Zbiornik paliwa Loncin LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170500726-0003

Zbiornik paliwa Loncin LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170500726-0003 – profesjonalny, wytrzymały zbiornik do silników Loncin

Zbiornik paliwa Loncin bez korka paliwa LC185FDS ZAM.170490726-T222 CZĘŚĆ ORYGINALNA.

Oryginalny zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003 to solidny i precyzyjnie wykonany element układu zasilania paliwem w silnikach Loncin. Produkt został zaprojektowany specjalnie z myślą o silniku LC185FDS, zapewniając idealne dopasowanie, wysoką szczelność oraz pełne bezpieczeństwo pracy urządzeń napędzanych benzyną. Jako część oryginalna gwarantuje kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami oraz parametrami technicznymi, dzięki czemu wymiana przebiega szybko i bezproblemowo.

Zbiornik charakteryzuje się odporną na uszkodzenia konstrukcją, która skutecznie zabezpiecza paliwo przed wyciekami, zanieczyszczeniami i wpływem warunków zewnętrznych. Solidna metalowa obudowa i staranne wykończenie sprawiają, że jest to idealny wybór dla profesjonalistów oraz wymagających użytkowników indywidualnych, którzy oczekują bezawaryjnej pracy swoich maszyn przez wiele sezonów.

Co to jest i do czego służy zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003?

Zbiornik paliwa Loncin LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170500726-0003 to kluczowy element układu zasilania silników spalinowych marki Loncin. Jego głównym zadaniem jest bezpieczne przechowywanie paliwa (najczęściej benzyny) oraz jego stabilne dostarczanie do gaźnika lub układu wtryskowego silnika LC185FDS. Wykonany z wytrzymałej stali, zbiornik zapewnia odpowiednią pojemność roboczą, minimalizuje ryzyko korozji oraz chroni paliwo przed zabrudzeniami.

Element ten pracuje w warunkach narażonych na wibracje, zmiany temperatury oraz kontakt z substancjami chemicznymi. Dlatego tak istotne jest zastosowanie części oryginalnej, która została przetestowana i zatwierdzona przez producenta silników Loncin. Oznacza to, że zbiornik ma odpowiednią grubość blachy, precyzyjnie przygotowane gniazdo pod korek, otwory montażowe we właściwych miejscach i kształt gwarantujący prawidłowe ułożenie paliwa podczas pracy maszyny.

W praktyce zbiornik ten decyduje o ciągłości pracy urządzenia: szczelna konstrukcja zapobiega wyciekom, a odpowiedni kształt wpływa na równomierne zasilanie silnika nawet przy niewielkiej ilości paliwa. Dzięki temu sprzęt nie gaśnie niespodziewanie, co jest kluczowe przy pracach wymagających precyzji i bezpieczeństwa, takich jak praca agregatem prądotwórczym czy maszyną budowlaną.

Gdzie montuje się zbiornik paliwa Loncin LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170500726-0003?

Zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003 montowany jest bezpośrednio na silnikach serii LC185FDS lub w konstrukcji urządzeń wyposażonych w ten typ jednostki napędowej. Najczęściej spotykany jest w:

• agregatach prądotwórczych z silnikami Loncin LC185FDS,
• maszynach budowlanych i drogowych (np. zagęszczarkach, przecinarkach, niewielkich walcach),
• sprzęcie ogrodniczym i komunalnym (rozdrabniarki, wertykulatory, profesjonalne kosiarki i odśnieżarki z silnikiem LC185FDS),
• maszynach przemysłowych i specjalistycznych, w których silnik Loncin pełni rolę głównego napędu.

Zbiornik posiada fabrycznie przygotowane kołnierze i otwory montażowe, które dokładnie pasują do ramy lub podstawy urządzenia. Dzięki temu nie ma konieczności wiercenia nowych otworów czy stosowania prowizorycznych mocowań. Odpowiednie posadowienie zbiornika jest szczególnie ważne, ponieważ wpływa na stabilność maszyny, prawidłowe ułożenie przewodów paliwowych oraz bezpieczeństwo operatora.

Wymiana zużytego lub uszkodzonego zbiornika na nowy model 170500726-0003 pozwala w prosty sposób przywrócić pełną sprawność sprzętu. W większości przypadków wystarczy odłączyć przewód paliwowy, odkręcić śruby mocujące stary zbiornik oraz zamontować nowy, wykorzystując te same punkty mocowania. Takie rozwiązanie oszczędza czas serwisu i ogranicza przestoje w pracy.

Zastosowanie zbiornika paliwa Loncin LC185FDS – niezawodność w codziennej pracy

Zastosowanie zbiornika paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003 obejmuje szerokie spektrum urządzeń napędzanych silnikiem LC185FDS. To rozwiązanie dedykowane zarówno do użytku amatorskiego, jak i profesjonalnego, wszędzie tam, gdzie liczy się długi czas nieprzerwanej pracy oraz bezpieczeństwo operatora.

Najczęstsze obszary zastosowania:

• Agregaty prądotwórcze – zbiornik zapewnia odpowiednią ilość paliwa do długotrwałej pracy agregatu na budowie, w warsztacie, podczas awarii zasilania czy na działce rekreacyjnej.
• Sprzęt budowlany – w zagęszczarkach, przecinarkach, wiertnicach i innych maszynach, gdzie równomierne zasilanie silnika paliwem jest kluczowe dla utrzymania stałej mocy i sprawności pracy.
• Maszyny ogrodnicze i komunalne – w profesjonalnych kosiarkach, wertykulatorach czy odśnieżarkach, pracujących często w trudnych warunkach pogodowych i terenowych.

W codziennym użytkowaniu zbiornik gwarantuje, że:

• urządzenie może pracować przez długi czas bez konieczności częstego dolewania paliwa,
• paliwo nie ulega łatwo zanieczyszczeniu, co przekłada się na mniejszą awaryjność gaźnika i całego układu paliwowego,
• operator może skupić się na pracy, bez obawy o niespodziewane przerwy spowodowane wyciekami lub uszkodzeniami zbiornika.

Typowym przykładem praktycznego zastosowania jest praca agregatem prądotwórczym z silnikiem Loncin LC185FDS podczas zasilania domu jednorodzinnego w trakcie dłuższej przerwy w dostawie prądu. Solidny zbiornik paliwa pozwala na nieprzerwaną pracę agregatu, dzięki czemu użytkownik ma zapewnione oświetlenie, działanie lodówki czy ogrzewania. Innym przykładem może być codzienna eksploatacja zagęszczarki przy utwardzaniu podjazdu lub placu budowy – dzięki stabilnemu zasilaniu paliwem maszyna utrzymuje równą moc, a operator może efektywnie wykonywać swoją pracę.

Zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003 – jakość oryginału, trwałość i bezpieczeństwo

Wybierając zbiornik paliwa Loncin LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170500726-0003, inwestujesz w rozwiązanie stworzone zgodnie z wyśrubowanymi standardami producenta silnika. Oryginalne komponenty wyróżniają się precyzją wykonania, wysoką jakością użytych materiałów i dopracowaną konstrukcją, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo i komfort użytkowania maszyn.

Najważniejsze cechy wpływające na trwałość i niezawodność:

• Wytrzymała metalowa konstrukcja – grubsza blacha i odpowiednie wzmocnienia krawędzi zapewniają odporność na wgniecenia oraz uszkodzenia mechaniczne, do których może dochodzić podczas transportu czy intensywnej eksploatacji na budowie.
• Odporność na warunki zewnętrzne – zbiornik został zabezpieczony powłoką ochronną, która ogranicza ryzyko korozji i chroni przed działaniem wilgoci oraz zmiennych temperatur.
• Precyzyjnie wykonane gniazdo wlewu paliwa – odpowiedni gwint gwarantuje właściwe dopasowanie korka paliwa (sprzedawanego osobno), co zapobiega przeciekom i odparowywaniu paliwa.

W codziennym użytkowaniu przekłada się to na realne oszczędności: mniej przestojów serwisowych, niższe ryzyko awarii oraz mniejsze zużycie paliwa wynikające z eliminacji wycieków. Zbiornik zachowuje swoje właściwości przez wiele sezonów, nawet przy intensywnej pracy w trudnych warunkach.

Komfort montażu i pełna kompatybilność – dlaczego warto wybrać część oryginalną Loncin?

Oryginalny zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003 został zaprojektowany tak, aby proces wymiany był możliwie prosty i szybki, nawet w warunkach warsztatowych lub na placu budowy. Zastosowanie części dedykowanej konkretnemu modelowi silnika eliminuje problem dopasowywania uniwersalnych rozwiązań, które często wymuszają przeróbki ramy lub instalacji paliwowej.

Korzyści dla użytkownika:

• Bezproblemowe dopasowanie – otwory montażowe znajdują się dokładnie w tych samych miejscach, co w oryginalnym zbiorniku zamontowanym fabrycznie.
• Brak konieczności modyfikacji urządzenia – nie ma potrzeby wiercenia, spawania czy stosowania dodatkowych uchwytów, co przyspiesza naprawę i zmniejsza jej koszty.
• Gwarancja kompatybilności – pełna współpraca z oryginalnymi przewodami paliwowymi, odpowietrzeniem i korkiem paliwa przeznaczonym do modelu LC185FDS.

Przykładowo, jeśli posiadasz agregat prądotwórczy z silnikiem Loncin LC185FDS, który uległ uszkodzeniu mechanicznemu w wyniku upadku lub korozji zbiornika, zastosowanie części oryginalnej pozwoli szybko przywrócić urządzenie do pracy. Nie tracisz czasu na dopasowywanie zamienników, a masz pewność, że zbiornik będzie współpracował z pozostałymi elementami układu tak samo, jak w nowym urządzeniu.

Dane techniczne i parametry użytkowe zbiornika paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003

Znajomość podstawowych parametrów technicznych pomaga prawidłowo dobrać część oraz zaplanować transport i montaż. Zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003 charakteryzuje się następującymi danymi:

• Przeznaczenie: silnik Loncin LC185FDS (zbiornik paliwa bez korka)
• Oznaczenie oryginalne: 170500726-0003
• Oznaczenie zamienne: ZAM.170490726-T222
• Waga: ok. 1 540 g
• Długość opakowania: 332 mm
• Szerokość opakowania: 332 mm
• Wysokość opakowania: 174 mm
• Rodzaj paliwa: benzyna (typowa dla silników Loncin LC185FDS)
• Wykonanie: metalowy zbiornik paliwa z przygotowanym gniazdem pod korek
• Kod EAN: 5906434055980

Parametry te czynią zbiornik odpowiednim do większości standardowych zastosowań, w których pracuje silnik LC185FDS. Odpowiednia waga zapewnia sztywność i stabilność konstrukcji, a kompaktowe wymiary pozwalają na wygodne umiejscowienie w urządzeniach mobilnych, takich jak agregaty prądotwórcze, zagęszczarki czy maszyny ogrodnicze.

Korzyści dla użytkownika – dlaczego warto wymienić zużyty zbiornik na nowy model Loncin LC185FDS?

Wymiana starego, skorodowanego lub nieszczelnego zbiornika paliwa na nowy model Loncin LC185FDS 170500726-0003 to inwestycja, która szybko się zwraca. Nieszczelności, wycieki i zanieczyszczenia paliwa mogą powodować liczne problemy – od spadku mocy i nierównej pracy silnika, aż po poważne awarie gaźnika czy układu zapłonowego. Nowy, szczelny zbiornik eliminuje te zagrożenia i znacząco podnosi bezpieczeństwo pracy.

Najważniejsze korzyści z punktu widzenia użytkownika:

• Bezpieczeństwo – brak wycieków paliwa ogranicza ryzyko pożaru, a także kontaktu paliwa ze skórą czy środowiskiem.
• Oszczędność paliwa – szczelny zbiornik zapobiega stratom wynikającym z parowania i sączenia się benzyny w czasie transportu lub przechowywania.
• Mniejsza awaryjność – czystsze paliwo i brak korozji od wewnątrz to mniejsze ryzyko zapchania gaźnika, filtrów i przewodów paliwowych.
• Wyższy komfort użytkowania – brak przykrego zapachu benzyny wokół urządzenia oraz czystsze otoczenie miejsca pracy.

W praktyce oznacza to, że maszyna z nowym zbiornikiem paliwa działa stabilniej, odpala łatwiej i rzadziej wymaga interwencji serwisanta. Jest to szczególnie ważne w zastosowaniach profesjonalnych, gdzie każda godzina przestoju sprzętu generuje realne straty finansowe.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003

Czy zbiornik paliwa Loncin LC185FDS 170500726-0003 pasuje do wszystkich silników Loncin?

Nie. Zbiornik został zaprojektowany specjalnie do silnika Loncin LC185FDS oraz urządzeń wyposażonych w tę jednostkę napędową. Przed zakupem warto sprawdzić tabliczkę znamionową silnika lub dokumentację techniczną urządzenia, aby upewnić się, że pracuje ono na modelu LC185FDS.

Czy zbiornik jest sprzedawany z korkiem paliwa?

Nie. Zbiornik paliwa Loncin LC185FDS oferowany jest bez korka. Jeśli konieczna jest wymiana również korka, należy zamówić go osobno, dobierając model kompatybilny z silnikiem LC185FDS.

Czy montaż zbiornika można wykonać samodzielnie?

Tak, w wielu przypadkach wymianę zbiornika można przeprowadzić samodzielnie, zwłaszcza jeśli posiadasz podstawowe umiejętności techniczne. Należy pamiętać o zachowaniu zasad bezpieczeństwa: opróżnieniu starego zbiornika z paliwa, odłączeniu przewodu paliwowego i dokładnym uszczelnieniu połączeń przy montażu nowego elementu. W razie wątpliwości zaleca się skorzystanie z autoryzowanego serwisu.

Jak dbać o zbiornik paliwa, aby służył jak najdłużej?

Warto używać paliwa dobrej jakości, regularnie sprawdzać zbiornik pod kątem uszkodzeń mechanicznych i korozji, a w okresach dłuższego postoju opróżniać go lub stosować dodatki stabilizujące paliwo. Unikaj przechowywania urządzenia w bardzo wilgotnych warunkach oraz zabezpieczaj je przed uszkodzeniami podczas transportu.

Co zrobić ze starym, uszkodzonym zbiornikiem paliwa?

Zużyty zbiornik paliwa należy przekazać do punktu zbiórki odpadów niebezpiecznych lub warsztatu, który zajmuje się utylizacją tego typu elementów. Nie wolno wyrzucać go do zwykłych odpadów komunalnych, ponieważ resztki paliwa mogą stanowić zagrożenie dla środowiska.