Oryginalny moduł czujnika poziomu oleju do silników Loncin LC2V80 (T231) i LC2V90 (T230) to kluczowy element układu zabezpieczenia przed pracą na zbyt niskim poziomie oleju. Chroni jednostkę napędową przed przegrzaniem i zatarciem, automatycznie odcinając zapłon lub umożliwiając wyświetlenie alarmu, gdy poziom smarowania spada poniżej bezpiecznej wartości. To inwestycja w dłuższą żywotność Twojego sprzętu i niższe koszty serwisowe.

Moduł czujnika poziomu oleju Loncin LC2V80(T231) / LC2V90(T230) – oryginał 281890012-0001: bezpieczeństwo, kompatybilność, wygoda

Trzy kluczowe cechy:

• 100% oryginalna część Loncin – precyzyjnie dopasowana elektrycznie i mechanicznie do LC2V80(T231) oraz LC2V90(T230). Otrzymujesz pewność jakości, trwałości komponentów i pełną zgodność z fabryczną wiązką elektryczną.
• Skuteczna ochrona silnika – moduł współpracuje z układem czujnika poziomu oleju, aby natychmiast reagować na niedostateczne smarowanie. Zmniejsza ryzyko zatarcia, kosztownych napraw i przestojów sprzętu.
• Szybki montaż „plug&play” – fabryczne złącza, oczko masowe i punkt mocowania pozwalają na sprawną wymianę bez przeróbek instalacji. Idealne rozwiązanie serwisowe i prewencyjne.

Przykłady codziennych zastosowań: agregaty prądotwórcze z silnikami Loncin V‑Twin, traktorki‑kosiarki i maszyny ogrodowe, pompy i sprzęt budowlany, zamiatarki, kompresory oraz inne urządzenia przemysłowe, w których pracują silniki LC2V80/LC2V90.

---

Co to jest ten moduł?

To elektroniczny moduł współpracujący z czujnikiem poziomu oleju w silniku. Odbiera sygnał o poziomie smarowania i – w zależności od stanu – umożliwia pracę silnika lub uruchamia zabezpieczenie (np. odcięcie zapłonu). Dzięki temu silnik nie pracuje „na sucho”.

Gdzie się go montuje?

Moduł instaluje się w komorze silnika, w przewidzianym przez producenta miejscu mocowania (punkt na śrubę/ucho) i wpina do fabrycznej wiązki elektrycznej. Oczko przewodu podłącza się do masy silnika. Montaż powinien wykonać serwis lub osoba z doświadczeniem, zgodnie z dokumentacją serwisową modeli LC2V80(T231)/LC2V90(T230).

Zastosowanie

Wszystkie urządzenia wyposażone w silniki Loncin LC2V80(T231) oraz LC2V90(T230), m.in. agregaty prądotwórcze, ogrodowe traktorki, maszyny komunalne, pompy i sprzęt budowlany. Moduł jest także zalecany jako część prewencyjna przy serwisie, gdy występują trudności z rozruchem, samoczynne gaśnięcie lub komunikaty o niskim poziomie oleju.

Dlaczego warto wybrać oryginał?

• Niezawodność – jakość komponentów zgodna z normami Loncin.
• Pełna kompatybilność – poprawna współpraca z zapłonem i czujnikiem poziomu oleju.
• Żadnych przeróbek – właściwe wtyczki, długość przewodów i punkt mocowania.

Kompatybilność i numery

• Kompatybilne silniki: Loncin LC2V80 (T231), Loncin LC2V90 (T230).
• Numer katalogowy (OEM): 281890012-0001.
• Zastępuje: 281890008-T230, 281890012-T231.
• Kod EAN: 5906434072550.

Dane techniczne / logistyczne

• Typ części: moduł czujnika poziomu oleju (oryginał Loncin).
• Waga brutto: 40 g.
• Wymiary opakowania (D×S×W): 87 × 82 × 42 mm.
• Złącza: fabryczne wtyczki Loncin + oczko masowe (wg zdjęcia).
• Stan: nowy, pełnowartościowy produkt OEM.

Wskazówki montażowe

1. Odłącz zasilanie/świecę zapłonową i zabezpiecz sprzęt przed przypadkowym uruchomieniem.
2. Zlokalizuj moduł w istniejącej wiązce, odkręć punkt mocowania i wypnij złącza.
3. Podłącz nowy moduł zgodnie z kolorystyką przewodów i fabrycznymi wtyczkami; oczko przewodu zamocuj do masy.
4. Sprawdź poziom i jakość oleju, uruchom urządzenie, przetestuj działanie zabezpieczenia.

Korzyści dla Ciebie

• Mniej awarii – automatyczne odcięcie chroni przed zatarciem.
• Stała gotowość do pracy – przewidywalne działanie silnika w trudnych warunkach.
• Niższe koszty utrzymania – precyzyjna diagnostyka i szybka wymiana bez modyfikacji instalacji.

---

FAQ – najczęstsze pytania

Czy ten moduł pasuje do wszystkich silników Loncin?
Nie. Jest przeznaczony do modeli LC2V80 (T231) i LC2V90 (T230). Przed zakupem porównaj numer części 281890012-0001 lub zastępowane: 281890008-T230, 281890012-T231.

Jakie objawy wskazują na uszkodzony moduł/czujnik poziomu oleju?
Silnik gaśnie mimo prawidłowego poziomu oleju, nie daje się uruchomić po rozgrzaniu, pojawiają się sporadyczne przerwy zapłonu albo komunikat niskiego poziomu oleju bez uzasadnienia.

Czy montaż wymaga ingerencji w silnik lub spuszczania oleju?
Zwykle nie – moduł mocuje się zewnętrznie i wpina w wiązkę elektryczną. Prace wykonuj na wyłączonym silniku; w razie wątpliwości skorzystaj z autoryzowanego serwisu.

Czy po wymianie trzeba kalibrować układ?
Nie. Oryginalny moduł jest gotowy do pracy po podłączeniu. Warto jednak skontrolować poziom i specyfikację oleju zalecaną przez producenta.

Co zrobić, jeśli sprzęt nadal gaśnie?
Zweryfikuj stan czujnika poziomu oleju w silniku, poziom oleju, instalację masy i połączenia wtyczek. Jeżeli problem nie ustąpi, skonsultuj się z serwisem.