80F / 2P82F)

Ta wersja jest przeznaczona na prawy bank cylindrów (oznaczenie nr 2) w silnikach dwucylindrowych Loncin w układzie V. Montowana jest bezpośrednio na bloku, na uszczelce pod głowicą, z zachowaniem fabrycznej kolejności i momentów dokręcania śrub.

• Idealne spasowanie montażowe: fabryczne otwory i powierzchnie przylegania dopasowane do seryjnych śrub, szpilek i popychaczy ułatwiają szybką wymianę bez przeróbek.
• Kompatybilność z osprzętem: współpracuje z oryginalnymi zaworami, sprężynami, prowadnicami, dźwigienkami i pokrywą zaworów przeznaczonymi dla 2P77F/2P80F/2P82F.
• Bezpieczne uszczelnienie: gładka, płaska powierzchnia styku z uszczelką minimalizuje ryzyko przedmuchów i utraty kompresji.

Praktyczne przykłady: szybka wymiana głowicy po pęknięciu lub wypaleniu gniazd, profesjonalna naprawa silnika w agregacie mobilnym, serwis floty urządzeń budowlanych.

Zastosowanie i korzyści w pracy codziennej – Loncin 2P77F / 2P80F / 2P82F

Oryginalna głowica prawa nr 2 sprawdzi się wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność i stabilna moc: w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, glebogryzarkach, kosiarkach traktorkach, pompach, kompresorach i innym sprzęcie napędzanym silnikami Loncin V‑twin.

• Więcej mocy pod obciążeniem: przywraca fabryczne parametry spalania – istotne przy zasilaniu elektronarzędzi lub oświetlenia z agregatu.
• Mniejsze zużycie paliwa: szczelne gniazda i prawidłowy przepływ w kanałach to pełniejsza reakcja na gaz i mniejsze straty energii.
• Wyższa trwałość: skuteczne odprowadzanie ciepła z żebrowania pozwala pracować dłużej bez przegrzewania, co ogranicza koszty przestojów.

Przykłady: wielogodzinna praca na budowie, koszenie dużych areałów czy przepompowywanie wody na działce – wszędzie tam zachowasz stabilność obrotów i kulturę pracy silnika.

Dane techniczne i identyfikacja

• Przeznaczenie: silniki Loncin V‑twin 2P77F / 2P80F / 2P82F
• Strona montażu: prawa (nr 2)
• Status: część oryginalna Loncin (OEM)
• Kod producenta: 120080742-0001
• Zastępuje/odpowiada: 120080276-T050
• EAN: 5906434030765
• Waga brutto: ok. 1620 g
• Wymiary opakowania [mm]: 230 × 213 × 104
• Konfiguracja na zdjęciach: głowica bez osprzętu (zawory, sprężyny, dźwigienki, uszczelki – zamawiane oddzielnie, jeśli nie wskazano inaczej w karcie produktu).

Wskazówki montażowe (dla serwisu i majsterkowiczów)

• Zawsze używaj nowej uszczelki pod głowicę i oczyść powierzchnie przylegania; sprawdź płaskość liniałem.
• Dokręcaj śruby głowicy etapami i „na krzyż”, zgodnie z procedurą oraz momentem z dokumentacji serwisowej danego modelu.
• Po montażu ustaw luz zaworowy wg specyfikacji producenta; wykonaj kontrolę szczelności i próbną pracę pod lekkim obciążeniem.

Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?

• Bezproblemowe dopasowanie: skrócenie czasu naprawy, brak niespodzianek z geometrią czy gwintami.
• Trwałość i bezpieczeństwo: powtarzalna jakość materiału i obróbki ogranicza ryzyko awarii wtórnych.
• Oszczędność całkowita: mniej przestojów sprzętu i niższe koszty serwisu w długim okresie.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Skąd mam wiedzieć, że potrzebuję „prawą, nr 2” głowicę?
W silnikach V‑twin Loncin banki cylindrów są oznaczane jako lewy/prawy. Ta część pasuje na prawą stronę (nr 2). Oznaczenia znajdziesz na bloku lub w instrukcji serwisowej – porównaj także ułożenie kanałów i króćców ze swoją starą głowicą.

2. Czy głowica jest kompletna z zaworami?
Prezentowana konfiguracja zazwyczaj obejmuje samą głowicę (korpus) z gniazdami/prowadnicami. Zawory, sprężyny, dźwigienki, wałek/osi osprzętu oraz uszczelki są zwykle sprzedawane oddzielnie, o ile karta produktu nie stanowi inaczej.

3. Czy pasuje do wszystkich wersji 2P77F/2P80F/2P82F?
Tak – to oryginalna głowica dla tych rodzin silników. W przypadku modyfikacji producenta lub nietypowych wersji porównaj numery: 120080742-0001 oraz zamiennie 120080276-T050.

4. Kiedy wymienić głowicę zamiast regenerować?
Gdy występują pęknięcia, znaczne zużycie gniazd/prowadnic, skrzywienie po przegrzaniu lub uszkodzenia gwintów, ekonomiczniej i pewniej jest zastosować nową, oryginalną głowicę.

5. Jakie są wymiary i masa do wysyłki?
Opakowanie około 230 × 213 × 104 mm; masa brutto około 1,62 kg – ułatwia to planowanie kosztów transportu i magazynowania.

6. Czy muszę wymienić również uszczelkę pod głowicą?
Tak, zawsze zaleca się nową uszczelkę i kontrolę momentów dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową silnika.

Liczba nagłówków H2: 3