Popychacz zaworu Loncin G200F H200 LC170F CZĘŚĆ ORYGINALNA 140690003-0001

Popychacz zaworu Loncin G200F H200 LC170F – oryginalna część 140690003-0001

Oryginalny popychacz zaworu Loncin 140690003-0001 to precyzyjny element układu rozrządu w małych silnikach benzynowych Loncin. Zapewnia stabilne otwieranie i zamykanie zaworów, przekładając ruch krzywki wałka rozrządu na układ dźwigni i zaworów. Wybierając część oryginalną, zyskujesz maksymalną trwałość, niezawodność w pracy ciągłej oraz pewność dopasowania bez przeróbek.

Popychacz zaworu Loncin G200F / H200 / LC170F – oryginał 140690003-0001 dla niezawodnej pracy rozrządu

– Oryginalna część Loncin: gwarantuje zgodność wymiarową i materiałową z fabrycznymi specyfikacjami producenta, co przekłada się na długą żywotność silnika.

– Precyzja pracy: minimalizuje hałas rozrządu oraz ryzyko przyspieszonego zużycia krzywek, popychaczy i dźwigienek zaworowych.

– Korzyści w codziennym użyciu: stabilny rozruch, równomierna praca jednostki i utrzymanie mocy w agregatach prądotwórczych, motopompach, zagęszczarkach czy sprzęcie ogrodowym.

Co to jest i gdzie się montuje popychacz zaworu w silnikach Loncin?

Popychacz zaworu (tappet/lifter) to stalowy element układu rozrządu, który przenosi ruch z krzywki wałka rozrządu na dalsze elementy sterujące zaworami. W silnikach Loncin typu OHV montowany jest w bloku silnika, w prowadnicy przy wałku rozrządu. Współpracuje z dźwigienkami zaworowymi i prętami popychaczy, zapewniając właściwy skok i czas otwarcia zaworów.

Przykłady zastosowań dziennych: długotrwała praca agregatu na budowie, pompowanie wody w motopompie przez wiele godzin, napęd maszyn ogrodowych i rolniczych przy zmiennym obciążeniu.

Zastosowanie i kompatybilność – szeroki zakres modeli Loncin

Poniżej pełny opis zgodności dostarczony przez producenta/dystrybutora:

Dzięki szerokiej kompatybilności popychacz 140690003-0001 sprawdzi się m.in. w:

• Silnikach: Loncin G200F, G200F(D), G210FA, H200, LC170F, LC170F(D)S, LC165F-3H.
• Agregatach prądotwórczych: LC2500-AS, LC3500-AS, LC3500i, 2500(D)-AS, 3000(D)-AS.
• Motopompach i pompach: LC50ZB60-4.5Q, LC80WB30-4.5Q, LC80ZB20-3.1Q.

Korzyści: jedna referencja – wiele maszyn w parku sprzętowym; łatwiejsze utrzymanie stanów magazynowych i szybszy serwis w terenie.

Trwałość i jakość oryginału Loncin – stabilna praca nawet pod dużym obciążeniem

– Wysoka odporność na ścieranie: odpowiednia twardość powierzchni roboczej ogranicza zużycie krzywek i wydłuża czas bezawaryjnej pracy.

– Dokładność pasowania: idealne dopasowanie do gniazda w bloku silnika, zachowanie prawidłowego luzu oraz osiowości pracy układu.

– Praktyczne efekty: cichsza praca, stabilna moc i niższe spalanie – szczególnie w eksploatacji ciągłej (agregaty na budowie, pompowanie wody w gospodarstwie, zasilanie awaryjne).

Dane techniczne i identyfikacja: numer 140690003-0001, zamienniki, EAN

• Numer katalogowy (OEM): 140690003-0001.
• Numery zamienne: 140690003-T050, 140670004-T040.
• Status: część oryginalna Loncin.
• Kod EAN: 5906434047138.
• Parametry logistyczne (opakowanie): długość 24 mm, szerokość 17 mm, wysokość 34 mm.
• Masa (orientacyjnie): 20 g.

Uwaga: wymiary dotyczą opakowania jednostkowego i mogą służyć do planowania wysyłki lub przechowywania. Sam element jest precyzyjny wymiarowo zgodnie ze specyfikacją producenta dla podanych modeli.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne – szybki serwis i długie życie silnika

• Przed montażem oczyść gniazdo popychacza w bloku i nasmaruj powierzchnię roboczą olejem silnikowym.
• Po wymianie ustaw luz zaworowy zgodnie z instrukcją danego silnika (zimny silnik, wartości producenta).
• W trakcie kapitalnego remontu zaleca się kontrolę obu popychaczy, dźwigienek i prętów popychaczy; wymieniaj zużyte elementy parami.
• Regularnie wymieniaj olej – czysty film olejowy ogranicza zużycie powierzchni stykowych popychacza i krzywki.

Praktyczne przykłady: po sezonie budowlanym lub intensywnej pracy pompy sprawdź luz zaworowy i stan popychaczy – zapobiegniesz utracie mocy i trudnościom z rozruchem.

Najważniejsze korzyści dla Ciebie

• Niezawodność i dłuższa żywotność silnika dzięki oryginalnemu komponentowi.
• Szeroka kompatybilność z popularnymi silnikami, agregatami i motopompami Loncin.
• Niższe koszty eksploatacji – równa praca, mniej wibracji, mniejsze zużycie rozrządu.

---

FAQ – najczęstsze pytania

1. Co dokładnie robi popychacz zaworu?
Przenosi ruch z krzywki wałka rozrządu na układ zaworowy, zapewniając właściwe otwarcie i zamknięcie zaworów dolotowych i wylotowych.

2. Gdzie go znajdę w silniku Loncin?
W bloku silnika, w prowadnicy tuż przy wałku rozrządu. Pracuje osiowo względem krzywki i współpracuje z dźwigienką oraz prętem popychacza.

3. Czy ten model pasuje do G200F(D) i LC170F(D)S?
Tak, zgodnie ze specyfikacją do: G200F(D) oraz LC170F(D)S, a także m.in. G210FA, H200 i innych wymienionych wyżej modeli.

4. Czym różni się część oryginalna od zamiennika?
Oryginał Loncin zapewnia właściwe materiały, hartowanie oraz tolerancje wymiarowe – to mniejsze zużycie i lepsza kultura pracy.

5. Jakie są numery katalogowe tej części?
Główny numer: 140690003-0001. Numery zamienne: 140690003-T050 i 140670004-T040. EAN: 5906434047138.

6. Czy po montażu muszę regulować luz zaworowy?
Tak. Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy ustawić luz zaworowy według instrukcji serwisowej konkretnego silnika.