Wał korbowy Loncin LC1P70FCD-F LC1P70FC-F-E5 LC1P68FA 130290324-0001

Wał korbowy Loncin LC1P70FCD-F LC1P70FC-F-E5 LC1P68FA 130290324-0001 – trwałość i precyzja do silników Loncin

Profesjonalny wał korbowy do silników Loncin serii LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5 oraz LC1P68FA to kluczowy element układu korbowo‑tłokowego, odpowiadający za zamianę ruchu posuwisto‑zwrotnego tłoka na ruch obrotowy. Produkt wyróżnia się dopracowanymi wymiarami czopów, stabilną pracą i wysoką odpornością na zużycie – cechami, których oczekują serwisy i użytkownicy maszyn ogrodniczych, budowlanych i przemysłowych.

Wał korbowy Loncin LC1P70FCD-F / LC1P70FC-F-E5 / LC1P68FA – co to jest, kluczowe cechy i korzyści

Co to jest: Wał korbowy to centralny element silnika spalinowego, który przenosi siłę z korbowodu na wał napędowy, stabilizując pracę jednostki i zapewniając płynną generację momentu obrotowego. W tym modelu dopasowanie do silników Loncin LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5 i LC1P68FA gwarantuje zgodność osadzeń i parametrów ruchu.

• Precyzyjne wymiary robocze – szerokość czopa korbowodu 24 mm, średnica czopa korbowodu 30 mm, wykorbienie (skok tłoka) ok. 30 mm. Dzięki temu silnik zachowuje nominalne osiągi, a tłok porusza się w idealnie dobranym zakresie, co przekłada się na niższe wibracje i dłuższą żywotność.
• Stabilność i kultura pracy – odpowiednio ukształtowane czopy główne zapewniają płynny obrót i lepsze tłumienie drgań. W codziennym użyciu oznacza to cichszą pracę kosiarki, równą pracę agregatu prądotwórczego czy mniejsze zmęczenie operatora zagęszczarki.
• Kompatybilność z popularnymi maszynami – pasuje do jednostek Loncin stosowanych m.in. w kosiarkach i traktorkach ogrodowych, glebogryzarkach, pompach, agregatach prądotwórczych czy urządzeniach budowlanych. Przykład: wymiana zużytego wału w agregacie z silnikiem LC1P70FC-F-E5 przywraca nominalne napięcie i stabilność obrotów podczas zasilania elektronarzędzi.

Gdzie się montuje: Wał montuje się w kadłubie (bloku) silnika, w łożyskowaniach czopów głównych, a czop korbowodu łączy się z korbowodem poprzez sworzeń i łożyskowanie korbowodu. Element współpracuje z kołem zębatym rozrządu, kołem zamachowym, tłokiem i korbowodem.

Zastosowanie na co dzień: idealny do napraw i remontów silników Loncin w kosiarkach i traktorkach ogrodowych, glebogryzarkach i wertykulatorach, pompach spalinowych (czysta/lekko zanieczyszczona woda), agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach i przecinarkach budowlanych – wszędzie tam, gdzie priorytetem jest niezawodny rozruch i stabilne obroty w pełnym zakresie obciążenia.

Dane techniczne – wymiary referencyjne elementu (ułatwiające weryfikację zgodności przed montażem):

• Szerokość czopa korbowodu: 24 mm
• Średnica czopa korbowodu: 30 mm
• Wykorbienie (skok tłoka): ok. 30 mm
• Średnice czopów głównych: 25 mm (lewy i prawy)
• Średnica końcówki lewego czopa: 22,2 mm
• Długość całkowita wału: ok. 295 mm
• Długość wystawania lewego końca: ok. 126 mm; prawego końca: ok. 82 mm

Parametry te pomagają potwierdzić dopasowanie do bloku i osprzętu silnika. Zaleca się porównanie wymiarów starego wału przed zakupem.

Zastosowanie i montaż wału korbowego Loncin – niezawodność w serwisie i w terenie

• Odporność na obciążenia – solidne czopy główne i odpowiednio uformowane przeciwwagi zapewniają pracę pod wysokim obciążeniem. Przykład: długotrwałe koszenie gęstej trawy lub zagęszczanie podłoża bez spadku mocy i wzrostu wibracji.
• Płynne przeniesienie mocy – poprawnie dobrany skok tłoka i geometria wykorbienia gwarantują stabilne obroty na biegu jałowym i pod obciążeniem. Przykład: agregat prądotwórczy utrzymuje częstotliwość 50 Hz przy rozruchu kompresora lub elektronarzędzi.
• Serwisowa pewność dopasowania – oznaczenia modeli LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5, LC1P68FA oraz numer 130290324-0001 ułatwiają identyfikację części. Przykład: szybka naprawa w sezonie – minimalny przestój kosiarki czy pompy nawadniającej.

Wskazówki montażowe: montaż zalecany w wyspecjalizowanym serwisie. Przed instalacją oczyść gniazda łożysk, skontroluj luz osiowy, stan korbowodu i tłoka, wymień uszczelniacze czopów, sprawdź zazębienie rozrządu oraz ustawienie znaków. Po złożeniu przeprowadź docieranie i kontrolę szczelności układu smarowania.

Specyfikacja i informacje logistyczne

• Kompatybilność: Loncin LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5, LC1P68FA
• Numer katalogowy / kod systemowy: 130290324-0001
• Kod EAN: 5906434036491
• Waga brutto: 1990 g
• Opakowanie: 315 × 128 × 110 mm (dł. × szer. × wys.)
• Zawartość opakowania: 1 × wał korbowy (bez łożysk, uszczelnień i osprzętu)

Dlaczego warto wybrać ten wał korbowy?

• Gwarantowana zgodność z popularnymi silnikami Loncin – szybka i pewna naprawa.
• Precyzyjne wymiary czopów – mniejsze wibracje i równomierna praca jednostki.
• Rozsądny koszt serwisowania – wymiana tylko zużytego elementu, bez konieczności wymiany całego silnika.

FAQ – najczęstsze pytania

1. Do jakich silników pasuje ten wał?
Do jednostek Loncin: LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5 oraz LC1P68FA. Zawsze porównaj wymiary starej części z danymi podanymi powyżej.

2. Czy wał jest sprzedawany z łożyskami i uszczelniaczami?
Nie. W zestawie znajduje się sam wał korbowy. Łożyska i simmeringi należy zamawiać osobno.

3. Jak potwierdzić zgodność przed zakupem?
Sprawdź szerokość i średnicę czopa korbowodu (24/30 mm), skok ok. 30 mm oraz średnice czopów głównych. Porównaj całkowitą długość wału i długości końców z Twoją starą częścią.

4. W jakich maszynach spotykane są te silniki?
Najczęściej w kosiarkach, glebogryzarkach, pompach, agregatach prądotwórczych oraz wybranych maszynach budowlanych (np. zagęszczarki) wyposażonych w silniki Loncin z serii wskazanej wyżej.

5. Czy po wymianie trzeba silnik wyważać lub docierać?
Po złożeniu zalecane jest sprawdzenie wyważenia zespołu korbowo‑tłokowego (zwłaszcza po wymianie tłoka/korbowodu) oraz krótkie docieranie i wymiana oleju po pierwszych godzinach pracy.