Rurka odpowietrznika Loncin G200FD LC168F-1 LC170F CZĘŚĆ ORYGINALNA

Rurka odpowietrznika Loncin G200FD LC168F-1 LC170F – CZĘŚĆ ORYGINALNA

Opis krótki: Rurka odpowietrznika Loncin G200FD LC168F-1 LC170F – oryginalny element układu odmy zapewniający prawidłową wentylację skrzyni korbowej i stabilną pracę silnika.

Rurka odpowietrznika Loncin G200FD / LC168F-1 / LC170F – oryginalna część OEM dla bezawaryjnej wentylacji silnika

Oryginalna rurka odpowietrznika (odmy) do silników Loncin odpowiada za odprowadzanie oparów olejowych oraz wyrównanie ciśnienia w skrzyni korbowej. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu OEM zapewnia szczelność połączeń, redukuje ryzyko wycieków i stabilizuje pracę jednostki napędowej w różnych warunkach obciążenia. Wybierając część fabryczną, zyskujesz pewność kompatybilności, trwałości i bezproblemowego montażu.

Co to jest rurka odpowietrznika (odmy) i jak działa w silnikach Loncin

Rurka odpowietrznika, nazywana potocznie „odmą”, to elastyczny przewód łączący króciec wentylacji skrzyni korbowej z obudową filtra powietrza lub odpowiednim króćcem dolotowym. Jej zadania to:

• Wyrównywanie ciśnienia w skrzyni korbowej, aby zapobiegać przedmuchom uszczelnień i wyciekom oleju.
• Odprowadzanie oparów olejowych do dolotu, gdzie zostają bezpiecznie spalone, co wspiera czystszą pracę silnika.
• Utrzymanie kultury pracy – stabilne obroty biegu jałowego i mniejsze dymienie przy rozruchu.

Przykłady codziennego zastosowania: kosiarki i traktorki ogrodowe, glebogryzarki, zagęszczarki, agregaty prądotwórcze, motopompy czy odśnieżarki napędzane silnikami Loncin z serii G160F, G200F(D), G200FD, LC168F-1, LC170F.

Gdzie montuje się rurkę odpowietrznika w modelach Loncin

Rurka montowana jest między króćcem odpowietrznika skrzyni korbowej (zwykle na pokrywie zaworów/obudowie silnika) a obudową filtra powietrza lub króćcem dolotowym. Prawidłowe prowadzenie przewodu ma znaczenie – nie wolno go załamywać ani skracać „na siłę”, aby nie ograniczyć przepływu.

• Punkt A: króciec odmy w bloku/pokrywie zaworów.
• Punkt B: króciec w airboxie lub w przewodzie dolotowym.
• Mocowanie: najczęściej na opaskach/klipsach; stosuj oryginalne średnice złączy.

Przykład: w kosiarce z silnikiem Loncin LC170F rurka biegnie z prawej strony pokrywy zaworów do króćca w obudowie filtra powietrza, co ułatwia konserwację i wymianę filtra.

Zastosowanie: pewna praca silnika w ogrodzie, na budowie i w terenie

Odpowiednia wentylacja skrzyni korbowej ma bezpośredni wpływ na żywotność i kulturę pracy. Wymiana zużytej lub spękanej rurki odpowietrznika:

• Zmniejsza zużycie oleju i ogranicza jego wycieki na obudowę urządzenia.
• Stabilizuje obroty – szczególnie odczuwalne w agregatach prądotwórczych i pompach.
• Poprawia czystość dolotu, co wspiera dłuższą żywotność filtra powietrza.

Idealna do: kosiarek, wertykulatorów, zagęszczarek, glebogryzarek, przecinarek, motopomp i agregatów z silnikami Loncin z serii G160F – G200FD – LC168F-1 – LC170F.

Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin – jakość, trwałość, niezawodność

• Oryginalne dopasowanie OEM – właściwa średnica i elastyczność przewodu gwarantują szczelność połączeń.
• Materiały odporne na olej i temperaturę – ograniczają twardnienie i pękanie w trakcie eksploatacji.
• Spokojna eksploatacja – mniej przestojów, szybsza obsługa serwisowa, powtarzalna jakość.

Przykłady korzyści w praktyce: w sezonie koszenia unikasz nieplanowanych przerw; w pracy na budowie silnik zagęszczarki utrzymuje równą pracę przy długim obciążeniu; w agregacie zasilającym dom – stabilniejsza praca pod obciążeniem.

Dane techniczne, kody i zgodność – Rurka odpowietrznika Loncin G160F / G200F(D) / G200FD / LC168F-1 / LC170F

• Przeznaczenie: układ odpowietrzenia skrzyni korbowej (odma) w silnikach Loncin.
• Kompatybilność modeli: G160F, G200F(D), G200FD, LC168F-1, LC170F.
• Status: część oryginalna (OEM Loncin).
• Kod produktu / zamienność: ZAM.380740471-T040; Kod zewnętrzny: 380740471-0001.
• EAN: 5906434086144.
• Wymiary logistyczne (opakowanie): 86 × 9 × 16 mm.
• Masa (opakowanie): ok. 10 g.
• Materiał przewodu: elastyczne tworzywo odporne na olej i warunki pracy silnika.
• Kolor: czarny.

Uwaga: wymiary i masa podane dla opakowania pomagają w planowaniu wysyłki i magazynowania.

Instrukcja wymiany krok po kroku – szybki montaż bez specjalistycznych narzędzi

1. Odłącz zapłon/odstaw urządzenie na stabilne podłoże i poczekaj, aż silnik ostygnie.
2. Zlokalizuj starą rurkę odpowietrznika – między króćcem na pokrywie zaworów a obudową filtra powietrza.
3. Poluzuj/opnij opaski zaciskowe, usuń zużyty przewód.
4. Sprawdź króćce – usuń osady olejowe i zanieczyszczenia.
5. Nasunij nową rurkę na króćce do oporu, zwróć uwagę, aby nie powstały załamania.
6. Zabezpiecz połączenia opaskami, uruchom silnik i skontroluj szczelność.

Wskazówka: jeśli stara rurka jest twarda lub spękana, warto od razu skontrolować stan filtra powietrza – olej z odmy potrafi przyspieszyć jego zabrudzenie.

Co otrzymujesz i jak dbać o przewód odpowietrznika

• W zestawie: 1 × oryginalna rurka odpowietrznika Loncin.
• Przechowywanie: chroń przed promieniami UV i wysoką temperaturą; nie zaginaj na małym promieniu.
• Konserwacja: podczas przeglądu okresowego sprawdź elastyczność i ewentualne ślady oleju na złączach.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Jakie są objawy uszkodzonej rurki odpowietrznika?
Spadek kultury pracy silnika (nierówne obroty), widoczny wyciek/roszenie oleju przy króćcach, zaolejenie filtra powietrza, a czasem dymienie po rozruchu.

2. Czy ta rurka pasuje do mojego modelu?
Jest przeznaczona do silników Loncin: G160F, G200F(D), G200FD, LC168F-1, LC170F. Dla pewności porównaj kody: ZAM.380740471-T040 oraz 380740471-0001 i numer EAN 5906434086144 z dokumentacją swojego urządzenia.

3. Czy potrzebuję opasek zaciskowych?
W wielu urządzeniach stosuje się fabryczne opaski. Jeśli stare są zużyte, zalecamy wymianę na nowe o dopasowanej średnicy.

4. Co ile wymieniać rurkę?
Brak sztywnego interwału – wymień przy oznakach zużycia (sparcenie, pęknięcia, utrata elastyczności) lub po zauważeniu nieszczelności układu.

5. Czy montaż mogę wykonać samodzielnie?
Tak, w większości przypadków to szybka czynność serwisowa. Jeśli nie masz pewności, skorzystaj z pomocy serwisu.