Oryginalna uszczelka miski olejowej do silników Loncin serii LC1P92F, zaprojektowana, aby zapewnić pełną szczelność układu smarowania, stabilne ciśnienie oleju i długą żywotność jednostki napędowej. Idealna do serwisów, warsztatów oraz wymagających użytkowników ceniących niezawodność części OEM.

Co to jest? To fabryczna, precyzyjnie wycięta uszczelka (OEM) umieszczana pomiędzy kadłubem silnika a miską olejową w silnikach Loncin LC1P92F. Jej zadaniem jest trwałe i szczelne połączenie elementów, eliminacja wycieków oraz ochrona silnika przed zanieczyszczeniami.

Gdzie się montuje? Między powierzchnią przylgową miski olejowej a dolną częścią bloku silnika (karterem). Otwory montażowe i kształt są dopasowane do geometrii silnika LC1P92F, co ułatwia szybki i pewny montaż.

Zastosowanie: Silniki Loncin LC1P92F stosowane m.in. w maszynach ogrodowych i budowlanych (np. agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, glebogryzarki, odśnieżarki oraz inne urządzenia wykorzystujące silniki tej serii). Przed zakupem porównaj oznaczenie silnika oraz kształt uszczelki.

---

Uszczelka Loncin miski olejowej LC1P92F 110830037-0001 – oryginał OEM dla maksymalnej szczelności

• Precyzja wykonania OEM – idealne dopasowanie do karteru i miski olejowej redukuje ryzyko „pocenia” silnika oraz ułatwia montaż nawet w warunkach warsztatowych.
• Pewna ochrona silnika – utrzymanie szczelności sprzyja stabilnemu ciśnieniu oleju i właściwemu smarowaniu elementów, co ogranicza zużycie i podnosi niezawodność.
• Trwałość i odporność – wysokiej jakości materiał uszczelniający odporny na olej i temperaturę zapewnia długą pracę bez konieczności częstych wymian.

Przykłady codziennego zastosowania: sezonowa wymiana uszczelki podczas serwisu agregatu prądotwórczego, doraźna naprawa wycieku w zagęszczarce czy profilaktyczna wymiana w intensywnie eksploatowanej glebogryzarce.

Gdzie i jak montuje się uszczelkę miski olejowej Loncin LC1P92F?

• Lokalizacja montażu – na styku miski olejowej i dolnego kadłuba (kartera) silnika LC1P92F; uszczelka układana jest równomiernie na czystej, odtłuszczonej powierzchni przylgowej.
• Otwory prowadzące – fabryczne otwory pod śruby i sworznie pozycjonujące pomagają ułożyć uszczelkę bez przesunięć, co minimalizuje ryzyko przyszłych wycieków.
• Dobre praktyki montażowe – oczyść powierzchnie, usuń pozostałości starej uszczelki, dokręcaj śruby krzyżowo momentem zalecanym przez producenta silnika; w razie potrzeby zastosuj cienką warstwę akcesoryjnego uszczelniacza zgodnie z instrukcją serwisową.

Przykłady: szybki montaż po wymianie oleju i czyszczeniu miski; naprawa po uderzeniu miski podczas pracy; wymiana profilaktyczna przy remoncie dolnego bloku silnika.

Zastosowanie w maszynach z silnikiem Loncin LC1P92F

• Uniwersalne w rodzinie LC1P92F – uszczelka przeznaczona do jednostek Loncin z tej serii, popularnych w wielu urządzeniach ogrodowych i budowlanych.
• Praca w ciężkich warunkach – część OEM zachowuje szczelność w wibracjach i podwyższonej temperaturze typowej dla zagęszczarek, przecinarek czy agregatów prądotwórczych.
• Bezproblemowa eksploatacja – ograniczenie strat oleju to czystsze stanowisko pracy, mniej uzupełnień i mniejsze ryzyko uszkodzeń wynikających z niedostatecznego smarowania.

Przykłady: serwis odśnieżarki przed sezonem zimowym, przegląd przecinarki stołowej na budowie, remont generatora stosowanego na działce lub w firmie.

Trwałość, szczelność i oszczędność – kluczowe korzyści dla użytkownika

• Brak wycieków = czysta praca – ograniczenie zabrudzeń i ryzyka poślizgów w warsztacie lub na budowie, a także mniejsze zużycie oleju silnikowego.
• Stabilne smarowanie – utrzymanie właściwego poziomu oleju poprawia chłodzenie i wydłuża żywotność łożysk, tłoków i wału korbowego.
• Niższe koszty serwisu – prawidłowo dobrana i zamontowana uszczelka OEM ogranicza częstotliwość napraw i przestojów, co przekłada się na realne oszczędności.

Przykłady: rzadsze dolewki oleju w generatorze używanym na imprezach plenerowych, czystsza podłoga w garażu, mniej przerw w pracy zagęszczarki na budowie.

Dane techniczne i identyfikacja produktu – Uszczelka Loncin LC1P92F (OEM 110830037-0001)

• Producent / marka: Loncin
• Przeznaczenie: miska olejowa silnika Loncin serii LC1P92F
• Kod producenta / zewnętrzny: 110830037-0001
• EAN: 5906434029080
• Waga opakowania: 70 g
• Wymiary opakowania: 273 × 256 × 16 mm
• Stan: nowa, oryginalna część OEM
• Zawartość: 1 × uszczelka miski olejowej

Jak potwierdzić zgodność? Sprawdź tabliczkę znamionową silnika (oznaczenie LC1P92F) oraz porównaj kształt i układ otworów starej uszczelki z prezentowanym elementem.

---

Wskazówki montażowe

1. Usuń starą uszczelkę i dokładnie oczyść przylgi z resztek materiału i oleju (użyj czyścika do układów olejowych).
2. Sprawdź płaskość miski – w razie odkształceń wyprostuj lub wymień.
3. Ułóż uszczelkę zgodnie z otworami prowadzącymi, zamontuj miskę i dokręcaj śruby krzyżowo, momentem przewidzianym w dokumentacji serwisowej silnika LC1P92F.
4. Po montażu zalej świeży olej zgodnie z zaleceniami producenta i sprawdź szczelność po pierwszym uruchomieniu.

Dlaczego warto wybrać część oryginalną?

Oryginał Loncin gwarantuje kompatybilność z geometrią silnika, stabilną jakość materiału, powtarzalność wymiarową oraz pewność, że parametry uszczelnienia odpowiadają specyfikacji producenta. To realne oszczędności czasu i pieniędzy w długiej perspektywie.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy uszczelka pasuje do wszystkich wersji silnika LC1P92F?
Uszczelka jest przeznaczona do silników Loncin serii LC1P92F. W przypadku wersji specjalnych zawsze porównaj kształt i rozmieszczenie otworów ze zdjęciem oraz sprawdź oznaczenie na silniku.

Czy potrzebuję dodatkowego silikonu/uszczelniacza?
Najczęściej wystarcza sama uszczelka OEM na czystych przylgach. Jeśli dokumentacja serwisowa silnika przewiduje punktowe użycie uszczelniacza, zastosuj cienką warstwę zgodnie z instrukcją producenta.

Jaki jest moment dokręcania śrub miski olejowej?
Stosuj wartości z instrukcji serwisowej Loncin dla modelu LC1P92F. Zaleca się dokręcanie krzyżowe etapami, aby równomiernie docisnąć uszczelkę.

Czy można ponownie użyć starej uszczelki?
Nie. Uszczelki miski olejowej są elementem jednorazowym – po demontażu należy zastosować nową część, aby utrzymać pełną szczelność.

Jak przechowywać uszczelkę przed montażem?
W oryginalnym opakowaniu, na płasko, z dala od promieni UV i źródeł ciepła. Unikaj zagięć i wilgoci.

Jak szybko dostanę część?
Czas dostawy zależy od wybranego przewoźnika i dostępności. Produkt jest lekki (ok. 70 g w opakowaniu), więc wysyłka jest szybka i ekonomiczna.