Oryginalny moduł zapłonowy (cewka WN z fajką świecy) do silników Loncin serii LC2V90 (T230), dedykowany do lewego cylindra nr 1. Zapewnia silną i stabilną iskrę, pewny rozruch w każdych warunkach oraz pełną kompatybilność z jednostką napędową. Numer OEM: 270920425-0001 (zastępuje 270920374-T230). EAN: 5906434070914.

Moduł zapłonowy Loncin LC2V90 (T230) cylinder 1 lewy – OEM 270920425-0001: jakość, dopasowanie, niezawodność

Co to jest? To fabryczny moduł zapłonowy/cewka wysokiego napięcia z przewodem i osłoniętą fajką świecy, odpowiedzialny za generowanie iskry w lewym cylindrze (nr 1) silnika V‑Twin Loncin LC2V90 (T230). Jako część oryginalna zapewnia identyczne parametry jak montowana na linii produkcyjnej.

• Jakość OEM – oryginalna konstrukcja, właściwa rezystancja uzwojeń i wysokotemperaturowe materiały dielektryczne przekładają się na długą żywotność i powtarzalną iskrę nawet przy dużym obciążeniu.
• Precyzyjne dopasowanie – rozstaw otworów i geometria rdzenia zgodne z fabryczną podstawą przy kole magnesowym. Plug&Play dla cylindra 1 (lewa strona silnika patrząc w kierunku jazdy).
• Niezawodny rozruch – mocna iskra ułatwia uruchamianie na zimno i stabilną pracę na wolnych obrotach, co ogranicza przerywanie i wypadanie zapłonów.

Przykładowe zastosowania codzienne: traktorki‑kosiarki z silnikiem Loncin V‑Twin, profesjonalne kosiarki samojezdne, maszyny komunalne i ogrodowe, sprzęt przemysłowy oraz wybrane agregaty z jednostką LC2V90 (T230). Zawsze porównaj numer części z tabliczką/serwisówką silnika.

Gdzie montuje się cewkę LC2V90 (T230) cylinder 1 lewy i jakie daje korzyści w praktyce?

Gdzie i jak się montuje? Moduł przykręca się dwoma śrubami do podstawy przy kole magnesowym po lewej stronie silnika (cylinder 1). Przewód WN z wbudowaną fajką nasuwa się na świecę. Ustaw szczelinę roboczą cewka–koło magnesowe zgodnie z dokumentacją serwisową (zazwyczaj ok. 0,30 mm) i dokręć śruby momentem zalecanym przez producenta. Po montażu sprawdź przetarcia przewodu i poprawność prowadzenia wiązki.

• Stabilna praca silnika – równomierna iskra na lewym cylindrze poprawia kulturę pracy V‑Twina, ogranicza „strzały” w tłumik i spadki mocy.
• Odporność na warunki – ekranowana fajka świecy i izolacja przewodu chronią układ przed wilgocią, zabrudzeniami i wibracjami, co jest kluczowe w sprzęcie ogrodowym.
• Szybki serwis – fabryczne złącza i rozstaw otworów skracają czas wymiany; część „na podmianę” bez przeróbek instalacji.

Przykłady korzyści w codziennym użyciu: łatwiejszy rozruch traktorka po zimie, równe koszenie bez spadków obrotów w gęstej trawie, pewna praca maszyny komunalnej podczas deszczu/mgły.

---

Pełny opis producenta (treść dostępna):

Najważniejsze cechy i korzyści

• Oryginał Loncin (OEM) – maksymalna zgodność z silnikiem LC2V90 (T230), pewność parametrów i trwałości.
• Dedykacja: cylinder 1 lewy – właściwe sterowanie i kierunek montażu w silnikach V‑Twin.
• Silna iskra – pewny zapłon mieszanki, mniejsze zużycie paliwa, niższa emisja niespalonego paliwa.
• Fajka świecy z osłoną – poprawiona szczelność i odporność na wilgoć.
• Łatwy montaż – pasujące gniazda i rozstaw otworów, szybka wymiana serwisowa.

Zastosowanie

Silniki Loncin LC2V90 (T230) – lewy cylinder nr 1, w szczególności w: traktorkach‑kosiarkach, profesjonalnych kosiarkach samojezdnych, maszynach ogrodowych i komunalnych, a także wybranych urządzeniach przemysłowych korzystających z jednostki LC2V90. Przed zakupem porównaj numer OEM oraz układ zapłonowy ze swoim silnikiem.

Dane techniczne i identyfikacyjne

• Producent / system: Loncin
• Model silnika: LC2V90 (T230)
• Przeznaczenie: cylinder 1 – lewy
• Numer OEM (kod zewnętrzny): 270920425-0001
• Numer zastępczy: 270920374-T230
• Kod EAN: 5906434070914
• Wymiary opakowania: 200 × 102 × 68 mm
• Masa brutto: 330 g

Wskazówki montażowe (skrót)

1. Odłącz zapłon/akumulator. Zdemontuj osłonę koła magnesowego po lewej stronie silnika.
2. Odkręć starą cewkę cyl. 1, oczyść podstawę i koło magnesowe z opiłków.
3. Ustaw nową cewkę, wstępnie dokręć śruby. Ustaw szczelinę roboczą wg specyfikacji (często ok. 0,30 mm), dociągnij momentem zalecanym.
4. Załóż fajkę na świecę, poprowadź przewód tak, aby nie ocierał i nie był narażony na wysoką temperaturę.
5. Uruchom silnik i sprawdź stabilność biegu oraz brak przebić.

---

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Czy ta cewka pasuje do prawego cylindra?
Nie. Ten moduł jest dedykowany do lewego cylindra nr 1 silnika LC2V90 (T230). Dla prawej strony stosuje się odpowiednik przypisany do cylindra 2.

2. Jak rozpoznać lewy cylinder?
Patrząc w kierunku jazdy maszyny, lewy cylinder znajduje się po lewej stronie. To do niego prowadzi przewód WN z tej cewki.

3. Czy numer 270920425-0001 zastępuje 270920374-T230?
Tak, ta część jest oznaczona jako OEM 270920425-0001 i zastępuje wcześniejszy numer 270920374-T230.

4. Jaka powinna być szczelina między cewką a kołem magnesowym?
Należy trzymać się danych serwisowych silnika. W praktyce często jest to około 0,30 mm. Ustawienie właściwej szczeliny jest kluczowe dla jakości iskry.

5. Objawy uszkodzenia cewki?
Trudny rozruch, przerywanie na jednym cylindrze, wypadanie zapłonów pod obciążeniem, brak iskry na świecy lewego cylindra, ślady przebicia na przewodzie/fajce.

6. Czy część jest oryginalna?
Tak, to część oryginalna Loncin przeznaczona do silników LC2V90 (T230), cylinder 1 lewy.