Gaźnik Loncin LC185FDS zam.170020722-T251 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021344-0001

Gaźnik Loncin LC185FDS zam. 170020722-T251 – oryginalna część 170021344-0001 do silników Loncin

Gaźnik Loncin LC185FDS zam.170020722-T251 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021344-0001 to fabrycznie nowy, kompletny zespół z wbudowanym primerem i dźwignią, przeznaczony do silników Loncin serii LC185FDS. Odpowiada bezpośrednio za prawidłowe przygotowanie mieszanki paliwowo–powietrznej, stabilną pracę jednostki napędowej oraz łatwy rozruch w każdych warunkach. Jest to oryginalna część producenta Loncin, stanowiąca zamiennik gaźnika o numerze 170020722‑T251, oznaczona kodem 170021344-0001.

Co to jest gaźnik Loncin LC185FDS zam.170020722-T251 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021344-0001?

Gaźnik Loncin LC185FDS to precyzyjny element układu zasilania silników czterosuwowych Loncin, stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach i innych maszynach budowlanych oraz ogrodniczych. Jego zadaniem jest dokładne dozowanie paliwa i powietrza, tak aby silnik pracował równo, ekonomicznie i z pełną mocą.

Opis producenta:

W praktyce oznacza to, że kupując ten model, otrzymujesz kompletny gaźnik wyposażony w:

• primer – ręczną pompkę paliwa, która ułatwia rozruch po dłuższym postoju lub w niskich temperaturach,
• dźwignię sterującą – zapewniającą wygodną regulację i kontrolę przepustnicy,
• kompletną misę pływakową – odpowiedzialną za stały poziom paliwa w gaźniku.

Dzięki temu gaźnik nadaje się do bezpośredniego montażu „plug & play” w miejsce zużytego podzespołu, bez konieczności dodatkowych przeróbek czy kompletowania drobnych elementów.

Gdzie montuje się gaźnik Loncin LC185FDS i do jakich urządzeń pasuje?

Prezentowany gaźnik Loncin LC185FDS montowany jest bezpośrednio na silniku Loncin serii LC185FDS, w miejscu fabrycznie przewidzianym dla gaźnika. Jest to oryginalna część serwisowa, dlatego geometria przyłączy, rozstaw śrub oraz średnice kanałów powietrza są w pełni zgodne ze specyfikacją silnika.

Typowe zastosowania silnika Loncin LC185FDS (a tym samym gaźnika) to:

• agregaty prądotwórcze – zapewnia równomierną pracę generatora i stabilne napięcie wyjściowe, co ma kluczowe znaczenie przy zasilaniu narzędzi, oświetlenia czy sprzętu elektronicznego,
• zagęszczarki gruntu i maszyny budowlane – prawidłowo dobrana mieszanka paliwowa przekłada się na wysoką moc i odporność silnika na przeciążenia podczas intensywnej pracy na budowie,
• pompy wody, motopompy – stabilne obroty silnika umożliwiają utrzymanie stałego ciśnienia i wydajności pompowania,
• inne urządzenia ogrodnicze i przemysłowe wykorzystujące silnik Loncin LC185FDS.

Gaźnik montuje się za pomocą śrub przechodzących przez otwory montażowe w korpusie gaźnika, pomiędzy filtr powietrza a króciec dolotowy silnika. Połączenia paliwowe realizowane są poprzez króćce na przewody paliwowe, a przewód od primera umożliwia ręczne dopompowanie paliwa do komory gaźnika.

Zastosowanie gaźnika Loncin LC185FDS – kiedy warto go wymienić?

Gaźnik jest elementem eksploatacyjnym. Z czasem ulega zużyciu na skutek pracy w zapylonym środowisku, stosowania zanieczyszczonego paliwa czy długotrwałych przestojów, w trakcie których wewnątrz mogą odkładać się osady z benzyny. Wymiana na nowy, oryginalny gaźnik Loncin LC185FDS zam.170020722‑T251 jest szczególnie zalecana, gdy:

• silnik ma problemy z odpalaniem, nawet po wcześniejszym czyszczeniu starego gaźnika,
• obroty są nieregularne, silnik „faluje” lub gaśnie po dodaniu gazu,
• widoczne są wycieki paliwa w okolicy miski gaźnika lub króćców paliwowych,
• silnik wykazuje wzrost zużycia paliwa mimo niezmienionych warunków pracy.

Zastosowanie oryginalnej części pozwala w krótkim czasie przywrócić sprawność urządzenia bez konieczności długotrwałej regeneracji starego podzespołu. W praktyce oznacza to krótsze przestoje, mniej reklamacji oraz pewność, że maszyna będzie gotowa do pracy w kluczowych momentach, np. podczas intensywnych robót budowlanych, odwadniania terenu czy awaryjnego zasilania domu lub firmy.

Gaźnik Loncin LC185FDS – kluczowe zalety dla użytkownika

Wybór oryginalnego gaźnika Loncin LC185FDS to inwestycja w niezawodność całej maszyny. Produkt ten wyróżnia się szeregiem cech istotnych z punktu widzenia użytkownika:

• Oryginalna jakość producenta Loncin
  Gaźnik powstaje w fabryce Loncin i spełnia te same wymagania jakościowe, co część montowana na pierwszy montaż. Dzięki temu:
  • otrzymujesz pełną kompatybilność z silnikiem LC185FDS,
  • masz pewność zachowania parametrów mocy i momentu obrotowego,
  • ograniczasz ryzyko awarii do minimum – jest to szczególnie ważne, gdy urządzenie pracuje zawodowo, np. na budowie, w firmie usługowej czy gospodarstwie rolnym.
• Wbudowany primer – łatwiejszy rozruch
  Dzięki zintegrowanemu primerowi (ręcznej pompce paliwa) możesz:
  • bezproblemowo uruchomić silnik po długim postoju,
  • ułatwić start w niskich temperaturach, kiedy paliwo odparowuje słabiej,
  • zredukować liczbę pociągnięć linką rozrusznika, co jest odczuwalne przy częstym uruchamianiu agregatu, zagęszczarki czy pompy.

  W praktyce oznacza to mniejsze zmęczenie operatora i szybsze rozpoczęcie pracy na budowie lub w terenie.

• Solidna, trwała konstrukcja
  Korpus gaźnika wykonany jest z wysokiej jakości stopu metalu, odpornego na:
  • wibracje i uderzenia mechaniczne typowe w pracy maszyn budowlanych,
  • korozję spowodowaną kontaktem z paliwem oraz wilgocią,
  • wahania temperatur – od mrozu podczas zimowego przechowywania po upały w sezonie letnim.

  Dzięki temu gaźnik zachowuje szczelność i parametry pracy przez długi czas, co przekłada się na niższe koszty serwisu.

Parametry techniczne gaźnika Loncin LC185FDS 170021344-0001

Dostępne parametry i wymiary produktu:

• Przeznaczenie: silniki Loncin LC185FDS, zamiennik gaźnika 170020722‑T251
• Oznaczenie producenta: 170021344‑0001
• Wyposażenie: primer (ręczna pompka paliwa), dźwignia sterująca, kompletna misa gaźnika
• Materiał korpusu: stop metalu (aluminium/stop lekkich metali)
• Wymiary montażowe (przykładowe z ilustracji):
  • rozstaw otworów montażowych w płaszczyźnie kołnierza – ok. 61 mm,
  • wysokość kołnierza montażowego – ok. 25 mm,
  • szerokość podstawy – ok. 53 mm,
  • średnica wewnętrzna gardzieli – ok. 21 mm,
  • średnica jednego z otworów montażowych – ok. 7 mm.
• Wymiary logistyczne opakowania:
  • długość: 155 mm
  • szerokość: 94 mm
  • wysokość: 100 mm
  • waga brutto: 340 g
• Kod EAN: 5906434054259

Powyższe dane techniczne pomagają w szybkim zweryfikowaniu kompatybilności gaźnika z posiadanym silnikiem oraz w planowaniu transportu czy magazynowania części zamiennych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego gaźnika Loncin LC185FDS w codziennej pracy

Wymiana zużytego lub niesprawnego gaźnika na oryginalny model Loncin LC185FDS przynosi szereg wymiernych korzyści:

• Stabilna praca silnika
  Precyzyjnie dozowana mieszanka paliwowo–powietrzna sprawia, że silnik:
  • utrzymuje równe obroty podczas pracy agregatu prądotwórczego – dzięki czemu podłączone urządzenia działają bez zakłóceń,
  • nie „dusi się” przy nagłym obciążeniu, np. przy zagęszczaniu gruntu czy pompowaniu wody na dużą wysokość,
  • łatwiej reaguje na zmiany obciążenia i regulację przepustnicy.
• Niższe zużycie paliwa
  Sprawny gaźnik to nie tylko lepsza kultura pracy, ale również:
  • mniejsze zużycie benzyny w porównaniu do zużytego lub nieoryginalnego gaźnika,
  • niższe koszty eksploatacji maszyn, co ma szczególne znaczenie przy intensywnym, codziennym użytkowaniu,
  • mniejsza emisja spalin – ważna zarówno z punktu widzenia środowiska, jak i pracy w zamkniętych lub półotwartych pomieszczeniach.
• Bezproblemowy montaż i serwis
  Dzięki zachowaniu wymiarów i standardów producenta:
  • montaż gaźnika jest szybki i nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych,
  • wszystkie przyłącza – paliwowe, powietrzne i elementy sterujące – pasują wprost na swoje miejsca,
  • ułatwiona jest późniejsza konserwacja i czyszczenie, np. okresowe opróżnianie miski paliwowej przed zimowym przechowywaniem.

Jak dbać o nowy gaźnik Loncin LC185FDS, aby służył jak najdłużej?

Aby maksymalnie wydłużyć żywotność nowego gaźnika i zachować jego fabryczne parametry, warto stosować kilka prostych zasad eksploatacyjnych:

• Używaj czystego paliwa – przechowuj benzynę w szczelnych, czystych kanistrach, unikaj stosowania starych, zwietrzałych paliw, które mogą pozostawiać osady wewnątrz gaźnika.
• Regularnie wymieniaj filtr powietrza – nadmierna ilość zanieczyszczeń zasysanych do gaźnika przyspiesza jego zużycie i może powodować niestabilną pracę silnika.
• Opróżniaj gaźnik przed dłuższym postojem – spuść paliwo z miski gaźnika, jeśli urządzenie ma nie pracować przez kilka tygodni lub miesięcy. Zapobiega to powstawaniu żywicznych osadów i zatykania kanalików.
• Regularnie uruchamiaj maszynę – krótkie, okresowe uruchomienie silnika pozwala utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji, a primer ułatwia start nawet po dłuższej przerwie.

Specyfikacja logistyczna i identyfikacja produktu

Aby ułatwić dobór odpowiedniej części, poniżej zestawiono najważniejsze oznaczenia identyfikacyjne:

• Nazwa produktu: Gaźnik Loncin LC185FDS zam.170020722-T251 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021344-0001
• Kod producenta (system zewnętrzny): 170021344-0001
• Numer zamieniany: 170020722‑T251
• Kod EAN: 5906434054259
• Wymiary opakowania: 155 × 94 × 100 mm
• Masa brutto: 340 g

Podając powyższe dane podczas zakupu lub kontaktu z działem technicznym, przyspieszysz weryfikację kompatybilności oraz realizację zamówienia.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania o gaźnik Loncin LC185FDS 170021344-0001

1. Czy gaźnik Loncin LC185FDS 170021344-0001 pasuje do każdego silnika Loncin 185 cm³?
Gaźnik jest przeznaczony przede wszystkim do silników oznaczonych jako LC185FDS. W wielu przypadkach pasuje również do innych jednostek Loncin o zbliżonej konstrukcji, jednak przed zakupem warto porównać numery części (170020722‑T251 / 170021344‑0001) oraz wymiary montażowe z tabliczką znamionową silnika lub dokumentacją techniczną urządzenia.

2. Czy gaźnik jest gotowy do montażu bez dodatkowych akcesoriów?
Tak, produkt jest kompletny – posiada korpus gaźnika, misę pływakową, primer, dźwignię oraz króćce przyłączeniowe. W większości przypadków wystarczy przełożyć uszczelki, założyć gaźnik w miejsce starego i podłączyć przewody paliwowe oraz linkę sterującą.

3. Jakie są objawy zużycia lub uszkodzenia starego gaźnika?
Do najczęstszych objawów należą: trudności z uruchomieniem silnika, nierówne obroty, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, wycieki paliwa, nadmierne kopcenie czy wyraźny wzrost zużycia paliwa. Jeżeli czyszczenie gaźnika nie przynosi trwałych rezultatów, najlepszym rozwiązaniem jest wymiana na nową, oryginalną część.

4. Czy po wymianie gaźnika konieczna jest regulacja?
Nowy, fabryczny gaźnik jest wstępnie ustawiony według zaleceń producenta. W praktyce wystarczy prawidłowo go zamontować, odpowietrzyć układ paliwowy za pomocą primera i uruchomić silnik. W przypadku szczególnych warunków pracy (np. znaczna wysokość nad poziomem morza) serwis może dokonać drobnych korekt regulacyjnych.

5. Jak często należy czyścić gaźnik Loncin LC185FDS?
Częstotliwość czyszczenia zależy od intensywności użytkowania oraz jakości paliwa. Przy pracy profesjonalnej zaleca się przynajmniej przegląd sezonowy, polegający na sprawdzeniu stanu filtra powietrza, miski gaźnika i ewentualnym usunięciu nagromadzonych zanieczyszczeń. Regularna konserwacja znacząco wydłuża żywotność gaźnika.

6. Czy zastosowanie nieoryginalnego gaźnika może być ryzykowne?
Nieoryginalne zamienniki często różnią się jakością wykonania, materiałem oraz dokładnością wymiarową. Może to skutkować problemami z uruchamianiem, niestabilną pracą silnika, nadmiernym zużyciem paliwa, a nawet uszkodzeniem jednostki napędowej. Wybór oryginalnego gaźnika Loncin LC185FDS 170021344‑0001 minimalizuje te ryzyka i zapewnia pełną zgodność z zaleceniami producenta.