Klin koła magnesowego Loncin CZĘŚĆ ORYGINALNA /4×5,5×18/ 380620050-0001

Klin koła magnesowego Loncin 4×5,5×18 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 380620050-0001

Oryginalny klin koła magnesowego Loncin (półksiężyc, tzw. Woodruff) o wymiarach 4×5,5×18 mm to niewielki, ale kluczowy element odpowiedzialny za precyzyjne ustawienie koła magnesowego na czopie wału korbowego. Gwarantuje poprawne wyprzedzenie zapłonu, stabilny start oraz równą pracę silnika. Model 380620050-0001 pasuje m.in. do silnika Loncin G210FA i jest rekomendowany wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność: w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach czy agregatach prądotwórczych.

Klin koła magnesowego Loncin 4×5,5×18 (380620050-0001) – czym jest i dlaczego ma znaczenie?

• Precyzyjne pozycjonowanie koła magnesowego – klin ustala wzajemne położenie koła magnesowego (flywheel) i wału, zapobiegając jego obróceniu się podczas pracy.
• Właściwy kąt zapłonu – dzięki sztywnemu osadzeniu koła magnesowego impuls zapłonowy pojawia się w idealnym momencie, co przekłada się na łatwe uruchamianie i pełną moc silnika.
• Ochrona układu napędowego – poprawny klin minimalizuje ryzyko „ścięcia” oraz uszkodzeń rowka wpustowego, podnosząc trwałość całego zespołu.

Gdzie montuje się klin koła magnesowego Loncin 380620050-0001?

• Miejsce montażu – w rowku wpustowym czopa wału korbowego silnika jednocylindrowego Loncin; półksiężycowa geometria ułatwia prawidłowe osadzenie.
• Połączenie z kołem magnesowym – klin współpracuje z odpowiednim wycięciem (rowkiem) w piaście koła magnesowego, gwarantując brak poślizgu.
• Przykłady zastosowania – silniki pracujące w kosiarkach spalinowych, agregatach, zagęszczarkach, odśnieżarkach; wszędzie tam, gdzie pracuje Loncin G210FA.

Zastosowanie w praktyce – pewny zapłon, równa praca, dłuższa żywotność

• Bezproblemowe odpalanie – właściwy kąt zapłonu ułatwia rozruch na zimno i na ciepło.
• Pełna moc robocza – prawidłowe pozycjonowanie koła magnesowego daje stabilną iskrę i kulturę pracy pod obciążeniem.
• Ochrona przed awariami – oryginalny klin o odpowiedniej twardości ogranicza ryzyko „ścięcia” przy gwałtownych obciążeniach, chroniąc rowki wpustowe.

Dlaczego warto wybrać ORYGINAŁ Loncin 4×5,5×18?

• Jakość materiału i dopasowanie – fabryczne tolerancje gwarantują idealne spasowanie z wałem i kołem magnesowym.
• Trwałość potwierdzona w praktyce – zoptymalizowana twardość rdzenia klina zapewnia wytrzymałość przy nagłych uderzeniach i zmianach obciążenia.
• Kompatybilność – pewność pasowania do wskazanych jednostek Loncin, w tym G210FA; łatwa identyfikacja po kodzie 380620050-0001.

Dane techniczne i kompatybilność – klin koła magnesowego Loncin 380620050-0001

• Typ/forma: klin półksiężyc (Woodruff), do silników jednocylindrowych.
• Wymiary klina: szerokość 4 mm × wysokość 5,5 mm × długość 18 mm.
• Przeznaczenie: m.in. silnik Loncin G210FA.
• Kod części: 380620050-0001 (zamiennie oznaczany jako 380620050-T040 – część oryginalna).
• EAN: 5906434085819.
• Parametry logistyczne (opakowanie): długość 17 mm, szerokość 5 mm, wysokość 4 mm, waga 3 g.

Pełny opis producenta (wymiary i przeznaczenie)

Jak rozpoznać zużycie i kiedy wymienić klin?

• Objawy ściętego/zużytego klina – trudny rozruch, strzały w gaźnik tłumik, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym.
• Kontrola – po zdjęciu koła magnesowego sprawdź, czy klin nie jest zgnieciony, ukruszony lub skrócony; oceń stan rowków wpustowych.
• Zapobieganie – zawsze dokręcaj nakrętkę koła magnesowego momentem zalecanym przez producenta i stosuj czyste, odtłuszczone powierzchnie stożkowe.

Montaż – szybkie wskazówki serwisowe

1. Ustaw rowek wpustowy wału korbowego w górze i osadź klin półksiężycem do góry.
2. Nasuwaj koło magnesowe tak, aby jego wycięcie trafiło dokładnie na klin; unikaj wprasowywania „na siłę”.
3. Dokręć nakrętkę koła momentem zgodnym z dokumentacją serwisową silnika (użyj blokady koła lub klucza udarowego – ostrożnie).

W razie wątpliwości skorzystaj z autoryzowanego serwisu. Prawidłowy montaż eliminuje przesunięcia zapłonu i chroni rowki wpustowe.

Najważniejsze korzyści dla Ciebie

• Pewny rozruch i stabilna praca – właściwy kąt zapłonu bez przypadkowych przestawień.
• Większa trwałość silnika – mniejsze ryzyko uszkodzeń rowka wpustowego i koła magnesowego.
• Oszczędność czasu i kosztów – szybka i tania naprawa, która często rozwiązuje problem z odpalaniem i spadkiem mocy.

Specyfikacja skrócona

• Nazwa produktu: Klin koła magnesowego Loncin – CZĘŚĆ ORYGINALNA /4×5,5×18/
• Model/kod: 380620050-0001 (zam.: 380620050-T040)
• Wymiary klina: 4 mm (szer.) × 5,5 mm (wys.) × 18 mm (dł.)
• Kompatybilność: pasuje do Loncin G210FA
• EAN: 5906434085819
• Opakowanie: 17×5×4 mm; waga: 3 g

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Co to jest klin koła magnesowego?
To półksiężycowy element (Woodruff), który ustala pozycję koła magnesowego względem wału korbowego. Gwarantuje właściwy kąt zapłonu i stabilną pracę silnika.

2. Czy ten model pasuje do mojego silnika?
Prezentowany klin jest oryginalną częścią Loncin i pasuje m.in. do silnika G210FA. W przypadku innych jednostek Loncin sprawdź zgodność w katalogu serwisowym lub skontaktuj się z naszym doradcą.

3. Jakie są wymiary klina?
4 mm (szerokość) × 5,5 mm (wysokość) × 18 mm (długość).

4. Jakie są objawy uszkodzonego klina?
Trudne odpalanie, „strzały” w dolot/tłumik, spadek mocy, nierówna praca. Po demontażu koła magnesowego klin może być ścięty lub ukruszony.

5. Czy mogę zastosować zamiennik?
Dla pewności dopasowania i trwałości rekomendujemy część oryginalną Loncin o oznaczeniu 380620050-0001.

6. Czy potrzebne są dodatkowe akcesoria do montażu?
Zazwyczaj nie – ważne jest czyste, odtłuszczone gniazdo i dokręcenie koła magnesowego właściwym momentem. Przydatny bywa ściągacz do demontażu flywheel.