Oryginalny zestaw pierścieni tłokowych Loncin do silników z serii LC148F-2 oraz urządzeń LC40ZB20-1.7Q to pewność dopasowania, szczelności komory spalania i długiej, bezproblemowej pracy. Dzięki precyzyjnym wymiarom (średnica cylindra 48 mm; profile 1.0/1.0/2.0 mm) komplet skutecznie ogranicza przedmuchy gazów, stabilizuje pracę silnika pod obciążeniem i minimalizuje zużycie oleju. Idealny wybór przy remoncie jednostki napędowej w pompach wodnych, maszynach ogrodniczych i urządzeniach budowlanych marki Loncin.

Co to jest – kompletny zestaw pierścieni tłoka Loncin 130070250-0001

To fabryczny komplet pierścieni tłokowych (uszczelniający, zgarniający oraz trójelementowy pierścień olejowy) przeznaczony do silników Loncin o średnicy cylindra 48 mm. Pierścienie odpowiadają za:

• szczelność komory spalania i stabilną kompresję,
• kontrolę filmu olejowego na gładzi cylindra,
• odprowadzanie ciepła z tłoka do cylindra, co wydłuża żywotność jednostki.

Loncin LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2 – oryginalne pierścienie tłoka dla maksymalnej szczelności, mocy i niskiego zużycia oleju

Wybierając oryginał, zyskujesz komponent zaprojektowany pod konkretny wymiar cylindra 48 mm oraz fabryczne tolerancje Loncin. To przekłada się na:

• Wyższą kompresję – łatwiejszy rozruch zimnego silnika i równomierna praca pod obciążeniem.
• Mniejsze zużycie oleju – skuteczne zgarnianie i kontrola filmu olejowego redukują dymienie i koszty eksploatacji.
• Trwałość – właściwa twardość i profil przekrojów minimalizują zużycie gładzi cylindra i tłoka.

Przykłady codziennego zastosowania: pompowanie wody na działce i budowie (LC40ZB20-1.7Q), stabilna praca przy długotrwałym przetłaczaniu, sezonowy serwis silników Loncin 148F-2 w sprzęcie ogrodniczym.

Precyzyjne wymiary 48 mm i profile 1.0/1.0/2.0 mm – pewne dopasowanie bez kompromisów

Ten komplet został dopracowany pod kątem kluczowych wymiarów roboczych:

• Pierścień uszczelniający 1,0 mm – odpowiada za szczelność i kompresję, ogranicza przedmuchy spalin.
• Pierścień zgarniający 1,0 mm – kontroluje ilość oleju na ściance cylindra, zmniejsza dymienie i nagary.
• Pierścień olejowy 2,0 mm (3-częściowy) – zapewnia efektywne odprowadzanie nadmiaru oleju i chłodzenie tłoka.

Dzięki właściwym luzom montażowym i geometrii krawędzi pierścieni silnik pracuje ciszej, równiej i dłużej – niezależnie, czy zasilasz pompę, czy urządzenie komunalne.

Gdzie się montuje i jak prawidłowo założyć pierścienie tłoka Loncin

Pierścienie montuje się w rowkach tłoka silnika spalinowego w cylindrze o średnicy 48 mm. Zalecenia montażowe:

• Weryfikacja średnicy cylindra – komplet przeznaczony do 48 mm; sprawdź stan gładzi i ewentualną potrzebę honowania.
• Orientacja pierścieni – zastosuj oznaczenia producenta (np. “TOP”) skierowane ku denku tłoka; rozmieść zamki pod zaleconymi kątami.
• Kontrola luzów – zmierz szczelinomierzem luz w zamku w cylindrze oraz luz boczny w rowkach tłoka.
• Smarowanie i czystość – przed montażem oczyść rowki i naoliw pierścienie oraz gładź cylindra.

Przykładowe scenariusze: remont pompy wody LC40ZB20-1.7Q po sezonie, przywracanie kompresji w silniku Loncin 148F-2, serwis zapobiegawczy przy zwiększonym zużyciu oleju.

Zastosowanie – do jakich urządzeń pasuje komplet pierścieni Loncin

Zestaw dedykowany jest do silników Loncin LC148F-2 oraz urządzeń z silnikiem o średnicy cylindra 48 mm, w tym m.in. pompy wodnej LC40ZB20-1.7Q. Sprawdzi się w:

• pompach wody używanych na budowie, w rolnictwie i ogrodnictwie,
• sprzęcie ogrodniczym i komunalnym z silnikiem 148F-2,
• małych maszynach budowlanych, gdzie liczy się niezawodność i szybki rozruch.

Uwaga: przed zakupem porównaj kod części (130070250-0001) i parametry z dokumentacją Twojego urządzenia.

Dlaczego warto wybrać oryginalne pierścienie Loncin

• Gwarantowana kompatybilność – projektowane do konkretnych silników Loncin, bez ryzyka niedopasowania.
• Stabilne osiągi – właściwa kompresja = pełna moc, niższe spalanie, mniej wibracji.
• Niższe koszty eksploatacji – ograniczone zużycie oleju i mniejsze ryzyko przedwczesnego zużycia cylindra.

W praktyce oznacza to dłuższe interwały serwisowe, mniej przestojów i pewność działania wtedy, gdy urządzenie jest najbardziej potrzebne – np. podczas intensywnego podlewania, wypompowywania wody po ulewach czy prac porządkowych na posesji.

Dane techniczne

• Nazwa: Pierścienie tłoka kpl. Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – część oryginalna
• Kod producenta / systemu: 130070250-0001
• Średnica cylindra: 48 mm
• Wysokości pierścieni: 1.0 mm (uszczelniający), 1.0 mm (zgarniający), 2.0 mm (olejowy – trzy elementy)
• Kompatybilność: silniki Loncin LC148F-2; urządzenia m.in. LC40ZB20-1.7Q
• Kod EAN: 5906434034831
• Wymiary opakowania: 50 × 50 × 6 mm
• Waga: ok. 10 g

Zawartość zestawu

• Komplet pierścieni tłokowych: uszczelniający, zgarniający, olejowy (3-częściowy)

Wskazówki serwisowe

• Przed montażem sprawdź owalność i stożkowatość cylindra oraz stan rowków tłoka.
• Stosuj odpowiednie narzędzia (szczypce do pierścieni, opaskę do ściągania pierścieni).
• Po montażu wykonaj docieranie zgodnie z instrukcją producenta urządzenia.

---

Podsumowanie korzyści dla klienta

• Oryginalna jakość Loncin = bezproblemowy montaż i pewność działania.
• Lepsza kompresja, mniejsze zużycie oleju, niższe koszty użytkowania.
• Komplet idealny do remontu silników 48 mm w pompach, sprzęcie ogrodniczym i budowlanym.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy te pierścienie będą pasować do mojego urządzenia?
Jeśli Twój silnik to Loncin LC148F-2 lub urządzenie LC40ZB20-1.7Q i ma cylinder 48 mm – tak. Zawsze porównaj z kodem części 130070250-0001.

2. Czy muszę honować cylinder przed montażem?
Zalecane jest lekkie honowanie, jeśli gładź jest wygładzona lub nosi ślady zużycia. Poprawia to docieranie i trwałość pierścieni.

3. Jakie objawy wskazują na zużyte pierścienie?
Spadek kompresji, problemy z rozruchem, dymienie z wydechu, wzrost zużycia oleju, słabsza moc pod obciążeniem.

4. Czy zestaw zawiera wszystkie elementy pierścienia olejowego?
Tak – pierścień olejowy jest trzyczęściowy (2 listki + ekspander).

5. Jaki jest moment obrotowy dla śrub głowicy/cylindra?
Należy stosować wartości z instrukcji serwisowej konkretnego modelu urządzenia Loncin – momenty mogą się różnić w zależności od wersji.

6. Czy po wymianie pierścieni trzeba docierać silnik?
Tak. W pierwszych godzinach pracy unikaj maksymalnych obciążeń; stosuj świeży olej o specyfikacji zalecanej przez producenta.