Oryginalny gaźnik do silników Loncin serii LC168F-2H to pewne uruchamianie, równomierna praca i optymalne spalanie w Twojej maszynie. Wybierając komponent producenta, zyskujesz idealne dopasowanie, długą żywotność i stabilne parametry pracy w każdych warunkach.

Gaźnik Loncin LC168F-2H 170021094-0001 – co to jest i do czego służy

Gaźnik to precyzyjny podzespół układu zasilania, który miesza powietrze z paliwem w odpowiednich proporcjach przed podaniem mieszanki do cylindra. W wersji oryginalnej Loncin:

• Stabilizuje obroty – utrzymuje płynną pracę silnika od biegu jałowego do pełnego obciążenia.
• Ułatwia rozruch – dzięki sprawnej sekcji ssania i precyzyjnej dawce paliwa.
• Ogranicza zużycie paliwa – prawidłowa mieszanka przekłada się na niższe spalanie i mniejszą emisję spalin.

Gdzie montuje się gaźnik LC168F-2H w silniku Loncin

Gaźnik montowany jest na króćcu dolotowym silnika Loncin LC168F-2H, pomiędzy filtrem powietrza a głowicą cylindra. Podłącza się do niego przewód paliwowy ze zbiornika, cięgła regulatora obrotów oraz dźwignię ssania. Dzięki fabrycznym punktom mocowania i odpowiednim średnicom króćców montaż jest szybki i bezproblemowy.

• Idealne dopasowanie – rozstaw śrub i średnice króćców odpowiadają fabrycznym wymiarom silnika.
• Szybka wymiana – czynność serwisowa możliwa do wykonania w kilkanaście minut z podstawowymi narzędziami.
• Przykłady zastosowań – agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, glebogryzarki, pompy spalinowe, odśnieżarki i inne maszyny napędzane silnikami Loncin LC168F-2H.

Zastosowanie w popularnych maszynach

Oryginalny gaźnik LC168F-2H sprawdza się w szerokiej gamie urządzeń roboczych, które potrzebują niezawodnego, łatwego w obsłudze układu zasilania.

• Dom i ogród – glebogryzarki, wertykulatory, odśnieżarki: łatwy rozruch po postoju, równomierna praca na niskich i średnich obrotach.
• Budowa i rzemiosło – zagęszczarki, listwy wibracyjne, przecinarki: stabilne obroty pod ciągłym obciążeniem.
• Zasilanie awaryjne – agregaty prądotwórcze: czysta, stabilna mieszanka to mniejsze wahania napięcia i dłuższa żywotność silnika.

Oryginalna część Loncin – jakość, trwałość i niezawodność

• Precyzyjna kalibracja fabryczna – gwarancja właściwej dawki paliwa i powtarzalnych parametrów.
• Materiały odporne na paliwa – korpus i uszczelnienia projektowane do pracy z benzyną o różnej jakości.
• Bezproblemowa kompatybilność – pełna zgodność z cięgnami regulatora, ssaniem i filtrem powietrza w LC168F-2H.

Orientacyjne wymiary i dopasowanie

Poniższe wartości pochodzą z rysunków poglądowych produktu i ułatwiają wstępną weryfikację kompatybilności (mogą wystąpić drobne różnice produkcyjne):

• Średnica gardzieli (strona filtra): ok. Ø24 mm.
• Średnica króćca dolotowego (strona głowicy): ok. Ø19 mm.
• Rozstaw otworów montażowych: ok. 27–41 mm (wg rysunku), wysokość korpusu ok. 108 mm, odsadzenie korpusu ok. 54,5 mm.

Specyfikacja techniczna i kody produktu

• Producent / typ: Loncin, gaźnik do silnika LC168F-2H.
• Numer części (OEM): 170021094-0001.
• Kod EAN: 5906434054143.
• Waga produktu: ok. 260 g.
• Wymiary opakowania: 113 × 105 × 98 mm.
• Przeznaczenie: silniki Loncin serii LC168F-2H; urządzenia zgodne z tym typem silnika.

Montaż krok po kroku – praktyczne wskazówki

• Czystość ponad wszystko – przed demontażem starego gaźnika przedmuchaj filtr i okolice dolotu, aby zabrudzenia nie dostały się do cylindra.
• Nowe uszczelki – zalecana wymiana uszczelek pomiędzy gaźnikiem a króćcem oraz filtrem; dociągnij równomiernie śruby.
• Kontrola przewodów – sprawdź elastyczność węża paliwowego i poprawne wpięcie cięgien regulatora i ssania.

Eksploatacja i konserwacja – jak dbać o gaźnik

• Świeże paliwo – unikaj długiego magazynowania benzyny; przy odstawieniu na sezon opróżnij komorę pływakową.
• Filtr powietrza – regularne czyszczenie/wymiana zapobiega rozregulowaniu mieszanki i spadkowi mocy.
• Regulacja – po montażu sprawdź obroty jałowe i reakcję na obciążenie; w razie potrzeby dokonaj drobnych korekt zgodnie z instrukcją serwisową silnika.

Zawartość zestawu i pakowanie

• Gaźnik Loncin LC168F-2H – kompletny korpus z komorą pływakową i króćcami podłączeniowymi.
• Elementy osprzętu – w zależności od partii: krótkie przewody/elementy dźwigni (wg zdjęć poglądowych).
• Bezpieczne opakowanie – kompaktowe pudełko 113 × 105 × 98 mm chroniące podzespół w transporcie.

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy ten gaźnik będzie pasował do mojego urządzenia?
Jeśli Twoja maszyna ma silnik Loncin LC168F-2H lub model równoważny z takim samym układem mocowania i średnicami króćców, ten gaźnik będzie właściwy. Dla pewności porównaj numer OEM 170021094-0001 oraz wymiary króćców.

2. Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany gaźnika?
Trudności z odpalaniem, gaśnięcie na biegu jałowym, „pływające” obroty, wycieki z komory pływakowej lub widoczne uszkodzenia korpusu.

3. Czy gaźnik wymaga wstępnej regulacji?
Egzemplarz fabryczny jest wstępnie skalibrowany. Po montażu sprawdź obroty jałowe i reakcję na gaz; drobna korekta może być potrzebna ze względu na różnice w warunkach pracy.

4. Jakie paliwo stosować?
Benzynę bezołowiową zalecaną przez producenta silnika. Unikaj paliwa długo magazynowanego; stosuj filtr paliwa dobrej jakości.

5. Czy w zestawie są uszczelki?
Kompletacja może zależeć od dostawy. Zalecamy mieć pod ręką nowe uszczelki dopasowane do LC168F-2H, aby zapewnić szczelność układu.

Liczba nagłówków H2: 10