Pierścienie tłoka Loncin LC165F-3H LC1P65FC LC1P65FE CZĘŚĆ ORYGINALNA

Pierścienie tłoka Loncin LC165F-3H LC1P65FC LC1P65FE – oryginalny komplet 65 mm

Oryginalny komplet pierścieni tłoka Loncin to najprostszy i najskuteczniejszy sposób na przywrócenie fabrycznej kompresji, mocy i kultury pracy silnika. Dedykowany do jednostek Loncin LC165F-3H, LC1P65FC oraz LC1P65FE, zestaw zawiera komplet trzech typów pierścieni: uszczelniający, zgarniający oraz trójdzielny olejowy. Precyzyjne wykonanie i dopasowanie 65 mm gwarantują szczelność komory spalania, redukcję zużycia oleju i pewny rozruch nawet w ciężkich warunkach.

Pierścienie tłoka Loncin 65 mm – LC165F-3H / LC1P65FC / LC1P65FE: precyzja, szczelność, niskie zużycie oleju

Trzy kluczowe cechy i korzyści:

• Oryginalne dopasowanie 65 mm – komplet idealnie współpracuje z tuleją cylindra silników Loncin LC165F-3H, LC1P65FC, LC1P65FE. Efekt: szybki rozruch, równomierna praca i pełna moc pod obciążeniem, np. podczas zagęszczania gruntu, koszenia czy pracy agregatu prądotwórczego.
• Stabilna kompresja i czystsze spalanie – pierścień górny (uszczelniający) 1,0 mm i drugi (zgarniający) 1,0 mm ograniczają przedmuchy do skrzyni korbowej, co podnosi sprawność i zmniejsza dymienie. Przekłada się to na niższe koszty eksploatacji i mniejsze zużycie paliwa podczas codziennej pracy.
• Skuteczna kontrola oleju – trójdzielny pierścień olejowy 2,5 mm sprawnie zbiera nadmiar oleju z gładzi cylindra, co redukuje jego spalanie i chroni świecę zapłonową przed zalewaniem. Docenisz to w sprzęcie roboczym pracującym długie godziny w kurzu i wysokiej temperaturze.

Co to jest ten produkt?

Komplet pierścieni tłoka to zestaw precyzyjnych, stalowych elementów pracujących w rowkach tłoka. Ich zadaniem jest: – uszczelnienie komory spalania (kompresja i moc), – kontrola filmu olejowego (niskie zużycie oleju), – odprowadzanie ciepła z tłoka do cylindra (trwałość jednostki).

Gdzie się montuje Pierścienie tłoka Loncin LC165F-3H LC1P65FC LC1P65FE?

Pierścienie montuje się bezpośrednio w rowkach tłoka, a następnie całość wsuwa się do cylindra. Zestaw pasuje do silników Loncin: LC165F-3H, LC1P65FC, LC1P65FE o średnicy cylindra 65 mm. Przed montażem należy potwierdzić zgodność średnicy nominalnej oraz stan cylindra.

Zastosowanie w praktyce

Silniki Loncin z tej serii często napędzają: – agregaty prądotwórcze, – zagęszczarki i ubijaki, – glebogryzarki i kosiarki spalinowe, – pompy wody, odśnieżarki i inne maszyny ogrodowe lub budowlane. W każdej z tych aplikacji nowy komplet pierścieni przywraca osiągi, zmniejsza dymienie i poprawia ekonomikę pracy.

Najważniejsze atuty dla użytkownika

• Oryginalna część Loncin – pewność dopasowania i jakości.
• Komplet trzech typów pierścieni – pełna regeneracja sekcji tłok–cylinder.
• Stabilna kompresja – łatwiejszy rozruch i wyższa moc pod obciążeniem.
• Mniejsze zużycie oleju – czystsza praca, mniej przerw serwisowych.
• Dłuższa żywotność silnika – lepsze odprowadzanie ciepła i mniejsze przedmuchy.

Wskazówki montażowe (ogólne)

• Przed montażem sprawdź zużycie cylindra i rowków tłoka; w razie potrzeby przeprowadź honowanie zgodnie z procedurą warsztatową.
• Skontroluj luz w zamkach pierścieni oraz ich położenie (oznaczenia „TOP”, jeśli występują, powinny być skierowane ku górze).
• Ustaw zamki pierścieni wzajemnie przesunięte (nie w jednej linii), nasmaruj elementy olejem silnikowym i stosuj odpowiedni ściągacz do pierścieni.
• Po montażu zalecane jest prawidłowe dotarcie silnika zgodnie z instrukcją producenta maszyny/silnika.

Dane techniczne

• Średnica nominalna: 65 mm
• Wysokości pierścieni: – górny uszczelniający: 1,0 mm, – drugi zgarniający: 1,0 mm, – olejowy (trzy elementy): 2,5 mm
• Kompatybilność silników: Loncin LC165F-3H, LC1P65FC, LC1P65FE
• Rodzaj produktu: komplet oryginalnych pierścieni tłoka

Parametry logistyczne

• Wymiary opakowania (D x S x W): 67 x 67 x 22 mm
• Masa netto: 10 g
• Kod EAN: 5906434034695
• Kod producenta/zewnętrzny: 130070150-0001

Uwaga dotycząca doboru

Przed zakupem porównaj średnicę cylindra (65 mm), oznaczenie silnika (LC165F-3H / LC1P65FC / LC1P65FE) oraz wymiary pierścieni z danymi swojej jednostki. W razie wcześniejszych napraw (np. szlif/rozwiercanie cylindra) wymagany może być inny wymiar.

FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi

1. Czy te pierścienie pasują do wszystkich silników 6–7 KM?
Nie. Komplet jest dedykowany do silników Loncin LC165F-3H, LC1P65FC, LC1P65FE o średnicy cylindra 65 mm. Zawsze porównaj oznaczenia i wymiary.

2. Po czym poznam, że pierścienie są zużyte?
Objawy to m.in. spadek kompresji i mocy, trudny rozruch, nadmierne dymienie, przybywanie oleju w komorze spalania oraz zabrudzona świeca.

3. Czy muszę honować cylinder przy wymianie pierścieni?
Zaleca się odświeżenie krzyżowej struktury (honowania), jeśli gładź jest wygładzona lub zarysowana. Poprawia to dotarcie nowych pierścieni.

4. W jakiej kolejności montować pierścienie?
Od dołu: pierścień olejowy (trójdzielny), następnie zgarniający, na górze uszczelniający. Kierunek i pozycję zamków ustaw zgodnie z oznaczeniami i instrukcją serwisową.

5. Czy komplet zawiera wszystkie elementy pierścienia olejowego?
Tak – pierścień olejowy jest trzyczęściowy (dwa pierścienie boczne i rozpieracz) o wysokości 2,5 mm.

6. Jakie są zalecenia dotyczące docierania po wymianie?
Unikaj długotrwałej pracy na stałych, wysokich obrotach przez pierwsze godziny. Zmieniaj obciążenie, kontroluj poziom oleju i temperaturę zgodnie z instrukcją producenta.

7. Czy wartość luzu w zamku pierścienia jest uniwersalna?
Nie. Sprawdź specyfikację serwisową swojego silnika. Luz należy zweryfikować w cylindrze na odpowiedniej wysokości.

8. Czy to jest oryginalna część Loncin?
Tak, to oryginalny komplet pierścieni tłoka przeznaczony do podanych modeli Loncin.