Korek oleju Loncin LCD460FD CZĘŚĆ ORYGINALNA 110690051-0001

Korek oleju Loncin LCD460FD CZĘŚĆ ORYGINALNA 110690051-0001 to fabryczny, precyzyjnie dopasowany korek wlewu oleju do silników Loncin serii LCD460FD. Łączy w sobie funkcję szczelnego zamknięcia miski olejowej z wygodną kontrolą poziomu oleju (bagnet), zapewniając bezawaryjną pracę jednostki napędowej w agregatach prądotwórczych, maszynach ogrodniczych oraz urządzeniach budowlanych opartych na silniku Loncin.

Korek oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001 – czym jest i dlaczego warto wybrać oryginał?

Oferowany korek oleju Loncin LCD460FD jest oryginalną częścią zamienną producenta silników Loncin, co gwarantuje pełną kompatybilność z jednostką napędową i zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez fabrykę. Wykonany z wysokiej jakości tworzywa odpornego na działanie oleju silnikowego, wysoką temperaturę oraz typowe dla pracy w terenie zanieczyszczenia (kurz, błoto, wilgoć), zapewnia wieloletnią, bezproblemową eksploatację.

Dzięki zastosowaniu elastycznej uszczelki typu O-ring korek precyzyjnie doszczelnia otwór wlewu oleju, zapobiegając wyciekom podczas pracy, transportu i przechowywania urządzenia. Wbudowany bagnet umożliwia szybkie sprawdzenie poziomu oleju, co znacząco ułatwia codzienną obsługę serwisową maszyny.

Gdzie montuje się korek oleju Loncin LCD460FD CZĘŚĆ ORYGINALNA 110690051-0001?

Korek oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001 montuje się bezpośrednio w gwintowanym otworze wlewu oleju w misce olejowej silnika Loncin typu LCD460FD. Jest to miejsce, przez które nalewany jest olej silnikowy oraz w którym na co dzień kontroluje się jego poziom.

Instalacja korka jest niezwykle prosta – odbywa się poprzez:

• wkręcenie korka ręką w gniazdo w misce olejowej,
• dokręcenie do wyczuwalnego oporu, aby uszczelka dokładnie przylegała do powierzchni,
• okresowe wykręcanie w celu sprawdzenia poziomu oleju i ewentualnego dolania środka smarnego.

Takie rozwiązanie pozwala na szybki dostęp serwisowy bez potrzeby stosowania narzędzi. W praktyce oznacza to możliwość skontrolowania poziomu oleju przed każdym uruchomieniem agregatu prądotwórczego, kosiarki, zagęszczarki czy innego urządzenia wykorzystującego silnik Loncin LCD460FD.

Zastosowanie korka oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001 – do jakich urządzeń pasuje?

Prezentowany korek jest przeznaczony przede wszystkim do silników Loncin LCD460FD, które wykorzystywane są jako jednostki napędowe w wielu maszynach:

• agregaty prądotwórcze i zestawy prądotwórcze Loncin,
• maszyny ogrodnicze – kosiarki, aeratory, wertykulatory, glebogryzarki,
• maszyny budowlane – zagęszczarki gruntu, przecinarki, małe maszyny transportowe,
• urządzenia komunalne i specjalistyczne o napędzie spalinowym, oparte na silniku Loncin LCD460FD.

Dzięki temu jeden, niewielki element ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania całych urządzeń – utrzymuje olej w silniku, chroniąc jednostkę przed zatarciem oraz przedostawaniem się zanieczyszczeń do wnętrza układu smarowania.

Najważniejsze cechy i korzyści zakupu oryginalnego korka oleju Loncin LCD460FD

• Oryginalna część Loncin – pełna zgodność wymiarowa i materiałowa z wymogami producenta, co eliminuje ryzyko nieszczelności i problemów z montażem.
• Wysoka odporność materiału – tworzywo wykonania bagnetu i główki korka jest odporne na temperaturę pracy silnika oraz agresywne działanie oleju i zabrudzeń.
• Skuteczna uszczelka O-ring – zapewnia długotrwałą szczelność połączenia, nawet przy częstym odkręcaniu i zakręcaniu podczas przeglądów.
• Wbudowany bagnet do pomiaru poziomu oleju – umożliwia szybkie i precyzyjne sprawdzenie ilości oleju przed każdym uruchomieniem silnika.
• Prosty montaż bez narzędzi – korek wkręcany jest ręcznie, co przyspiesza obsługę i zmniejsza ryzyko uszkodzeń gwintu.
• Niewielkie wymiary i masa – łatwe przechowywanie części zapasowej, brak wpływu na masę całego urządzenia.

Dzięki tym cechom korek oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001 jest elementem, który znacząco wpływa na żywotność silnika. Szczelny układ smarowania to niższe zużycie mechaniczne, mniejsze ryzyko zatarcia oraz stabilna praca pod obciążeniem.

Korek oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001 – przykładowe zastosowania w codziennej eksploatacji

W praktyce użytkowania maszyn spalinowych korek oleju jest jednym z najczęściej używanych elementów serwisowych. Oryginalny korek Loncin LCD460FD ułatwia:

• Codzienne przeglądy agregatu prądotwórczego – przed uruchomieniem w celu zasilenia domu, warsztatu czy placu budowy wystarczy odkręcić korek, wytrzeć bagnet, zanurzyć go ponownie i sprawdzić poziom oleju. Prawidłowy poziom to pewność, że agregat będzie pracował stabilnie przez wiele godzin.
• Obsługę kosiarki lub maszyny ogrodniczej – przed koszeniem trawnika lub obróbką gleby szybki pomiar oleju uchroni silnik przed pracą „na sucho”, co mogłoby doprowadzić do kosztownego remontu.
• Kontrolę po transporcie urządzenia – po przewożeniu agregatu, zagęszczarki czy innej maszyny w samochodzie, łatwo sprawdzić, czy poziom oleju jest nadal prawidłowy i czy nie doszło do ewentualnych wycieków.

Tego typu, z pozoru prosty element, decyduje o komforcie i bezpieczeństwie obsługi urządzenia oraz o kosztach jego późniejszego serwisowania.

Dlaczego wybór oryginalnej części Loncin to dobre rozwiązanie dla Twojej maszyny?

Stosowanie oryginalnych części, takich jak korek oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001, ma bezpośrednie przełożenie na:

• utrzymanie gwarancji producenta – autoryzowane serwisy wymagają stosowania oryginalnych części, co pomaga uniknąć problemów przy ewentualnych naprawach gwarancyjnych,
• pewność dopasowania – brak konieczności przeróbek, szlifowania, dorabiania uszczelek czy eksperymentowania z zamiennikami,
• stabilność parametrów pracy silnika – odpowiednia długość bagnetu zapewnia prawidłowy odczyt poziomu oleju; zbyt krótki lub zbyt długi zamiennik mógłby wprowadzać w błąd użytkownika.

Oryginalny korek jest projektowany razem z całym silnikiem, dzięki czemu zapewnia idealne dopasowanie i prawidłową pracę w każdych warunkach – od lekkich prac przydomowych po intensywne zastosowania profesjonalne.

Dane techniczne korka oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001

• Producent / marka: Loncin
• Przeznaczenie: silnik Loncin LCD460FD (korek wlewu oleju z bagnetem)
• Oznaczenie części: 110690051-0001
• Typ produktu: korek wlewu oleju (bagnet oleju) z uszczelką O-ring
• Materiał: odporne tworzywo sztuczne, uszczelka elastomerowa
• Kolor: żółto–pomarańczowy (wysoka widoczność, łatwe odnalezienie w komorze silnika)
• Funkcje: szczelne zamknięcie otworu wlewu oleju, pomiar poziomu oleju
• Kompatybilność: urządzenia napędzane silnikiem Loncin LCD460FD – m.in. agregaty prądotwórcze, maszyny ogrodnicze i budowlane
• Kod EAN: 5906434232879

Jak dbać o korek oleju Loncin LCD460FD, aby służył jak najdłużej?

Aby maksymalnie wydłużyć żywotność korka oleju:

• podczas przeglądów przecieraj bagnet czystą, niestrzępiącą się szmatką,
• unikaj używania narzędzi do dokręcania – wystarczy siła dłoni, aby nie uszkodzić gwintu,
• regularnie kontroluj stan uszczelki O-ring – jeśli zauważysz pęknięcia lub zbyt duże spłaszczenie, wymień korek na nowy,
• nie stosuj agresywnych rozpuszczalników do czyszczenia – mogą pogorszyć elastyczność uszczelki.

Tak prowadzona eksploatacja sprawi, że korek będzie przez długi czas skutecznie zabezpieczał silnik przed wyciekami i zanieczyszczeniami.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania o korek oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001

Pytanie 1: Czy korek oleju Loncin LCD460FD 110690051-0001 pasuje do innych modeli silników Loncin?
Odpowiedź: Korek został zaprojektowany przede wszystkim do silników typu LCD460FD. Może pasować do innych jednostek o takim samym gnieździe wlewu, jednak dla pewności zawsze należy porównać oznaczenie części z dokumentacją silnika lub skonsultować się z serwisem.

Pytanie 2: Czy w zestawie znajduje się uszczelka?
Odpowiedź: Tak, oryginalny korek oleju Loncin jest wyposażony w odpowiednio dobraną uszczelkę typu O-ring, która zapewnia szczelność połączenia z miską olejową.

Pytanie 3: Jak często należy wymieniać korek oleju?
Odpowiedź: Sam korek nie posiada narzuconego interwału wymiany. Zaleca się jego wymianę w przypadku mechanicznego uszkodzenia, zużycia uszczelki lub utraty szczelności. W praktyce wielu użytkowników wymienia korek przy większym remoncie silnika lub po kilku sezonach intensywnej eksploatacji.

Pytanie 4: Czy montaż korka wymaga użycia narzędzi?
Odpowiedź: Nie, montaż i demontaż odbywa się ręcznie. Dzięki temu codzienna kontrola poziomu oleju jest szybka i wygodna, a ryzyko uszkodzenia gwintu jest minimalne.

Pytanie 5: Co się stanie, jeśli będę używać uszkodzonego lub nieszczelnego korka oleju?
Odpowiedź: Nieszczelny korek może powodować wycieki oleju, zabrudzenie otoczenia oraz obniżenie poziomu oleju w misce. W skrajnym przypadku może to doprowadzić do pracy silnika przy zbyt małej ilości środka smarnego, przegrzewania, a nawet zatarcia jednostki napędowej. Dlatego wymiana korka na oryginalny, sprawny element to niewielki koszt w porównaniu z ewentualnym remontem silnika.

Pytanie 6: Czy kolor korka ma znaczenie?
Odpowiedź: Jasny, żółto–pomarańczowy kolor zwiększa widoczność korka w komorze silnika, ułatwiając jego szybkie odnalezienie podczas przeglądów. Ma to szczególne znaczenie w warunkach słabego oświetlenia, np. w garażu czy na placu budowy.