Pierścienie tłoka kpl. Loncin LC1P92F CZĘŚĆ ORYGINALNA 130070103-0001

Pierścienie tłoka kpl. Loncin LC1P92F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 130070103-0001

Oryginalny komplet pierścieni tłoka do silnika Loncin LC1P92F to pewny sposób na przywrócenie fabrycznego sprężania, obniżenie zużycia oleju i odzyskanie mocy urządzenia. Komplet obejmuje wszystkie pierścienie wymagane przy standardowym remoncie jednostki z cylindrem o średnicy 92 mm. To produkt OEM (część oryginalna), dzięki czemu zyskujesz idealne dopasowanie, długą żywotność i bezproblemowy montaż.

Pierścienie tłoka Loncin LC1P92F 130070103-0001 – oryginał, który przywraca fabryczne osiągi

• Fabryjna kompatybilność: część opracowana przez Loncin pod konkretny model LC1P92F (średnica cylindra 92 mm). Dzięki temu zachowujesz parametry sprężania oraz kulturę pracy zgodną z założeniami producenta.
• Kompletny zestaw naprawczy: trzy funkcjonalne pierścienie: 1. uszczelniający (1,2 mm), 2. zgarniający (1,5 mm), 3. olejowy – trzyczęściowy (3,0 mm). To wszystko, czego potrzebujesz przy standardowej wymianie.
• Wymierne korzyści w praktyce: szybszy rozruch, wyższe ciśnienie sprężania, mniejsze dymienie i niższe spalanie oleju – docenisz to w codziennym użytkowaniu agregatów, maszyn ogrodowych czy sprzętu budowlanego z silnikiem LC1P92F.

Gdzie montuje się pierścienie tłoka LC1P92F i jak działają?

• Miejsce montażu: pierścienie zakłada się w odpowiednie rowki na tłoku i pracują one w gładzi cylindra silnika Loncin LC1P92F, tworząc szczelne i kontrolowane połączenie tłok–cylinder.
• Kluczowe funkcje: pierścień górny uszczelnia komorę spalania, drugi pomaga zgarniać gazy i stabilizować tłok, a trzeci – olejowy (trzy elementy) kontroluje film olejowy, zapobiegając jego nadmiernemu spalaniu.
• Efekt w praktyce: stabilne sprężanie, czystsza praca, mniejsza emisja dymu i dłuższa żywotność silnika – szczególnie istotne w urządzeniach pracujących pod obciążeniem, np. w zagęszczarkach, glebogryzarkach czy agregatach prądotwórczych wyposażonych w LC1P92F.

Zastosowanie: kiedy wymienić pierścienie tłoka w Loncin LC1P92F?

• Typowe objawy zużycia: trudny rozruch, spadek mocy, zwiększone zużycie oleju, dymienie z wydechu (niebieskie), niskie ciśnienie sprężania.
• Remont i serwis: wymiana pierścieni jest kluczowym etapem odświeżenia jednostki – przywraca szczelność i poprawia sprawność, szczególnie po długiej eksploatacji lub pracy w trudnych warunkach.
• Przykłady codziennego użycia: silniki LC1P92F często pracują w maszynach ogrodowych i budowlanych oraz sprzęcie rekreacyjnym; nowe pierścienie znacząco wydłużają interwał bezawaryjnej pracy takich urządzeń.

Dane techniczne i jakość wykonania – Loncin 1P92F

• Wymiary robocze: średnica cylindra 92 mm; wysokości pierścieni: 1. uszczelniający – 1,2 mm; 2. zgarniający – 1,5 mm; 3. olejowy (3 elementy) – 3,0 mm.
• Komplet fabryczny OEM: pewność dopasowania do tłoka i rowków w silniku LC1P92F; oznaczenia zgodne z normą producenta ułatwiają właściwą orientację podczas montażu.
• Parametry logistyczne: opakowanie kompaktowe 104 × 104 × 8 mm, masa ok. 30 g; kod części 130070103-0001 (zamiennie 130070103-T380), EAN 5906434034633.

Bezpieczny montaż: praktyczne wskazówki dla serwisu LC1P92F

• Kontrola gładzi i luzów: przed montażem sprawdź stan cylindra (brak rys i zadziorów); skontroluj luz w zamku pierścienia w cylindrze 92 mm oraz luz boczny w rowkach tłoka.
• Prawidłowa orientacja i ustawienie zamków: kieruj się oznaczeniami producenta (np. znak „TOP”/„D” u góry); rozmieść szczeliny pierścieni pod różnymi kątami (np. ~120°), aby zminimalizować przedmuchy.
• Dobry start po montażu: zastosuj odpowiednie smarowanie podczas składania, przeprowadź docieranie zgodnie z zaleceniami serwisowymi; zawsze korzystaj z instrukcji napraw konkretnego modelu silnika.

Wklejony pełny opis techniczny (treść dostępna od producenta/dystrybutora)

Specyfikacja techniczna (podsumowanie)

Co to jest zestaw pierścieni tłoka LC1P92F?

To komplet trzech pierścieni roboczych, które zapewniają szczelność komory spalania oraz kontrolę filmu olejowego w silniku czterosuwowym Loncin LC1P92F. Ich stan ma bezpośredni wpływ na moc, zużycie paliwa i oleju oraz na trwałość całej jednostki.

Gdzie montuje się ten produkt?

Pierścienie montuje się w rowkach na tłoku, wewnątrz cylindra o średnicy 92 mm, zgodnie z kolejnością oraz orientacją wskazaną przez producenta.

Zastosowanie

Wymiana pierścieni jest zalecana przy spadku kompresji, zwiększonym zużyciu oleju, dymieniu silnika lub w ramach planowego remontu generalnego. Komplet pasuje do jednostek Loncin LC1P92F spotykanych m.in. w urządzeniach ogrodowych, budowlanych i rekreacyjnych.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy to są pierścienie oryginalne?

Tak, to część oryginalna Loncin do silnika LC1P92F o średnicy cylindra 92 mm, kod 130070103-0001 (zam. 130070103-T380).

Czy zestaw zawiera wszystkie pierścienie potrzebne do wymiany?

Tak, komplet obejmuje pierścień uszczelniający, zgarniający oraz olejowy (trzyczęściowy).

Skąd mam wiedzieć, że mój silnik ma średnicę 92 mm?

Informację znajdziesz w dokumentacji serwisowej silnika LC1P92F. W razie wątpliwości zmierz średnicę cylindra lub skonsultuj się z serwisem.

Czy po wymianie pierścieni trzeba honować cylinder?

Zalecane jest odświeżenie struktury gładzi (honowanie) zgodnie z procedurą serwisową, aby zapewnić prawidłowe ułożenie nowych pierścieni.

Jak ustawić szczeliny (zamki) pierścieni?

Należy rozsunąć je pod różnymi kątami (np. około 120°) i zachować właściwą orientację według oznaczeń producenta. Dokładne wartości i kolejność montażu – jak w instrukcji serwisowej LC1P92F.

Czy pierścienie będą pasować do innych modeli Loncin?

Produkt jest dedykowany do LC1P92F (92 mm). Zastosowanie w innych modelach wymaga potwierdzenia zgodności wymiarowej w dokumentacji technicznej.

Jakie efekty przyniesie wymiana?

Wyższe ciśnienie sprężania, lepszy rozruch, mniejsze zużycie oleju, stabilna praca pod obciążeniem i wydłużona trwałość silnika.