Uszczelka Loncin gaźnika LC2V90(T230) CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430189-0001

Uszczelka Loncin gaźnika LC2V90(T230) – CZĘŚĆ ORYGINALNA, kod 170430189-0001, EAN 5906434055355. To precyzyjnie dopasowany element uszczelniający między gaźnikiem a układem dolotowym w silnikach Loncin serii LC2V90(T230). Dzięki fabrycznym tolerancjom i jakości OEM przywraca pełną szczelność układu paliwowo–powietrznego, stabilizuje obroty biegu jałowego i poprawia kulturę pracy urządzenia.

Uszczelka Loncin gaźnika LC2V90(T230) 170430189-0001 – co to jest i jakie korzyści daje?

To oryginalna uszczelka gaźnika przeznaczona do silników Loncin LC2V90(T230). Jej zadaniem jest zapewnienie stuprocentowej szczelności połączenia gaźnika z kolektorem dolotowym lub adapterem. W praktyce oznacza to:

• Stabilne obroty i łatwiejszy rozruch – brak „lewego powietrza” eliminuje falowanie obrotów i gaśnięcie pod obciążeniem.
• Lepszą ekonomię pracy – poprawny skład mieszanki paliwowo–powietrznej ogranicza zużycie paliwa.
• Ochronę silnika – właściwe spalanie zmniejsza ryzyko przegrzewania i detonacji.

Jako część oryginalna Loncin uszczelka gwarantuje idealne dopasowanie do powierzchni przylgowych, co skraca czas montażu i minimalizuje ryzyko nieszczelności.

Gdzie montuje się uszczelkę gaźnika LC2V90(T230) i jak działa w układzie?

Uszczelka pracuje pomiędzy stopą gaźnika a kolektorem dolotowym (lub adapterem) w silniku Loncin LC2V90(T230). Tworzy barierę, która:

• Uszczelnia kanał dolotowy, zapobiegając zasysaniu nieprzefiltrowanego powietrza.
• Tłumi mikrowibracje na styku dwóch elementów, co dodatkowo chroni przed rozszczelnieniem.
• Zapewnia właściwe ułożenie przelotów i śrub mocujących, dzięki fabrycznym wymiarom i otworom montażowym.

Przykłady codziennego zastosowania: agregat prądotwórczy z silnikiem Loncin utrzymuje stałe obroty pod obciążeniem, zagęszczarka nie dławi się przy dodaniu gazu, a maszyna ogrodowa odpala pewnie po sezonie.

Zastosowanie: do jakich prac i urządzeń pasuje uszczelka Loncin LC2V90(T230)?

Uszczelka jest dedykowana do silników Loncin LC2V90(T230) spotykanych w różnorodnych maszynach roboczych. Sprawdza się wszędzie tam, gdzie kluczowa jest pewna, niezmienna szczelność połączenia gaźnika – m.in. w sprzęcie ogrodniczym, budowlanym i komunalnym. Dzięki wymianie zużytej uszczelki przywrócisz:

• Równą, przewidywalną pracę przy koszeniu, zagęszczaniu gruntu czy zasilaniu elektronarzędzi z generatora.
• Łatwe uruchamianie po dłuższej przerwie lub w niższych temperaturach.
• Pełną moc bez szarpania, przerywania i „strzałów” w gaźnik.

Oryginalna część Loncin – trwałość, dopasowanie i niezawodność na lata

Wybierając część oryginalną, zyskujesz pewność co do jakości materiału i zgodności wymiarowej. Uszczelka jest wykonana z trwałego materiału kompozytowego dostosowanego do pracy w zmiennych temperaturach i w kontakcie z oparami paliwa. To przekłada się na:

• Wysoką odporność na temperaturę i paliwo – brak pęcznienia i rozwarstwień.
• Precyzyjne centrowanie – otwory montażowe idealnie trafiają w śruby i przeloty.
• Mniejsze ryzyko wycieków i dłuższe interwały serwisowe.

Efekt w praktyce: urządzenia z silnikiem Loncin pracują ciszej, równiej i bardziej ekonomicznie, a Ty oszczędzasz czas na regulacjach i poprawkach.

Dane techniczne i identyfikatory – łatwy dobór właściwej części

• Producent / marka: Loncin
• Typ produktu: uszczelka gaźnika (połączenie gaźnik–kolektor/adapter)
• Kompatybilność: silnik Loncin LC2V90(T230)
• Kod producenta (OEM): 170430189-0001
• Odpowiada numerowi: 170430189-T230
• EAN: 5906434055355
• Wymiary opakowania [mm]: 71 (dł.) × 47 (szer.) × 6 (wys.)
• Waga (opakowanie): 2 g

Dzięki tym oznaczeniom szybko zweryfikujesz zgodność części z dokumentacją serwisową i listami części zamiennych.

Szybki montaż: praktyczne wskazówki serwisowe dla użytkownika

1. Odłącz paliwo i zdejmij filtr powietrza, aby uzyskać dostęp do gaźnika.
2. Odkręć gaźnik i delikatnie usuń starą uszczelkę (nie rysuj powierzchni).
3. Oczyść przylgi z pozostałości uszczelki i tłuszczu. Użyj czystej szmatki i odtłuszczacza.
4. Ułóż nową uszczelkę zgodnie z otworami montażowymi; zwróć uwagę na kierunek przelotu.
5. Dokręć równomiernie śruby gaźnika zgodnie z zaleceniami producenta silnika (nie przekręcaj).
6. Sprawdź pracę – uruchom silnik, wyreguluj obroty biegu jałowego, skontroluj szczelność.

Tip: przy każdej ingerencji w gaźnik warto wymienić uszczelkę na nową. To niski koszt, który oszczędza wiele godzin diagnoz i regulacji.

Dlaczego warto wybrać tę uszczelkę? Jakość, oszczędność, spokój

• Oryginalny produkt Loncin – pewne dopasowanie i trwałość.
• Lepsza praca silnika – stabilny bieg jałowy i optymalna moc w całym zakresie.
• Niski koszt profilaktyki – tani element, który rozwiązuje drogie problemy (nierówna praca, wysokie spalanie).

To zakup, który realnie poprawia komfort użytkowania i żywotność Twojego sprzętu.

FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi

1. Czy uszczelka 170430189-0001 pasuje do każdego LC2V90?
Uszczelka jest dedykowana do wariantu LC2V90(T230). Przed zakupem porównaj numer części z tabliczką lub dokumentacją silnika.

2. Kiedy wymienić uszczelkę gaźnika?
Przy każdym demontażu gaźnika, widocznych śladach przetarcia, twardnieniu materiału, nierównej pracy silnika, problemach z regulacją lub zasysaniu „lewego powietrza”.

3. Czy potrzebuję dodatkowego uszczelniacza?
W przypadku oryginalnych uszczelek zwykle nie stosuje się dodatkowych mas uszczelniających. Wystarczy czysta, równa powierzchnia i równomierne dociągnięcie.

4. Jakie są objawy nieszczelności między gaźnikiem a kolektorem?
Falujące obroty, gaśnięcie przy dodaniu gazu, strzały w dolot, trudności z rozruchem, zapach paliwa w okolicy gaźnika.

5. Jak zapakowana jest uszczelka?
Opakowanie kompaktowe: ok. 71 × 47 × 6 mm, waga ok. 2 g – bezpieczne i wygodne do przechowywania w serwisie lub skrzynce narzędziowej.