Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 140670060-0001

Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 140670060-0001 – oryginał Loncin dla najwyższej niezawodności

Wybierając oryginalną laskę popychacza, otrzymujesz część zaprojektowaną i wyprodukowaną przez Loncin specjalnie do silnika LC148F-2 oraz zespołów napędowych urządzeń z pompą LC40ZB20-1.7Q. Fabryczne tolerancje wykonania, właściwy materiał i długość 113 mm zapewniają poprawną geometrię rozrządu, ciszę pracy i optymalne osiągi. To najlepszy wybór, gdy liczy się bezawaryjność w pracy zawodowej i w domowym użytkowaniu.

Co to jest laska popychacza i gdzie się montuje?

Laska popychacza (ang. push rod) to smukły pręt łączący popychacz/krzywkę wałka rozrządu z dźwigienką zaworową w silniku czterosuwowym. W modelach Loncin montowana jest w prowadzeniu między blokiem/cylindrem a głowicą, pracując w osi zaworu. Jej końcówki o półkulistym profilu współpracują z kubkiem popychacza i miseczką dźwigienki, minimalizując tarcie i zużycie. Prawidłowo dobrana długość i sztywność elementu gwarantują właściwy luz zaworowy i dokładne fazy rozrządu.

• Miejsce montażu: wewnątrz silnika, w kanale prowadzącym pomiędzy popychaczem krzywkowym a dźwigienką zaworową w głowicy.
• Funkcja: przeniesienie ruchu z wałka rozrządu na zawór dolotowy/wylotowy.
• Efekt: stabilne obroty, pełna kompresja, mniejszy hałas i zużycie.

Precyzja, trwałość i dopasowanie – kluczowe cechy dla codziennych zastosowań

Precyzja wymiarowa (długość 113 mm) utrzymuje właściwy luz zaworowy, co ułatwia rozruch zimnego silnika i poprawia dynamikę pod obciążeniem, np. podczas pompowania wody, koszenia czy zasilania agregatu. Wysokiej jakości stal i utwardzane końcówki ograniczają wytarcia w strefie styku, co wydłuża interwały serwisowe. Oryginalne dopasowanie oznacza bezproblemowy montaż bez dorabiania i regulacji poza procedurą serwisową.

Przykłady codziennego użycia:

• W pompach spalinowych, gdzie wymagana jest nieprzerwana praca przez wiele godzin.
• W maszynach ogrodowych i budowlanych z silnikiem Loncin LC148F-2, gdy ważny jest szybki rozruch i równomierna praca.
• W sprzęcie komunalnym, gdzie przestoje generują koszty i liczy się niezawodność oryginalnych części.

Zastosowanie: zgodność z Loncin LC148F-2 i zespołami LC40ZB20-1.7Q

Ta laska popychacza została opracowana do pracy w silniku Loncin LC148F-2, często montowanym w pompach LC40ZB20-1.7Q i pokrewnych urządzeniach spalinowych. Sprawdza się w:

• Pompy wody i motopompy do nawadniania, odwodnień i zastosowań rolniczych.
• Urządzeniach ogrodowych/komunalnych, gdzie silniki Loncin pracują w zmiennych warunkach obciążenia.
• Sprzęcie budowlanym, w którym istotna jest odporność na długotrwałą, ciągłą pracę.

Numer katalogowy 140670060-0001 oraz oznaczenie zamienne 140670004-T040 ułatwiają jednoznaczną identyfikację części podczas zamówienia i serwisu.

Dane techniczne, identyfikatory i logistyka produktu

• Producent/Marka: Loncin
• Nazwa: Laska popychacza Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2
• Numer katalogowy (Kod zewnętrzny): 140670060-0001
• Oznaczenie zamienne: 140670004-T040
• Długość elementu: 113 mm
• Kod EAN: 5906434047039
• Wymiary opakowania [mm]: 115 (dł.) × 16 (szer.) × 16 (wys.)
• Masa brutto: 10 g
• Kompatybilność: silnik Loncin LC148F-2; urządzenia m.in. z pompą LC40ZB20-1.7Q

Wskazówka serwisowa: po montażu zaleca się ustawienie luzów zaworowych zgodnie z dokumentacją serwisową producenta i kontrolę pracy silnika po pierwszych 15–30 minutach.

Dlaczego warto wybrać oryginalną część Loncin?

• Trwałość i niezawodność: odpowiedni materiał i obróbka ograniczają ryzyko odkształceń i zużycia końcówek, co przekłada się na dłuższą pracę bez regulacji.
• Gwarantowana zgodność: fabryczne tolerancje zapewniają prawidłową geometrię rozrządu i cichszą pracę silnika – bez eksperymentów z zamiennikami.
• Oszczędność czasu i kosztów: szybki montaż, mniejsze ryzyko ponownych napraw, lepsza dostępność numeru 140670060-0001 w serwisach i sklepach.

Jeżeli Twój silnik trudniej odpala, głośno „stuka” w okolicy głowicy lub traci moc pod obciążeniem, zużyta laska popychacza może być jedną z przyczyn. Wymiana na oryginał przywraca fabryczne parametry pracy.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Co dokładnie robi laska popychacza w silniku Loncin?
Przenosi ruch z krzywki wałka rozrządu na dźwigienkę zaworową, sterując otwieraniem i zamykaniem zaworów. Dzięki temu silnik ma właściwą kompresję, moc i kulturę pracy.

2. Czy ta laska popychacza pasuje do mojego urządzenia?
Model jest przeznaczony do silnika Loncin LC148F-2 i urządzeń z zespołem LC40ZB20-1.7Q. Przed zakupem porównaj numer części 140670060-0001 (zamiennie 140670004-T040) oraz długość 113 mm z dokumentacją swojego silnika.

3. Jak rozpoznać zużycie laski popychacza?
Objawy to m.in. głośna praca rozrządu (stukanie), problemy z odpalaniem, spadek mocy, szybkie „uciekanie” luzów zaworowych. Podczas przeglądu zwróć uwagę na wytarcia końcówek i prostoliniowość pręta.

4. Czy po wymianie trzeba regulować zawory?
Tak. Po montażu nowej laski popychacza ustaw luz zaworowy zgodnie z wartościami z instrukcji serwisowej producenta dla Twojego silnika LC148F-2.

5. Jakie są wymiary opakowania i masa przesyłkowa?
Opakowanie: 115 × 16 × 16 mm; masa ok. 10 g. Pozwala to na ekonomiczną wysyłkę i łatwe magazynowanie.

6. Czy mogę użyć nieoryginalnego zamiennika?
Można, ale ryzykujesz różnice w długości, twardości i wykończeniu końcówek. Oryginał Loncin 140670060-0001 gwarantuje dopasowanie i parametry przewidziane przez producenta.