Oryginalny uszczelniacz trzonka zaworu Loncin zapewnia szczelność prowadnicy zaworu, stabilną pracę silnika oraz ograniczenie zużycia oleju. To precyzyjny element OEM dedykowany do popularnych jednostek Loncin stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych i ogrodniczych. Dzięki fabrycznym tolerancjom i jakości materiału uszczelniacz zachowuje elastyczność i skuteczność przez długi czas pracy urządzenia.

Loncin 140400016-0001 – oryginalny uszczelniacz trzonka zaworu: skuteczna szczelność, pewność pracy, mniejsze zużycie oleju

• Dokładność OEM: część oryginalna Loncin, dopasowana do prowadnicy i trzonka zaworu w silnikach wskazanych modeli – brak potrzeby przeróbek i ryzyko nieszczelności zredukowane do minimum. Przykład: szybka wymiana w agregacie LC3500i bez dodatkowych adaptacji.
• Ochrona przed przedmuchami oleju: ogranicza przedostawanie się oleju do komory spalania, co zmniejsza dymienie i osady na świecy. Przykład: kosiarka z silnikiem LC170F przestaje „brać olej” i lepiej odpala na zimno.
• Stabilność pracy zaworów: utrzymuje właściwe smarowanie i czystość prowadnicy, poprawiając kulturę pracy i kompresję. Przykład: ubijarka lub zagęszczarka z LC168F-2H utrzymuje równomierne obroty pod obciążeniem.

Co to jest uszczelniacz trzonka zaworu i jak działa?

• Precyzyjna warga uszczelniająca: otacza trzonek zaworu i współpracuje ze sprężynką dociskową, utrzymując stały docisk do powierzchni roboczej.
• Kontrola przepływu oleju: do prowadnicy dopuszczana jest jedynie minimalna ilość oleju niezbędna do smarowania – reszta zostaje zatrzymana.
• Efekt w praktyce: mniej dymu na niebiesko, mniej nagaru na denku tłoka i świecy, stabilne wolne obroty. Idealne w codziennych zastosowaniach: agregaty prądotwórcze, kosiarki, zagęszczarki, zamiatarki.

Gdzie montuje się uszczelniacz Loncin 140400016-0001?

• Umiejscowienie: w głowicy silnika, na prowadnicy zaworu (ssącego lub wydechowego) – bezpośrednio na trzpieniu zaworu.
• Montaż: po demontażu sprężyn zaworowych; uszczelniacz osadza się delikatnie na prowadnicy, zachowując czystość i smarowanie powierzchni roboczych.
• Przykłady: szybka naprawa silnika LC170FDS w agregacie, wymiana obu uszczelniaczy podczas remontu głowicy LC168F-2H, profilaktyczna wymiana przy wymianie prowadnic w 1P70FC.

Zastosowanie i kompatybilność – szeroki zakres modeli Loncin

Poniższy opis katalogowy obejmuje listę zgodności:

• Kompatybilne jednostki: m.in. G210FA, LC168F-2H, LC3000i, LC3500i, 1P70FC, LC165F-3H, LC1P75F, LC3500-AS, 1P61FC, 1P65FC, LC170FDS, LC170F.
• Numery części: oryginał 140400016-0001; możliwy zamiennik katalogowy ZAM.140400016-T05K.
• Codzienne użytkowanie: agregaty prądotwórcze na budowie, sprzęt ogrodniczy w pielęgnacji zieleni, maszyny komunalne – wszędzie tam, gdzie liczy się bezawaryjna praca.

Jakość OEM Loncin – trwałość, niezawodność i oszczędność

• Trwałe materiały: uszczelniacz zaprojektowany do pracy w warunkach wysokiej temperatury i obecności oleju – stabilna elastyczność w długim okresie użytkowania.
• Realne oszczędności: mniejsze spalanie oleju i czystsza komora spalania ograniczają potrzebę serwisów świecy i czyszczenia zaworów.
• Pewność montażu: fabryczne wymiary i profil wargi zapewniają powtarzalność efektu po wymianie – korzystne przy serwisie floty urządzeń.

Wskazówki montażowe i dobra praktyka serwisowa

• Czystość i przygotowanie: przed osadzeniem oczyść prowadnicę i trzonek zaworu; lekko posmaruj wargę uszczelniacza świeżym olejem silnikowym.
• Narzędzia: użyj odpowiedniej nasadki/kołnierza do wciskania prostopadle bez uszkodzeń; unikaj nadmiernej siły i przekoszenia.
• Profilaktyka: zwykle wymienia się parę uszczelniaczy (ssący i wydechowy) podczas jednego serwisu – szczególnie przy objawach dymienia, spadku kompresji lub dużego zużycia oleju.

Dane techniczne i identyfikacja produktu

• Nazwa: Uszczelniacz Loncin trzonka zaworu LC168F-2H 1P70FC 1P65FC LC170FDS LC170F – część oryginalna
• Kod producenta/OEM: 140400016-0001
• Zamiennik katalogowy: ZAM.140400016-T05K
• Kod EAN: 5906434046612
• Wymiary opakowania: 11 × 11 × 8 mm
• Waga: 1 g
• Sposób sprzedaży: element uszczelniający do trzonka zaworu; w razie potrzeby zamów odpowiednią liczbę sztuk (zwykle 2 na silnik – ssący i wydechowy).

Korzyści dla Ciebie

• Niższe koszty eksploatacji: ograniczenie zużycia oleju i czystsza świeca zapłonowa to rzadsze przerwy serwisowe.
• Lepsza kultura pracy silnika: stabilniejsze obroty, łatwiejszy rozruch, mniejsze dymienie.
• Spokój i niezawodność: oryginalna część Loncin to gwarancja dopasowania i powtarzalnej jakości na lata.

---

FAQ – najczęstsze pytania

1. Do czego służy ten uszczelniacz?
Uszczelnia trzonek zaworu w głowicy, kontrolując dopływ oleju do prowadnicy i zapobiegając jego spalaniu w komorze.

2. Czy pasuje do mojego silnika Loncin?
Tak, jeżeli posiadasz jeden z modeli: G210FA, LC168F-2H, LC3000i, LC3500i, 1P70FC, LC165F-3H, LC1P75F, LC3500-AS, 1P61FC, 1P65FC, LC170FDS, LC170F. W razie wątpliwości porównaj numer OEM 140400016-0001.

3. Jakie są objawy zużytego uszczelniacza?
Niebieskie dymienie z wydechu, zwiększone zużycie oleju, zaolejona świeca, niestabilne wolne obroty.

4. Czy trzeba wymieniać oba uszczelniacze?
Rekomendowane jest wymienić parę – na zaworze ssącym i wydechowym – dla równomiernej pracy i trwałości.

5. Czy montaż wymaga specjalnych narzędzi?
Wskazane jest użycie odpowiedniej nasadki/prowadnika do wciskania uszczelniacza prosto, bez uszkodzenia wargi; konieczny jest demontaż sprężyn zaworowych.

6. Czy ten model ma zamiennik?
W dokumentacji spotykany jest również numer ZAM.140400016-T05K. Najpewniejszym wyborem pozostaje oryginał 140400016-0001.