Linka gazu Loncin LC2V80(T231) CZĘŚĆ ORYGINALNA 171210615-0001

Linka gazu Loncin LC2V80(T231) CZĘŚĆ ORYGINALNA 171210615-0001 – precyzja sterowania i niezawodność w Twojej maszynie

Oryginalna linka gazu do silnika Loncin LC2V80(T231) to fabryczny element układu sterowania przepustnicą, który gwarantuje płynną, przewidywalną reakcję na dodawanie i odpuszczanie gazu. Wybierając część OEM z numerem 171210615-0001, stawiasz na pełną kompatybilność, wysoką trwałość oraz bezpieczeństwo pracy urządzenia.

Linka gazu Loncin LC2V80(T231) 171210615-0001 — oryginalna część do precyzyjnej kontroli obrotów

Co to jest? To oryginalna linka przepustnicy (tzw. linka gazu) odpowiedzialna za mechaniczne przeniesienie ruchu dźwigni/klamki gazu na przepustnicę gaźnika lub dźwignię regulatora w silniku Loncin LC2V80(T231). Dzięki odpowiedniej długości i fabrycznym końcówkom zapewnia pewny, bezluzowy przekaz ruchu.

• Precyzja sterowania: właściwie dobrana długość linki 24 cm oraz pancerza 13,5 cm przekłada się na płynne dawkowanie obrotów – idealne przy pracach wymagających stałej mocy, np. koszenie, odśnieżanie czy zagęszczanie podłoża.
• Kompatybilność OEM: część zaprojektowana pod silnik LC2V80(T231) eliminuje problem dopasowywania uniwersalnych linek i pozwala na szybki montaż bez przeróbek.
• Bezpieczeństwo pracy: właściwie pracująca linka zapobiega niekontrolowanym zmianom obrotów, zwiększając bezpieczeństwo operatora i trwałość silnika.

Przykłady codziennego zastosowania: kosiarki samojezdne i traktorki ogrodowe z silnikiem Loncin LC2V80, odśnieżarki, zamiatarki, glebogryzarki i inne urządzenia ogrodowe lub komunalne wyposażone w ten model silnika.

Trwałość, kompatybilność i łatwy montaż — najważniejsze zalety linki przepustnicy Loncin

• Trwałe materiały i pancerz ochronny: stalowa linka w zabezpieczającym pancerzu ogranicza tarcie i chroni przed zabrudzeniami. To dłuższa żywotność w warunkach kurzu, wilgoci i wibracji.
• Regulacja i stabilność pracy: fabryczne końcówki i możliwość precyzyjnej regulacji luzu pozwalają szybko ustawić prawidłowe obroty biegu jałowego i zakres gazu pod obciążeniem.
• Łatwy montaż bez przeróbek: linka pasuje w miejsce zużytego elementu; montaż w uchwyty, prowadnice i dźwignie przewidziane przez producenta znacznie skraca czas serwisu.

Gdzie się montuje? Jeden koniec linki łączy się z dźwignią sterującą (np. przy kierownicy, panelu lub manetce), a drugi z dźwignią przepustnicy gaźnika/regulatora obrotów w silniku Loncin LC2V80(T231). Pancerz mocuje się w fabrycznych gniazdach/uchwytach ramy lub obudowy, tak aby linka poruszała się swobodnie bez załamań.

Zastosowanie: wymiana zużytej, rozciągniętej lub uszkodzonej linki gazu, przywrócenie płynnej reakcji na gaz, kalibracja układu sterowania po większych przeglądach lub remontach silnika.

Dlaczego warto wybrać część oryginalną Loncin?

• Gwarantowana zgodność z silnikiem LC2V80(T231) i numerem katalogowym 171210615-0001.
• Lepsze spasowanie, mniejsze zużycie osprzętu i przewidywalne działanie w całym zakresie obrotów.
• Wsparcie serwisowe i pewność parametrów w porównaniu z zamiennikami nieznanego pochodzenia.

Dane techniczne i logistyczne

• Długość linki (z końcówkami): 24 cm
• Długość pancerza (z końcówkami): 13,5 cm
• Numer katalogowy/OEM: 171210615-0001
• Kod EAN: 5906434056789
• Wymiary opakowania: 204 × 20 × 26 mm
• Masa produktu (brutto): 29 g
• Rodzaj: oryginalna linka gazu (przepustnicy) do silnika Loncin LC2V80(T231)

Instrukcja montażu – krok po kroku

1. Odłącz maszynę od źródła zasilania i zabezpiecz przed przypadkowym uruchomieniem.
2. Zanotuj przebieg starej linki i ustawienia regulacji (zdjęcie telefonu ułatwi późniejszy montaż).
3. Odczep końcówki od dźwigni gazu i przepustnicy, wyjmij pancerz z uchwytów.
4. Ułóż nową linkę identyczną trasą, zamocuj pancerz w gniazdach, a końcówki w dźwigniach.
5. Wyreguluj luz tak, aby dźwignia gazu płynnie otwierała i zamykała przepustnicę w pełnym zakresie.
6. Uruchom silnik i sprawdź reakcję na gaz na biegu jałowym i pod lekkim obciążeniem; w razie potrzeby skoryguj regulację.

Wskazówki użytkowe i eksploatacyjne

• Unikaj ostrych łuków i załamań pancerza – wydłużysz żywotność linki i poprawisz płynność pracy.
• Okresowo sprawdzaj luz i punkty mocowania; niewielka korekta regulacji często przywraca pełną kulturę pracy.
• Wymień linkę, jeśli zauważysz przetarcia, poszarpane druty, korozję lub wyczuwalny skok w ruchu dźwigni.

FAQ – najczęstsze pytania

Do jakiego silnika pasuje ta linka?
Model jest dedykowany do silnika Loncin LC2V80(T231). Jeśli Twoja maszyna (np. traktorek, odśnieżarka, zamiatarka) korzysta właśnie z tego silnika, linka będzie odpowiednia.

Jak sprawdzić, czy długość będzie właściwa?
Porównaj wymiary starej linki: całkowita długość 24 cm oraz pancerz 13,5 cm (oba wliczają końcówki). Długości te muszą odpowiadać fabrycznym prowadzeniom w Twojej maszynie.

Czy linkę można regulować?
Tak. Po montażu wyreguluj luz, aby uzyskać pełne zamknięcie i otwarcie przepustnicy bez nadmiernego napięcia linki.

Co wchodzi w skład produktu?
Oryginalna linka gazu z pancerzem i fabrycznymi końcówkami, przeznaczona do bezpośredniego montażu w silniku LC2V80(T231).

Kiedy wymienić linkę?
Gdy pojawia się opóźniona reakcja na gaz, wyczuwalne haczenie podczas pracy dźwigni, widoczne uszkodzenia pancerza lub drutów, a także po zalaniu i korozji.

Czy montaż wymaga specjalistycznych narzędzi?
W większości przypadków wystarczą podstawowe narzędzia warsztatowe (klucze, szczypce). Ważna jest dokładność prowadzenia i ustawienia luzu.