Gaźnik Briggs & Stratton 12D800-123K00 RO20808 – co to jest i jak działa

Gaźnik to kluczowy element zasilania silnika spalinowego – miesza on paliwo z powietrzem w odpowiednich proporcjach i dostarcza tę mieszankę do cylindra. Model RO20808 to gaźnik pływakowy z metalową komorą paliwową (misą), mosiężnym króćcem zasilającym oraz dźwignią przepustnicy. Precyzyjnie skalibrowane dysze i kanały gwarantują stabilne obroty biegu jałowego, płynne przyspieszanie oraz mniejsze zużycie paliwa. Solidny korpus z odlewu aluminium jest odporny na korozję i typowe wibracje pracy w maszynach ogrodniczych.

Montaż gaźnika w silnikach Briggs & Stratton serii 12D800 – szybko i bezpiecznie

Gaźnik montuje się bezpośrednio do kolektora ssącego silnika B&S, w miejscu starego podzespołu. Instalacja obejmuje:

• demontaż filtra powietrza i odkręcenie starego gaźnika,
• podłączenie dźwigni cięgna przepustnicy oraz sprężyn regulatora,
• osadzenie nowej uszczelki i O-ringu,
• podłączenie przewodu paliwowego do mosiężnego króćca oraz montaż filtra powietrza.

Praktyczne wskazówki: przed montażem zakręć dopływ paliwa, oczyść powierzchnie przylgowe, a po uruchomieniu silnika wyreguluj obroty biegu jałowego zgodnie z instrukcją producenta. Dzięki dopasowaniu do serii 12D800 wymiana zwykle zajmuje kilkanaście minut i nie wymaga specjalistycznych narzędzi.

Codzienne zastosowania montażu: serwis kosiarki pchanej po przerwie zimowej, wymiana w traktorku ogrodowym po zalaniu gaźnika starym paliwem, szybkie przywrócenie sprawności glebogryzarce lub aeratorowi z jednostką B&S.

Zastosowanie: kosiarki, traktorki, urządzenia ogrodowe i sprzęt komunalny

Model RO20808 sprawdzi się w większości maszyn napędzanych silnikami Briggs & Stratton z rodziny 12D800-123K00. Typowe przykłady użycia:

• kosiarki pchane i samojezdne – równy bieg, brak „falowania” obrotów podczas koszenia gęstej trawy,
• traktorki ogrodowe – stabilna moc przy długotrwałej pracy i na pochyłościach,
• glebogryzarki, wertykulatory, odśnieżarki oraz małe agregaty – łatwy rozruch w niskich temperaturach i po dłuższym postoju.

To idealny wybór, gdy pojawiają się objawy zużycia starego gaźnika: trudny rozruch, gaśnięcie po chwili, zapach paliwa, nieszczelności misy, nieregularne obroty czy nadmierne spalanie.

Dane techniczne, zgodność i numery zamienne (OEM)

• Model: Gaźnik B&S 12D800-123K00 RO20808 (pływakowy, z metalową misą paliwową).
• Zgodność (numery OEM/odpowiedniki): 497347, 497314, 799868, 498254, 498170.
• Przeznaczenie: silniki Briggs & Stratton serii 12D800 i pokrewne (sprawdź specyfikację swojego silnika).
• Zawartość zestawu: kompletny gaźnik + uszczelka + O-ring (jak na zdjęciach).
• Materiał: korpus – odlew aluminium; króciec paliwa – mosiądz; misa – stal.
• Waga produktu: ok. 1,00 kg.
• Kod produktu: RO20808; EAN: 799268368174.
• Wymiary poglądowe widoczne na fotografiach technicznych: 25 mm, 26 mm, 46 mm, 52 mm, 7 mm (ułatwiają dopasowanie do kolektora i obudowy filtra).

Uwaga: przed zakupem porównaj numer modelu i typ silnika ze specyfikacją na tabliczce znamionowej lub instrukcji producenta. W przypadku wcześniejszych modyfikacji maszyny zweryfikuj również rozstaw mocowań i średnicę gardzieli.

Korzyści dla użytkownika: wydajność, trwałość i oszczędność w codziennej pracy

Wybierając gaźnik RO20808, zyskujesz:

• pewny rozruch i równą pracę – nawet po długim postoju lub przy zmiennej jakości paliwa,
• trwałą konstrukcję – metalowa misa i precyzyjne dysze ograniczają ryzyko nieszczelności i zatarć,
• niższe koszty eksploatacji – poprawna mieszanka paliwowo-powietrzna to mniejsze spalanie i mniej dymienia.

Przykłady korzyści w praktyce: cichsza praca kosiarki w gęstej trawie, stabilne obroty traktorka podczas mulczowania, brak szarpania i „strzałów” do filtra przy nagłym obciążeniu.

Dlaczego warto u nas?

• Szybka wysyłka i bezpieczne pakowanie elementów precyzyjnych.
• Sprawdzona kompatybilność z silnikami B&S serii 12D800.
• Wsparcie posprzedażowe – pomoc w doborze i podstawowej regulacji.

Parametry produktu (skrót)

• Nazwa: Gaźnik B&S Model 12D800-123K00 RO20808
• Waga: 1.000 kg
• Kody EAN: 799268368174
• Kod zewnętrzny: RO20808

---

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy ten gaźnik pasuje do mojego silnika?
Jeżeli masz silnik Briggs & Stratton serii 12D800 (np. 12D800-123K00) – tak. Dodatkowo porównaj numery OEM 497347, 497314, 799868, 498254, 498170 oraz wymiary poglądowe ze zdjęć.

2. Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany gaźnika?
Trudny rozruch, gaśnięcie po dodaniu gazu, niestabilne obroty, wycieki paliwa z misy, nieprzyjemny zapach benzyny, duże spalanie lub kopcenie.

3. Czy w zestawie są uszczelki?
Tak – komplet zawiera nową uszczelkę pod gaźnik oraz O-ring, co ułatwia szczelny montaż.

4. Czy trzeba regulować gaźnik po montażu?
Zwykle wystarcza podstawowa regulacja biegu jałowego i sprawdzenie położenia dźwigni przepustnicy. Wykonuj regulację na ciepłym silniku, zgodnie z zaleceniami producenta.

5. Jak dbać o nowy gaźnik, aby służył jak najdłużej?
Używaj świeżego paliwa, montuj filtr paliwa, przed zimą opróżnij misę lub zastosuj stabilizator, regularnie czyść filtr powietrza.

6. Co w sytuacji, gdy mój numer silnika różni się o jedną literę/cyfrę?
Różnice mogą oznaczać inną wersję osprzętu. Porównaj kształt korpusu, króciec paliwowy i wymiary ze zdjęciami technicznymi – w razie wątpliwości skontaktuj się z nami.