Pierścienie tłoka Loncin LC1P61FA CZĘŚĆ ORYGINALNA

Pierścienie tłoka Loncin LC1P61FA – oryginalna część OEM dla najwyższej sprawności silnika

Oryginalne pierścienie tłoka Loncin LC1P61FA to precyzyjnie wykonany komplet uszczelniający, który odzyskuje kompresję, stabilizuje pracę jednostki i ogranicza zużycie oleju. Wybierając część OEM, zyskujesz pewność idealnego dopasowania do silnika LC1P61FA oraz trwałość potwierdzoną standardami producenta. To gotowe, bezpieczne rozwiązanie serwisowe do napraw agregatów prądotwórczych, maszyn ogrodniczych i sprzętu budowlanego opartego na silnikach Loncin.

Pierścienie tłoka Loncin LC1P61FA – część oryginalna, która przywraca moc i niezawodność

Komplet pierścieni to trzy kluczowe elementy: pierścień uszczelniający (kompresyjny), pierścień zgarniający oraz trójdzielny pierścień olejowy. Wspólnie odpowiadają za szczelność cylindra, optymalne smarowanie i utrzymanie fabrycznych parametrów mocy. Oryginał Loncin minimalizuje ryzyko utraty kompresji, dymienia i nadmiernego zużycia paliwa, a jednocześnie wydłuża żywotność silnika.

• Precyzja OEM – wykonanie zgodnie z tolerancjami producenta Loncin.
• Trwałe materiały – odporność na wysoką temperaturę i tarcie.
• Stabilna praca – łatwiejszy rozruch, równomierna moc, mniejsze wibracje.

Co to są pierścienie tłoka i jak działają w silniku LC1P61FA?

Pierścienie tłoka to stalowe obręcze montowane w rowkach tłoka. Ich zadaniem jest:

• Uszczelnienie komory spalania – pierścień kompresyjny utrzymuje ciśnienie i zapobiega ucieczce gazów do skrzyni korbowej.
• Kontrola filmu olejowego – pierścień zgarniający i olejowy regulują ilość oleju na ściankach cylindra, ograniczając dymienie i spalanie oleju.
• Odprowadzanie ciepła – pierścienie przekazują część energii cieplnej z tłoka do cylindra, stabilizując temperaturę pracy.

W praktyce oznacza to łatwiejszy rozruch, pełną moc pod obciążeniem i niższe koszty eksploatacji. To szczególnie ważne w urządzeniach, które pracują długo i w zmiennych warunkach – np. agregaty prądotwórcze czy maszyny ogrodnicze.

Gdzie montuje się pierścienie Loncin LC1P61FA i do jakich urządzeń są stosowane?

Komplet montuje się w rowkach tłoka silnika Loncin LC1P61FA (jednocylindrowy, czterosuwowy). Pierścienie współpracują bezpośrednio z gładzią cylindra. Zastosowanie obejmuje liczne urządzenia napędzane silnikami Loncin, m.in.:

• Agregaty prądotwórcze i motopompy.
• Maszyny ogrodnicze: glebogryzarki, wertykulatory, aeratory, kosiarki bębnowe.
• Sprzęt budowlany: zagęszczarki, przecinarki, zacieraczki.
• Maszyny zimowe: odśnieżarki (w zależności od wersji silnika).

Uwaga: zawsze weryfikuj zgodność po kodzie silnika LC1P61FA oraz po wymiarach pierścieni podanych niżej. W przypadku wątpliwości porównaj numer części i średnicę cylindra.

Kluczowe korzyści dla użytkownika: szczelność, moc, oszczędność

• Przywrócona kompresja – silnik łatwiej odpala i utrzymuje obroty pod obciążeniem (np. zasilanie elektronarzędzi z agregatu).
• Mniejsze zużycie oleju – czystsza praca, mniej dymienia, dłuższe przerwy między dolewkami.
• Stabilna, ekonomiczna eksploatacja – niższe spalanie, mniejsze drgania, lepsza kultura pracy w codziennych zadaniach ogrodowych i budowlanych.

Wybór oryginału zapewnia powtarzalną jakość i dopasowanie, co skraca czas serwisu i ogranicza ryzyko kolejnych przestojów sprzętu.

Specyfikacja techniczna i wymiary – Loncin LC1P61FA

• Średnica pierścieni: 61 mm.
• Wysokości pierścieni:
  • 1 – uszczelniający (kompresyjny): 1,5 mm
  • 2 – zgarniający: 1,5 mm
  • 3 – olejowy (trzy elementy): 2,5 mm
• Typ: komplet pierścieni tłoka (OEM Loncin) do silnika LC1P61FA.

Identyfikatory i parametry logistyczne:

• Kod EAN: 5906434034626
• Kod zewnętrznego systemu: 130070098-0001
• Wymiary opakowania (mm): 60 (dł.) × 48 (szer.) × 20 (wys.)
• Masa brutto: 16 g

Pełny opis (wklejony zgodnie z wytycznymi):

Jak dobrać i zamontować komplet – praktyczne wskazówki serwisowe

• Weryfikacja: potwierdź model silnika (LC1P61FA) i średnicę cylindra 61 mm; porównaj wysokości pierścieni.
• Montaż: ustaw zamki pierścieni przesunięte względem siebie; zwracaj uwagę na oznaczenia kierunku montażu (np. „TOP”/„D”).
• Stan cylindra: przed montażem usuń nagary, sprawdź gładź i luz w rowkach tłoka; stosuj się do dokumentacji serwisowej Loncin.
• Docieranie: po wymianie zachowaj łagodną pracę przez pierwsze godziny; regularnie kontroluj poziom oleju.

---

Najczęstsze pytania (FAQ)

1. Czy komplet pasuje do wszystkich wersji LC1P61FA?
Tak, to oryginalny zestaw dla silnika Loncin LC1P61FA o średnicy cylindra 61 mm. Zawsze warto porównać oznaczenia silnika i wymiary pierścieni ze starym kompletem.

2. Co wchodzi w skład zestawu?
Zestaw zawiera: pierścień kompresyjny 1,5 mm, pierścień zgarniający 1,5 mm oraz trójdzielny pierścień olejowy 2,5 mm.

3. Jakie objawy wskazują na zużyte pierścienie?
Spadek kompresji, trudny rozruch, zauważalne dymienie, zwiększone zużycie oleju i słabsza moc pod obciążeniem.

4. Czy po wymianie potrzebne jest docieranie?
Zalecane jest łagodne docieranie i kontrola poziomu oleju w pierwszych godzinach pracy, zgodnie z praktyką serwisową dla silników czterosuwowych.

5. Czy muszę honować cylinder?
Jeżeli gładź cylindra jest zeszklona lub posiada rysy, delikatne honowanie poprawi ułożenie nowych pierścieni. Postępuj zgodnie z instrukcją serwisową producenta.

6. Jak sprawdzić kompatybilność po numerze?
Najpewniej po kodzie silnika LC1P61FA oraz po średnicy cylindra 61 mm. Pomocne są także EAN: 5906434034626 oraz kod 130070098-0001.

7. Czy to część oryginalna (OEM)?
Tak, to oryginalna część Loncin dopasowana do specyfikacji silnika LC1P61FA.

8. Jakie narzędzia będą potrzebne do montażu?
Standardowy zestaw mechaniczny (klucze, ściągacz/rozszerzacz do pierścieni), szczelinomierz do kontroli luzów oraz preparaty czyszczące do gładzi cylindra i rowków tłoka.