Wałek rozrządu Loncin LC2P73F LC2P76F CZĘŚĆ ORYGINALNA 140020231-0001

Wałek rozrządu Loncin LC2P73F / LC2P76F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 140020231-0001

Oryginalny wałek rozrządu do silników Loncin serii LC2P73F oraz LC2P76F to kluczowy element mechanizmu rozrządu, który steruje otwieraniem i zamykaniem zaworów w precyzyjnie określonych momentach pracy silnika. Wybierając część OEM 140020231-0001, zyskujesz pełną zgodność wymiarową, długą żywotność i stabilne parametry pracy nawet w wymagających warunkach eksploatacji urządzeń ogrodowych, budowlanych i komunalnych.

Wałek rozrządu Loncin LC2P73F/LC2P76F 140020231-0001 – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginał

• Precyzyjne fazy rozrządu – profil krzywek zaprojektowany przez Loncin zapewnia właściwą dawkę mieszanki i optymalne napełnianie cylindra. Efekt: łatwiejszy rozruch, równomierna praca na wolnych obrotach, pełna moc pod obciążeniem.
• Trwałość materiałowa – hartowana stal i dokładna obróbka powierzchni krzywek minimalizują zużycie, co przekłada się na wieloletnią, bezawaryjną eksploatację w urządzeniach pracujących codziennie (np. kosiarki, zagęszczarki, glebogryzarki).
• Gwarantowana kompatybilność – oryginalny numer części 140020231-0001 (zamiennie: 140020198‑T465, 140020198‑0001) pasuje bez przeróbek do silników LC2P73F i LC2P76F, zachowując fabryczne osiągi i kulturę pracy.

Przykłady zastosowań w praktyce: przywrócenie mocy w kosiarce z silnikiem Loncin po zużyciu krzywek; stabilizacja pracy agregatu prądotwórczego podczas długich cykli; poprawa responsywności silnika glebogryzarki w ciężkiej glebie.

Montaż i zastosowanie: gdzie montuje się wałek rozrządu w silnikach Loncin LC2P73F/LC2P76F

• Lokalizacja – wałek rozrządu pracuje wewnątrz kadłuba/głowicy silnika OHV, współpracując z popychaczami, dźwigienkami i zaworami. Napęd przenoszony jest przez koło zębate sprzęgnięte z wałem korbowym.
• Przebieg montażu – demontaż pokrywy rozrządu, ustawienie znaków na kołach zębatych (synchronizacja), osadzenie wałka, kontrola popychaczy i prowadnic, a następnie regulacja luzów zaworowych wg specyfikacji producenta.
• Efekt po wymianie – odzysk fabrycznych parametrów: moc i moment obrotowy, mniejsze spalanie, redukcja hałasu i wibracji. Idealne dla maszyn pracujących ciągle: od kosiarek i odśnieżarek po zagęszczarki oraz małe maszyny budowlane.

Codzienne scenariusze: po uszkodzeniu rozrządu w odśnieżarce silnik przestaje równo pracować – wymiana wałka przywraca kompresję i kulturę pracy; w agregacie prądotwórczym przy niestabilnym napięciu nowy wałek stabilizuje obroty pod obciążeniem.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika

• Oryginalna część Loncin – pewność dopasowania i bezpieczeństwo pracy silnika.
• Stała, wysoka wydajność – precyzyjny profil krzywek poprawia napełnianie cylindra i spalanie.
• Niższe koszty serwisu – trwałe materiały ograniczają przedwczesne zużycie elementów rozrządu.

Dane techniczne i identyfikacja

• Przeznaczenie silników: Loncin LC2P73F, LC2P76F.
• Numer katalogowy (OEM): 140020231-0001.
• Numery zamienne: 140020198‑T465, 140020198‑0001.
• EAN: 5906434045974.
• Wymiary opakowania [mm]: 116 × 116 × 158.
• Masa brutto: 1050 g.

Zakres zastosowań

Serwis i naprawy silników Loncin wykorzystywanych m.in. w: kosiarkach spalinowych, glebogryzarkach, zagęszczarkach, odśnieżarkach, pompach, małych agregatach prądotwórczych oraz innych urządzeniach z jednostką LC2P73F/LC2P76F.

Wskazówki montażowe (skrót)

1. Opróżnij olej, zdejmij osłonę rozrządu i ustaw znak na kole wału oraz na kole wałka.
2. Wymień uszczelkę pokrywy, sprawdź stan popychaczy i dźwigienek.
3. Po montażu wyreguluj luzy zaworowe zgodnie z instrukcją producenta danego silnika.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Czy ten wałek rozrządu pasuje do obu silników LC2P73F i LC2P76F?
Tak, jest to część oryginalna Loncin kompatybilna z obiema jednostkami. Oznaczenie OEM: 140020231-0001 (zamienniki: 140020198‑T465, 140020198‑0001).

2. Jak rozpoznać zużycie wałka rozrządu?
Objawy to trudny rozruch, brak mocy, nierówna praca na biegu jałowym, metaliczne stukanie oraz widoczne wżery/zeszlifowania na krzywkach.

3. Czy wymiana wymaga specjalnych narzędzi?
Przydają się podstawowe klucze, klucz dynamometryczny, szczelinomierze do regulacji zaworów oraz uszczelki. Najważniejsze jest ustawienie znaków na kołach zębatych.

4. Czy po wymianie trzeba regulować zawory?
Tak. Po każdym demontażu elementów rozrządu należy sprawdzić i wyregulować luz zaworowy zgodnie z specyfikacją silnika.

5. Jaki jest kod EAN produktu?
5906434045974.

6. Jakie są wymiary i waga w opakowaniu?
Opakowanie: 116 × 116 × 158 mm; masa brutto: 1050 g.