Tłok Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030402-0001

Tłok Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030402-0001 to wysokiej jakości, fabryczny element układu tłokowo–korbowego przeznaczony do silników Loncin serii CV300-7. Zaprojektowany przez producenta jednostki napędowej, gwarantuje idealne dopasowanie, optymalną kompresję oraz długotrwałą, bezproblemową pracę silnika w kosiarkach, traktorkach ogrodowych, glebogryzarkach i innych maszynach spalinowych wykorzystujących silnik Loncin CV300-7.

Jako oryginalna część zamienna, tłok Loncin CV300-7 130030402-0001 spełnia wszystkie wymagania producenta dotyczące wytrzymałości mechanicznej, odporności na temperaturę oraz precyzji wykonania. W komplecie znajdują się precyzyjnie wykonane rowki pod pierścienie tłokowe:

Parametry logistyczne produktu ułatwiają dobór właściwego elementu oraz planowanie wysyłki:

• Długość opakowania: 8,800 mm
• Szerokość opakowania: 8,500 mm
• Wysokość opakowania: 6,200 mm
• Waga: 0,184 kg
• EAN: 5906434255830
• Numer katalogowy (kod zewnętrzny): 130030402-0001

Co to jest tłok Loncin CV300-7 130030402-0001?
Tłok jest kluczowym elementem silnika spalinowego – to on przekształca energię spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w ruch posuwisto–zwrotny, który następnie przenoszony jest przez korbowód na wał korbowy. Oryginalny tłok Loncin CV300-7 został wykonany z wysokowytrzymałego stopu, odpornego na wysokie temperatury i obciążenia mechaniczne. Precyzyjnie obrobiona powierzchnia oraz odpowiedni układ rowków pod pierścienie zapewniają właściwe uszczelnienie komory spalania i minimalizują zużycie oleju.

Gdzie montuje się tłok Loncin CV300-7?
Tłok Loncin CV300-7 130030402-0001 montuje się w cylindrze silnika spalinowego Loncin serii CV300-7. Jest to element współpracujący z:

• cieniem cylindra (tuleją cylindrową),
• pierścieniami tłokowymi (kompresyjnymi i olejowymi),
• sworzniem tłokowym i korbowodem,
• wałem korbowym.

Prawidłowo zamontowany tłok wraz z kompletem pierścieni zapewnia odpowiednią kompresję, właściwe smarowanie i prawidłową pracę silnika pod obciążeniem.

Zastosowanie tłoka Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030402-0001
Oryginalny tłok Loncin CV300-7 znajduje zastosowanie w:

• kosiarkach spalinowych i traktorkach ogrodowych wyposażonych w silnik Loncin CV300-7,
• glebogryzarkach, wertykulatorach i innych maszynach ogrodniczych z tym typem silnika,
• urządzeniach przemysłowych i budowlanych, gdzie wykorzystywany jest silnik Loncin CV300-7 (np. zagęszczarki, przecinarki, małe agregaty),
• naprawach serwisowych i remontach kapitalnych silników Loncin, gdy stary tłok uległ zużyciu, zatarciu lub mechanicznemu uszkodzeniu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej części, użytkownik odzyskuje pełną sprawność i moc silnika, a także minimalizuje ryzyko awarii w trakcie intensywnej eksploatacji.

Tłok Loncin CV300-7 130030402-0001 – precyzja wykonania i idealne dopasowanie do silnika

Jedną z najważniejszych zalet oryginalnego tłoka Loncin CV300-7 jest jego fabryczna precyzja wykonania. Każdy egzemplarz produkowany jest według ścisłych norm jakościowych i wymiarowych, dzięki czemu idealnie pasuje do cylindra danego modelu silnika.

Trzy kluczowe cechy precyzji i dopasowania:

1. Dokładność wymiarowa – zachowanie odpowiednich tolerancji średnicy i wysokości tłoka gwarantuje właściwą kompresję i minimalizuje ryzyko stuków tłokowych. W praktyce oznacza to płynną, cichą pracę kosiarki czy traktorka, bez utraty mocy nawet przy wysokim obciążeniu.
2. Perfekcyjnie wykonane rowki pod pierścienie – zgodnie ze specyfikacją: 1 – 1 mm, 2 – 1,2 mm, 3 – 2,5 mm WB778SLC V-3IN1-A. Taka konfiguracja zapewnia optymalne ułożenie pierścieni kompresyjnych i olejowego, co bezpośrednio przekłada się na szczelność komory spalania i ograniczenie zużycia oleju.
3. Zbalansowana konstrukcja – odpowiednie wyprofilowanie denka oraz wewnętrzne odciążenia tłoka wpływają na redukcję drgań i równomierne rozłożenie sił podczas pracy. Silnik pracuje stabilniej, co jest szczególnie istotne przy długotrwałej pracy maszyn ogrodowych.

Przykłady codziennego zastosowania:

• Podczas koszenia dużych powierzchni trawnika traktorkiem ogrodowym z silnikiem Loncin CV300-7 użytkownik odczuwa stabilną pracę silnika, bez spadku mocy w gęstej lub mokrej trawie.
• W glebogryzarce, pracującej na twardej glebie, prawidłowo dopasowany tłok umożliwia utrzymanie równych obrotów bez „dławienia się” jednostki napędowej.
• W agregatach lub innych maszynach stacjonarnych precyzja dopasowania tłoka przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i niższy poziom hałasu.

Wytrzymałość i trwałość tłoka Loncin CV300-7 – inwestycja na lata

Oryginalny tłok Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030402-0001 został zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji w wymagających warunkach. Wykorzystanie wytrzymałych materiałów i nowoczesnych technologii produkcji przekłada się na długą żywotność silnika po remoncie.

Trzy kluczowe cechy trwałości:

1. Odporność na wysoką temperaturę – specjalny stop metalu zapewnia stabilność wymiarową i odporność na przegrzewanie, co zapobiega zacieraniu tłoka przy długiej pracy na wysokich obrotach.
2. Wysoka odporność na ścieranie – gładka, dokładnie obrobiona powierzchnia współpracująca z cylindrem ogranicza zużycie zarówno tłoka, jak i tulei cylindrowej. Przekłada się to na dłuższe przebiegi między kolejnymi remontami silnika.
3. Solidne wzmocnienia konstrukcyjne – specjalne żebrowanie oraz odpowiednie ukształtowanie strefy sworznia tłokowego zwiększa sztywność elementu, redukując ryzyko pęknięć pod dużym obciążeniem.

Codzienne sytuacje, w których odczujesz trwałość tłoka:

• Przy długotrwałym koszeniu w upalne dni silnik utrzymuje stabilną temperaturę i nie traci mocy, a ryzyko zatarcia jest wyraźnie niższe niż w przypadku tanich zamienników.
• Podczas pracy w gęstej trawie lub na nierównym podłożu, gdy często dochodzi do nagłych obciążeń, tłok znosi przeciążenia bez uszkodzeń.
• W maszynach wykorzystywanych zawodowo (np. w firmach ogrodniczych) długa żywotność tłoka oznacza rzadsze przestoje serwisowe i niższe koszty eksploatacji.

Oryginalna część Loncin – pewność kompatybilności i bezpieczeństwo pracy silnika

Wybór oryginalnego tłoka Loncin CV300-7 zamiast niesprawdzonego zamiennika to gwarancja pełnej kompatybilności z silnikiem i bezpieczeństwa jego eksploatacji. Producent projektuje tłok specjalnie dla danej jednostki napędowej, uwzględniając wszystkie parametry pracy silnika: moc, obroty, temperaturę i obciążenia.

Trzy istotne korzyści wynikające z zastosowania części oryginalnej:

1. Bezproblemowy montaż – dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów i tolerancji, tłok pasuje do cylindra i współpracuje ze sworzniem oraz pierścieniami bez konieczności dodatkowej obróbki czy dopasowywania.
2. Brak ryzyka utraty parametrów silnika – oryginalny tłok zachowuje nominalną kompresję i charakterystykę pracy jednostki. Silnik po remoncie osiąga moc i moment obrotowy przewidziany przez producenta.
3. Większe bezpieczeństwo użytkownika – prawidłowo pracujący silnik oznacza mniejsze ryzyko nagłej awarii podczas pracy kosiarki, traktorka czy glebogryzarki. Chroni to zarówno maszynę, jak i użytkownika.

Przykłady z praktyki:

• Serwis ogrodniczy remontujący silnik Loncin CV300-7 w traktorku klienta ma pewność, że po wymianie tłoka na oryginalny, maszyna wróci do pełnej sprawności i nie będzie reklamacji związanych z utratą mocy.
• Użytkownik prywatny wymieniający tłok samodzielnie nie musi martwić się o dopasowanie – numer katalogowy 130030402-0001 jasno wskazuje właściwą część.
• Firmy wykorzystujące wiele maszyn z silnikami Loncin ograniczają ryzyko nieplanowanych przestojów dzięki zaufaniu do oryginalnych komponentów.

Optymalna praca silnika Loncin CV300-7 – oszczędność paliwa i niższe koszty eksploatacji

Właściwie dobrany i zamontowany tłok Loncin CV300-7 bezpośrednio wpływa na ekonomikę pracy silnika. Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów kompresji jednostka spalinowa spala paliwo efektywniej, generując przy tym mniej spalin i mniejszy hałas.

Trzy cechy wpływające na oszczędność i komfort użytkowania:

1. Stabilna kompresja – dobre uszczelnienie między tłokiem, pierścieniami i cylindrem zapewnia pełne wykorzystanie energii spalania mieszanki, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
2. Ograniczone zużycie oleju – odpowiednio dobrane wymiary rowków pod pierścienie (1 mm, 1,2 mm, 2,5 mm) sprzyjają utrzymaniu prawidłowego filmu olejowego na ściankach cylindra bez nadmiernego przedostawania się oleju do komory spalania.
3. Niższy poziom drgań i hałasu – idealne spasowanie ruchomych elementów zmniejsza wibracje, co jest szczególnie ważne przy długiej pracy urządzenia w pobliżu domu lub ogrodu.

Przykłady oszczędności w codziennym użytkowaniu:

• Podczas sezonu koszenia duży trawnik wymaga wielu godzin pracy kosiarki – dzięki sprawnemu tłokowi silnik zużywa mniej paliwa przy każdym tankowaniu.
• W firmach usługowych, które codziennie eksploatują wiele maszyn, poprawa ekonomiki spalania przekłada się na realne oszczędności w skali miesiąca.
• Mniejsze zużycie oleju oznacza rzadszą konieczność dolewania i niższe koszty serwisu oraz ochronę środowiska dzięki mniejszej emisji spalin.

Łatwy dobór i identyfikacja – tłok Loncin CV300-7 z kodem 130030402-0001

Właściwa identyfikacja części zamiennej jest kluczowa, aby uniknąć pomyłek przy zamówieniu. Tłok Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030402-0001 posiada jednoznaczne oznaczenia katalogowe oraz kod EAN, ułatwiające dobór i weryfikację produktu.

Trzy cechy ułatwiające identyfikację i zamówienie:

1. Wyraźny numer katalogowy 130030402-0001 – wystarczy porównać go z dokumentacją serwisową lub oznaczeniem starego tłoka, aby mieć pewność, że zamawiana część jest właściwa.
2. Kod EAN 5906434255830 – umożliwia szybkie wyszukanie produktu w systemach sprzedaży, magazynach oraz sklepach internetowych, minimalizując ryzyko pomyłki.
3. Przejrzyste wymiary opakowania i masa – długość 8,800 mm, szerokość 8,500 mm, wysokość 6,200 mm oraz waga 0,184 kg ułatwiają planowanie wysyłek zbiorczych oraz magazynowanie części.

Jak to wygląda w praktyce?

• Mechanik lub serwisant wpisuje numer 130030402-0001 w systemie i natychmiast odnajduje odpowiedni tłok do konkretnego modelu silnika Loncin.
• Sklep internetowy wykorzystuje kod EAN do generowania poprawnych opisów i zdjęć, dzięki czemu klient ma pewność, że produkt widoczny na stronie jest tym, którego potrzebuje.
• Podczas zamówień zbiorczych dla serwisu ogrodniczego waga i wymiary ułatwiają szacowanie kosztów transportu i organizację magazynu.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania o tłok Loncin CV300-7 130030402-0001

Pytanie 1: Czy tłok Loncin CV300-7 130030402-0001 pasuje do wszystkich silników Loncin?
Odpowiedź: Nie, ten model tłoka jest przeznaczony konkretnie do silników serii Loncin CV300-7. Przed zakupem warto sprawdzić oznaczenie swojego silnika na tabliczce znamionowej lub w instrukcji obsługi.

Pytanie 2: Czy do tłoka dołączone są pierścienie tłokowe?
Odpowiedź: Prezentowany produkt to tłok z odpowiednio wykonanymi rowkami pod pierścienie. Zestaw pierścieni tłokowych zazwyczaj stanowi osobny produkt. Warto dobrać je zgodnie z podaną specyfikacją: 1 – 1 mm, 2 – 1,2 mm, 3 – 2,5 mm.

Pytanie 3: Czy montaż tłoka mogę wykonać samodzielnie?
Odpowiedź: Wymiana tłoka wymaga demontażu i ponownego złożenia silnika, a także zachowania odpowiednich luzów i momentów dokręcania. Zaleca się powierzenie tego zadania doświadczonemu mechanikowi lub serwisowi, zwłaszcza jeśli nie posiadasz odpowiednich narzędzi i doświadczenia.

Pytanie 4: Jakie są objawy zużytego lub uszkodzonego tłoka?
Odpowiedź: Do najczęstszych objawów należą: spadek mocy silnika, zwiększone zużycie oleju, dymienie z wydechu (zwłaszcza na niebiesko), trudności z odpalaniem oraz metaliczne stukanie w silniku. W takich przypadkach warto przeprowadzić diagnostykę i rozważyć wymianę tłoka wraz z pierścieniami.

Pytanie 5: Dlaczego warto wybrać oryginalny tłok Loncin zamiast tańszego zamiennika?
Odpowiedź: Oryginalny tłok Loncin został zaprojektowany specjalnie pod dany model silnika, co gwarantuje idealne dopasowanie, właściwą kompresję i długą żywotność. Tanie zamienniki często nie spełniają rygorystycznych norm jakościowych, co może prowadzić do szybszego zużycia silnika, zwiększonego spalania i ryzyka poważnej awarii.

Pytanie 6: Jak dbać o silnik po wymianie tłoka?
Odpowiedź: Po remoncie silnika zaleca się stosowanie zalecanego przez producenta oleju, regularną jego wymianę, utrzymywanie czystego filtra powietrza oraz unikanie przeciążania jednostki w pierwszych godzinach pracy. Prawidłowa eksploatacja pozwoli w pełni wykorzystać potencjał nowego tłoka i innych wymienionych części.