Uszczelka głowicy B&S CZĘŚĆ ORYGINALNA

Uszczelka głowicy B&S CZĘŚĆ ORYGINALNA o symbolu 806085S to wysokiej jakości, fabryczna część przeznaczona do silników Briggs & Stratton serii Vanguard V‑Twin (modele 29 / 30). Jest to precyzyjnie wykonana uszczelka pod głowicę cylindra, której zadaniem jest zapewnienie pełnej szczelności komory spalania, kanałów olejowych oraz układu chłodzenia, a tym samym niezawodnej i długotrwałej pracy jednostki napędowej w kosiarkach, traktorkach ogrodowych i innych maszynach z silnikiem B&S.

Produkt dostarczany jest w kompaktowym opakowaniu o wymiarach: długość 146 mm, szerokość 133 mm, wysokość 12 mm. Masa kompletu wynosi zaledwie 0,026 kg, co ułatwia transport i magazynowanie. Uszczelka posiada precyzyjnie wycięty otwór pod cylinder o średnicy 69,5 mm, idealnie dopasowany do dedykowanych modeli silników.

Co to jest oryginalna uszczelka głowicy Briggs & Stratton Vanguard 806085S?

Oryginalna uszczelka głowicy B&S 806085S to cienki, wielowarstwowy element montowany pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindra. Wykonana jest z materiału odpornego na wysoką temperaturę, ciśnienie spalin oraz oddziaływanie oleju i paliwa. Jej główną rolą jest:

• Uszczelnienie komory spalania – zapobiega utracie kompresji, dzięki czemu silnik zachowuje pełną moc i sprawność.
• Oddzielenie kanałów olejowych i powietrzno‑spalinowych – gwarantuje, że olej nie przedostaje się do cylindra, a spaliny nie trafiają do układu smarowania.
• Stabilna praca jednostki napędowej – eliminacja mikrowycieków przekłada się na równą pracę silnika, mniejsze wibracje i niższe zużycie paliwa.

Oryginalna uszczelka B&S jest projektowana przez producenta silnika, dlatego jej grubość, struktura materiału i rozkład otworów są idealnie dopasowane do konkretnej serii Vanguard V‑Twin. Daje to pewność, że po montażu silnik odzyska fabryczne parametry i będzie pracował bezpiecznie przez długi czas.

Gdzie montuje się uszczelkę głowicy B&S CZĘŚĆ ORYGINALNA 806085S?

Uszczelka głowicy 806085S montowana jest bezpośrednio pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindra w silnikach Briggs & Stratton Vanguard V‑Twin (modele 29 / 30). Jest to część pracująca w najcięższych warunkach – ma bezpośredni kontakt z komorą spalania, gdzie panują ekstremalne temperatury i wysokie ciśnienie.

Typowe zastosowania montażowe:

• Naprawa po przegrzaniu silnika – kiedy głowica ulega odkształceniu, a stara uszczelka przepala się lub ulega rozszczelnieniu.
• Generalny remont jednostki Vanguard – przy wymianie pierścieni tłokowych, szlifie głowicy lub regeneracji zaworów wymiana uszczelki głowicy jest obowiązkowa.
• Konserwacja traktorków ogrodowych – w maszynach intensywnie eksploatowanych (np. profesjonalne usługi ogrodnicze) wymiana uszczelki pozwala utrzymać wysoką kulturę pracy i pełną moc silnika.

Montażu dokonuje się po dokładnym oczyszczeniu powierzchni styku głowicy i bloku z resztek starej uszczelki, a następnie dokręceniu śrub głowicy kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta silnika.

Zastosowanie uszczelki głowicy Briggs & Stratton Vanguard 806085S – do jakich silników pasuje?

Prezentowana uszczelka głowicy jest przeznaczona do silników spalinowych Briggs & Stratton Vanguard V‑Twin, w szczególności modele 29 oraz 30, wykorzystywanych m.in. w:

• traktorkach i riderach ogrodowych,
• kosiarkach samojezdnych i komunalnych,
• profesjonalnych glebogryzarkach i zamiatarkach,
• agregatach prądotwórczych oraz innych maszynach, w których zastosowano silniki Briggs & Stratton Vanguard V‑Twin.

Uszczelka może występować także jako część zamienna w układach napędowych różnego typu maszyn przemysłowych i komunalnych – wszędzie tam, gdzie producent urządzenia zdecydował się na zastosowanie silnika B&S Vanguard.

Dzięki średnicy otworu cylindra 69,5 mm oraz precyzyjnemu rozmieszczeniu otworów na szpilki głowicy, uszczelka pasuje idealnie do wskazanych jednostek, zapewniając fabryczny poziom szczelności bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Najważniejsze korzyści z zastosowania oryginalnej uszczelki głowicy B&S 806085S

Wybierając oryginalną uszczelkę głowicy Briggs & Stratton, inwestujesz w bezpieczeństwo i długowieczność swojego sprzętu. Do kluczowych zalet produktu należą:

• Perfekcyjne dopasowanie – dzięki dokładnie odwzorowanej geometrii i średnicy otworu 69,5 mm uszczelka idealnie przylega do głowicy i bloku silnika, eliminując ryzyko nieszczelności już od pierwszego uruchomienia po montażu.
• Odporność na wysoką temperaturę i ciśnienie – zastosowany materiał kompozytowy jest przystosowany do pracy w ekstremalnych warunkach komory spalania, co zapobiega przepaleniom i deformacjom.
• Stabilne parametry pracy silnika – prawidłowa kompresja przekłada się na równomierną pracę, mniejszy hałas, łatwiejsze odpalanie i optymalne zużycie paliwa.

Przykłady codziennego zastosowania:

• W traktorku ogrodowym użytkowanym na dużych powierzchniach, oryginalna uszczelka pozwala zachować pełną moc silnika i skutecznie kosić nawet gęstą trawę.
• W profesjonalnym sprzęcie komunalnym pracującym wiele godzin dziennie, odpowiednio dobrana uszczelka minimalizuje ryzyko kosztownych przestojów.
• W agregacie prądotwórczym z silnikiem Vanguard wymiana uszczelki na oryginalną zapewnia stały poziom kompresji, a co za tym idzie – stabilne parametry pracy generatora.

Uszczelka głowicy B&S Vanguard 806085S – jakość, trwałość i niezawodność dla wymagających użytkowników

Ta oryginalna uszczelka głowicy Briggs & Stratton Vanguard 806085S została zaprojektowana z myślą o intensywnej eksploatacji oraz profesjonalnych zastosowaniach. Dzięki rygorystycznej kontroli jakości spełnia wysokie standardy producenta silników B&S.

Najważniejsze atuty dla użytkownika:

• Długa żywotność – odpowiednio dobrana struktura materiału zapewnia odporność na pękanie, kruszenie i przepalenia, nawet przy częstych rozruchach i dużych obciążeniach.
• Niezawodność w każdych warunkach – uszczelka doskonale znosi zarówno pracę w wysokiej temperaturze podczas upalnych dni, jak i w niższych temperaturach wczesną wiosną czy późną jesienią.
• Bezpieczeństwo silnika – prawidłowo dobrana i zamontowana uszczelka chroni przed utratą oleju, przedmuchami spalin oraz lokalnymi przegrzaniami, które mogłyby prowadzić do poważnych i kosztownych uszkodzeń jednostki napędowej.

Dla właścicieli profesjonalnych firm ogrodniczych, zarządców terenów zielonych czy użytkowników indywidualnych oznacza to mniej niespodziewanych awarii, niższe koszty serwisu i pewność, że sprzęt będzie gotowy do pracy zawsze, gdy zajdzie taka potrzeba.

Dane techniczne uszczelki głowicy B&S CZĘŚĆ ORYGINALNA 806085S

• Producent: Briggs & Stratton (B&S) – część oryginalna
• Typ części: uszczelka głowicy cylindra (uszczelka pod głowicę)
• Przeznaczenie: silniki spalinowe Briggs & Stratton Vanguard V‑Twin, modele 29 / 30
• Średnica otworu cylindra: 69,5 mm
• Symbol / numer oryginalny: 806085S
• Kod EAN: 024847239515
• Długość opakowania: 146 mm
• Szerokość opakowania: 133 mm
• Wysokość opakowania: 12 mm
• Waga: 0,026 kg

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o uszczelkę głowicy B&S 806085S

Pytanie 1: Czy ta uszczelka pasuje do wszystkich silników Briggs & Stratton?
Nie. Uszczelka głowicy o numerze 806085S jest przeznaczona głównie do silników Briggs & Stratton Vanguard V‑Twin (modele 29 / 30). Przed zakupem warto sprawdzić tabliczkę znamionową silnika lub dokumentację techniczną urządzenia, aby potwierdzić kompatybilność.

Pytanie 2: Kiedy należy wymienić uszczelkę głowicy?
Uszczelkę głowicy wymienia się przede wszystkim w przypadku:ul>