Tłok Kohler XT675 kpl. CZĘŚĆ ORYGINALNA 1487405-S

Tłok Kohler XT675 kpl. CZĘŚĆ ORYGINALNA 1487405-S – kompletny zestaw naprawczy silnika Kohler XT675

Tłok Kohler XT675 kpl. CZĘŚĆ ORYGINALNA 1487405-S to kompletny, fabryczny zestaw tłokowy przeznaczony do silników serii Kohler XT675. W skład kompletu wchodzą: tłok, sworzeń tłokowy, pierścienie tłokowe oraz zabezpieczenia sworznia. Zastosowanie wyłącznie oryginalnych podzespołów gwarantuje pełną kompatybilność z silnikiem, maksymalną trwałość oraz zachowanie wszystkich parametrów pracy jednostki napędowej.

Produkt jest nowy, oryginalny, objęty pełną gwarancją producenta / dystrybutora i dostarczany w solidnym opakowaniu o wymiarach 140 x 112 x 144 mm, przy wadze zestawu ok. 279 g.

---

Co to jest tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S i dlaczego jest tak ważny dla Twojego silnika?

Tłok w silniku czterosuwowym odpowiada za przekształcenie energii spalania mieszanki paliwowo–powietrznej w ruch mechaniczny wału korbowego. Tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S został zaprojektowany specjalnie do silników Kohler XT675, dzięki czemu:

• Zapewnia idealne dopasowanie do cylindra – minimalne luzy robocze i precyzyjnie dobrane pierścienie tłokowe pozwalają utrzymać wysoką kompresję, co przekłada się na łatwiejszy rozruch i większą moc.
• Minimalizuje zużycie oleju i dymienie – odpowiedni zestaw pierścieni olejowych ogranicza przedostawanie się oleju do komory spalania, co jest szczególnie istotne w kosiarkach, glebogryzarkach czy agregatach prądotwórczych eksploatowanych przez wiele godzin bez przerwy.
• Chroni silnik przed zatarciem – oryginalny materiał i właściwa obróbka powierzchni roboczych skutecznie odprowadzają ciepło z komory spalania, zmniejszając ryzyko przegrzania i zniszczenia cylindra.

W praktyce oznacza to, że po wymianie zużytego tłoka na komplet Kohler XT675 1487405-S silnik odzyskuje sprawność fabryczną: łatwiej odpala, równiej pracuje i wyraźnie zwiększa się jego żywotność.

---

Gdzie montuje się tłok Kohler XT675 kpl. CZĘŚĆ ORYGINALNA 1487405-S?

Prezentowany zestaw tłokowy montowany jest wewnątrz silnika spalinowego Kohler XT675 – w cylindrze, na czopie korbowodu. Jest to element kluczowy układu korbowo–tłokowego i należy do grupy części precyzyjnych, które muszą być montowane z zachowaniem najwyższej staranności.

Typowe miejsca zastosowania silników Kohler XT675, a więc i tego tłoka:

• Kosiarki spalinowe i kosiarki samojezdne – często stosowane w profesjonalnych kosiarkach do trawników, które wymagają wydajnego i trwałego napędu.
• Glebogryzarki i maszyny uprawowe – intensywna praca w kurzu i pod dużym obciążeniem wymaga niezawodnego układu korbowo–tłokowego, dlatego wymiana na oryginalny tłok jest kluczowa dla bezawaryjności.
• Agregaty prądotwórcze i inne urządzenia stacjonarne – silniki Kohler XT675 pracują często wiele godzin w stabilnych obrotach, dlatego prawidłowa szczelność komory spalania ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy i zużycie paliwa.

Kompletny tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S można zastosować zarówno podczas standardowej naprawy serwisowej, jak i podczas kompleksowego remontu kapitalnego silnika. Dzięki temu przywracasz jednostce napędowej pełne parametry pracy bez konieczności wymiany całego silnika.

---

Kompletny zestaw tłokowy Kohler XT675 – co zawiera i jakie daje korzyści?

Zakup kompletu tłokowego, zamiast pojedynczych elementów, niesie za sobą szereg praktycznych korzyści dla użytkownika i serwisu:

• Wszystkie elementy z jednej serii produkcyjnej – tłok, sworzeń, pierścienie i zabezpieczenia są ze sobą fabrycznie dobrane, co eliminuje ryzyko niedopasowania i przyspieszonego zużycia.
• Oszczędność czasu w serwisie – mechanik od razu otrzymuje kompletny zestaw montażowy, dzięki czemu wymiana może być wykonana szybciej, bez konieczności kompletowania części z różnych źródeł.
• Pewność oryginalnego pochodzenia – oznaczenie kodowe 1487405-S oraz kod EAN 5906434048883 ułatwia identyfikację i zapewnia, że część pochodzi z oficjalnego kanału dystrybucji.

To rozwiązanie szczególnie cenione przez profesjonalne serwisy kosiarek, firmowe działy utrzymania ruchu oraz użytkowników indywidualnych, którzy chcą raz, a dobrze przywrócić pełną sprawność swojego sprzętu.

---

Dlaczego warto wybrać oryginalny tłok Kohler XT675 kpl. marki CEDRUS Parts?

Zastosowanie oryginalnych części zamiennych w silnikach Kohler XT675 jest kluczowe dla zachowania ich długiej żywotności i bezawaryjnej pracy. Tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S oferowany jest w linii CEDRUS Parts, co oznacza:

• Gwarancję jakości i zgodności z wymaganiami producenta silnika – każdy element spełnia restrykcyjne normy wytrzymałościowe oraz temperaturowe.
• Bezpieczeństwo użytkowania – precyzyjne wykonanie minimalizuje ryzyko awarii, zatarcia czy uszkodzenia cylindra, co mogłoby prowadzić do kosztownych napraw całego silnika lub maszyny.
• Współpracę z autoryzowaną siecią serwisową – w razie potrzeby uzyskasz profesjonalne wsparcie techniczne oraz możliwość montażu części przez serwis rekomendowany przez dystrybutora.

Wybierając oryginalny tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S, inwestujesz w długotrwałą i stabilną pracę urządzeń ogrodniczych i budowlanych. To szczególnie istotne dla firm świadczących usługi komunalne, przedsiębiorstw budowlanych oraz wymagających użytkowników prywatnych.

---

Tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S w codziennym użytkowaniu – przykładowe zastosowania

Oryginalny tłok Kohler XT675 znajduje zastosowanie w wielu popularnych maszynach:

• Kosiarki spalinowe do trawy – po wymianie tłoka kosiarka odzyskuje pełną moc, lepiej radzi sobie w wysokiej i gęstej trawie, a spalanie paliwa staje się stabilniejsze.
• Traktorki i ridery ogrodowe – stabilna kompresja oraz brak ubytków oleju sprawiają, że jazda jest płynna, a silnik nie traci mocy nawet podczas koszenia na pochyłościach i przy pełnym obciążeniu kosza.
• Sprzęt profesjonalny i półprofesjonalny – glebogryzarki, wertykulatory czy agregaty prądotwórcze z silnikami Kohler XT675 po remoncie na oryginalnych częściach mogą pracować przez wiele sezonów bez konieczności kolejnych poważnych napraw.

Wymiana tłoka często towarzyszy takim objawom jak spadek kompresji, trudności z rozruchem, nadmierne dymienie, wyraźny spadek mocy czy wysokie zużycie oleju. Zastosowanie kompletnego zestawu Kohler XT675 1487405-S jest skutecznym sposobem na rozwiązanie tych problemów.

---

Dane techniczne tłoka Kohler XT675 kpl. CZĘŚĆ ORYGINALNA 1487405-S

• Przeznaczenie: silniki spalinowe Kohler serii XT675 (jednocylindrowe, poziomy wał, zastosowania ogrodnicze i przemysłowe)
• Rodzaj produktu: kompletny zestaw tłokowy (tłok + sworzeń + pierścienie + zabezpieczenia)
• Symbol / kod producenta: 1487405-S
• Kod EAN: 5906434048883
• Marka / linia: CEDRUS Parts
• Długość opakowania: 140 mm
• Szerokość opakowania: 112 mm
• Wysokość opakowania: 144 mm
• Waga zestawu: ok. 279 g
• Stan: część nowa, oryginalna, fabrycznie pakowana

Tak skompletowany zestaw nadaje się zarówno do wymiany jednostkowej, jak i do zaawansowanych remontów silników w profesjonalnych serwisach.

---

Korzyści dla użytkownika – trwałość, niezawodność i oszczędność

Decydując się na tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S, otrzymujesz szereg wymiernych korzyści:

• Dłuższa żywotność silnika – dobór oryginalnych materiałów i dokładna obróbka zapewniają odporność na wysokie temperatury i obciążenia mechaniczne.
• Niższe koszty eksploatacji – prawidłowa kompresja i uszczelnienie komory spalania zmniejszają zużycie paliwa i oleju, co jest odczuwalne szczególnie w intensywnie eksploatowanych maszynach.
• Wyższy komfort pracy – jednostka napędowa pracuje ciszej, równiej, z mniejszą ilością drgań, co wpływa na komfort operatora oraz żywotność całej maszyny (łożysk, przekładni, ramy).

To inwestycja, która szybko się zwraca – szczególnie w firmach usługowych i gospodarstwach, gdzie każda godzina przestoju sprzętu generuje realne koszty.

---

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S

1. Czy ten tłok będzie pasował do każdego silnika Kohler XT675?

Tłok Kohler XT675 kpl. 1487405-S jest przeznaczony do silników serii XT675. Przed zakupem warto porównać oznaczenie starej części lub numer silnika z dokumentacją techniczną urządzenia, aby potwierdzić pełną kompatybilność.

2. Czy w zestawie znajdują się wszystkie elementy potrzebne do montażu?

Tak, jest to kompletny zestaw tłokowy zawierający tłok, sworzeń, pierścienie tłokowe oraz zabezpieczenia sworznia. Do montażu potrzebne będą jedynie standardowe narzędzia warsztatowe oraz nowe uszczelki silnika (np. uszczelka głowicy), które zazwyczaj kupuje się osobno.

3. Czy wymianę tłoka można wykonać samodzielnie?

Teoretycznie tak, jeśli posiadasz odpowiednie doświadczenie w naprawach silników spalinowych oraz niezbędne narzędzia pomiarowe. Jednak ze względu na precyzję operacji (sprawdzenie średnicy cylindra, luzów, momentów dokręcania) zaleca się powierzenie montażu autoryzowanemu serwisowi lub doświadczonemu mechanikowi.

4. Jak rozpoznać, że tłok wymaga wymiany?

Typowe objawy to: spadek kompresji i mocy silnika, trudny rozruch, nadmierne dymienie z wydechu, wyraźne stukanie w cylindrze, duże zużycie oleju, a także widoczne rysy lub przypalenia na powierzchni tłoka po demontażu głowicy.

5. Czy zastosowanie nieoryginalnego tłoka jest ryzykowne?

Nieoryginalne zamienniki mogą nie spełniać w pełni wymagań producenta silnika pod względem wymiarów, materiału i jakości obróbki. Może to prowadzić do skrócenia żywotności silnika, większego zużycia oleju, spadku mocy, a nawet poważnych awarii. Dlatego w silnikach serii Kohler XT675 zaleca się stosowanie wyłącznie oryginalnych części 1487405-S.

6. Jak przechowywać tłok przed montażem?

Najlepiej pozostawić go w oryginalnym opakowaniu, w suchym, czystym pomieszczeniu, z dala od wilgoci i zanieczyszczeń. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wszystkie elementy i nasmarować sworzeń oraz pierścienie odpowiednim olejem silnikowym.

7. Czy po wymianie tłoka trzeba dotrzeć silnik?

Tak, po każdej ingerencji w układ tłok–cylinder zaleca się krótkie „dotarcie” silnika: pracę przez pierwsze kilka godzin pod umiarkowanym obciążeniem, z częstą zmianą obrotów, bez długotrwałej pracy na maksymalnym obciążeniu. Pozwala to pierścieniom prawidłowo ułożyć się w cylindrze i zapewnia najlepszą szczelność komory spalania.